This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
CAPL-16
Cisternový automobil určený pro přepravu, krátkodobé skladování a doplňování paliva letecké technice (případně i pozemní technice) měřenými a filtrovanými pohonnými hmotami. Cisternová nástavba je vyrobena z polyesterového skelného laminátu (tloušťka stěny cca 6,5 mm, tloušťka dna cca 7,5 mm) a má tři oddělené komory.
CAPL-16 byly do výzbroje ČSLA zaváděny od roku 1985 jako náhrada za starší typ CAPL-15. Vývoj byl realizován v první polovině osmdesátých let v ZTS VVÚ Košice. Výroba CAPL-16 byla zahájena v roce 1984. První CAPL-16 byly vojenským útvarům ČSLA dodány patrně v roce 1985. Do roku 1989 mělo být vyrobeno celkem 112 exemplářů.
Jako náhrada za tento typ, jehož nejvýraznějším handicapem je použití laminátové nádrže nesplňující bezpečnostní normy ADR, byl pro potřeby AČR v druhé polovině devadesátých let vyvinut CAPL-16M. První CAPL-16M se ve výzbroji českého letectva objevily na konci devadesátých let. Další čtyři byly vyrobeny v roce 2006.
Na Slovensku nedošlo k nákupu nové techniky, ale k rekonstrukci části stávající. Nejviditelnějším rozdílem u upravených slovenských CAPL-16 je nahrazení původní laminátové nádrže nádrží ocelovou splňující normy ADR (Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí).
CAPL-16 zavedla do své výzbroje v druhé polovině osmdesátých let východoněmecká armáda. Po sjednocení Německa na samém začátku devadesátých let skončily v řadách Bundeswehru, který se jich velmi rychle zbavil. V této době právě probíhala operace Desert Shield (přípravné stádium před operací Desert Storm) a Američané měli v Saúdské Arábii komplikace v logistické podpoře svých sil kvůli nedostatečnému počtu nákladních vozidel, tankových přepravníků nebo cisteren. Původně východoněmecké CAPL-16 si tak v řadách americké armády "zaválčily" na Arabském poloostrově. Americké armádě byly dodány patrně všechny cisterny CAPL-16, které byly prodány původně do NDR. Po skončení války pak byla tato vozidla (nebo jejich část) předána řecké armádě.
Uživatelé: Československo (ČR / SR), NDR, Řecko, USA
Technicko-taktická data Podvozek: T-815 VP12 28 235 6x6.1R
Celková hmotnost: 27 400 kg Pohotovostní hmotnost: 14 390 kg
Obsluha: 1
Rozměry: - délka: 10 310 mm - šířka: 2 500 mm - výška: 3 120 mm
Skutečný objem cisternové nástavby: - celkem: 15 000 +/- 100 l
Skutečný objem cisternové nástavby: - I. komora: 8 030 l - II. komora: 5 135 l - III. komora: 2 790 l - celkem: 16 000 l +/- 100 l
Maximální užitečný objem cisternové nástavby: - I. komora: 7 790 l - II. komora: 4 980 l - III. komora: 2 650 l - celkem: 15 420 l
Čerpadlo: - typ: 100-S-LVN-4/IV-D-10 - charakteristika: odstředivé, samonasávací, článkové, čtyřstupňové s mechanickými ucpávkami - pohon: od motoru vozidla pomocí přídavné převodovky - průtok: 72 m3/h (20 l/s) - max. průtok při plnění pistolí: 18 m3/h - max. průtok při plnění tlakovou koncovkou: 50 m3/h - otáčky čerpadla: 1 750 ot/min - filtr: typ FWA-9/9.1
Brodivost: 1 300 mm
Jízdní dosah: 530 km
Maximální rychlost na silnici: 70 km/h
URL : https://www.valka.cz/CZK-CAPL-16-cisternovy-automobilovy-plnic-letadel-t63488#226555
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Doplnění TTD: Cisternový automobil-plnič letadel na 16000 l PH CAPL-16-T-815 je určen k doplňování palivových nádrží letecké techniky a k dopravě leteckých pohonných hmot tj. leteckého petroleje a leteckého benzínu, druhotně též pro automobilový benzín a motorovou naftu.
TTD: Plnič je přizpůsoben pro provoz v oblasti mírného klimatického pásma v rozmezí teplot od -30 st.C do 50 st.C, hadice nástavby jsou určeny pro minimální pracovní teplotu -25 st.C.
Rozměry automobilu podle ČSN 30 0026 Celková délka 10 310 mm Celková šířka 2500 mm Výška nezatíženého vozidla 3170 mm Rozvor kol 3900+1450 mm Rozchd kol vpředu/vzadu 1996/1940 mm Světlá výška (nezatíženého CAPL-16) 320 mm Poloměr podélného naklenutí 6900 mm Vnější stopový průměr zatáčení (25+-1) m Nájezdový úhel vpředu 30 st. Nájezdový úhel vzadu 17 st. Výška tažného zařízení vpředu 865 mm Výška tažného zařízení vzadu 960 mm
Hmotnosti a nosnosti automobilu podle ČSN 30 0030 Pohotovostní hmotnost (včetně 350 l paliva) 14 390 kg Hmotnost vozidla s naplněným potrubním systémem včetně obsluhy vozidla (200 kg) 15 175 kg Užitečná hmotnost na veřejných komunikacích 8225 kg Užitečná hmotnost mimo veřejné komunikace 12 225 kg Celková hmotnost na veřejných komunikacích 23 400 kg Celková hmotnost mimo veřejné komunikace 27 400 kg Maximální hmotnost přívěsu 16 000 kg
Zdroj: PHM-4-3 FMNO 1989
URL : https://www.valka.cz/CZK-CAPL-16-cisternovy-automobilovy-plnic-letadel-t63488#293621
Version : 0
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Jízdní vlastnosti podle ČSN 30 0029 Maximální trvalá rychlost 70 km/h Maximální trvalá rychlost s přívěsem o hmotnosti 16 000 kg 60 km/h Brodivost 900 mm Maximální stoupavost při fv= 0,015 bez přívěsu 100% Maximální stoupavost při fv= 0,015 s přívěsem 70% Normovaná spotřeba paliva v létě 60 l/100km Normovaná spotřeba paliva v zimě 65 l/100km Normovaná spotřeba při přečerpávání 11 l/1Mh Normovaná spotřeba topení v budce řidiče 1 l/1h Jízdní dosah 560 km Objem palivové nádrže 350 l
Motor Druh vznětový, čtyřdobý, vícepalivový s přímým vstřikem paliva Typ TATRA T 3-930-31 Chlazení vzduchem Počet válců/ uspořádání - úhel rozevření 12/V - 90 st. Jmenovitý výkon/ otáčky 235 kW/ 2200 ot./min Objem válců 19 000,4 cm3
Převodovka Počet rychlostních stupňů 24
Pneumatiky Rozměr 18-22,5 Huštění přední/ zadní nápravy 450/650 kPa Rozměry ráfků kol 14,00 až 22,5
Zdroj: PHM-4-3 FMNO 1989
URL : https://www.valka.cz/CZK-CAPL-16-cisternovy-automobilovy-plnic-letadel-t63488#293622
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Nádrž účelové nástavby Délka nádrže 5640 mm Výška nádrže 1562 mm Šířka nádrže 2312 mm Vnitřní plocha průřezu nádrže 3,025 m2 Počet vlnolamů (peřejníků) 1 Počet dělících stěn 2 Světlost průlezů 500/200 mm Počet průlezů 4 Neprůbojná pojistka typu J 343.80 ADAST Počet neprůbojných pojistek 3
Čerpadlo Typ 100-S-LVN-4/4-D-10-Sigma Objemový průtok 20,0 l/s (1200 l/min) Měrná energie 590 J/kg Redukovaná sací měrná energie 67 J/kg Jmenovité otáčky 1750 ot/min Rozsah provozních otáček 1450 až 2000 ot/min
Průtokoměr Typ ADAST 9201.80 nebo ADAST 9301.80 Přesnost měření LPH +- 0,4%
Velkopovrchový filtr Typ FWA 9/9-1,0 TF (NDR) Počet filtračníchstupňů 2 Počet filtračních vložek 6+6 Životnost filtračních vložek v leteckém petroleji 18 měsíců Účinnost filtrace mechanických nečistot 3 mikrometry Odlučivost volné vody z paliva 0,003%
Výdejní zařízení Počet výdejních hadic 2 Délka/jmenovitá světlost výdejních hadic 20m /DN 50 Výdejní pistole typu V 181.40 Maximální průtok výdejní pistolí 250 l/min Tlaková koncovka typu 2561-A7 nebo 2561-A8 (SSSR) případne ADAST A 510.63 aj... Maximální průtok tlakovou koncovkou 800 l/min
Elektrická instalace účelové nástavby Jmenovité napětí 24 V Ukostření ukostřen záporný pól Počet osvětlovacích těles 5 Výkon jednoho osvětlovacího tělesa 5W Vhodnost pro prostředí a nebezpečím výbuchu SNV 1
Pneumatická instalace účelové nástavby Počet přídavných vzduchojemů 1 Minimální/maximální pracovní tlak 0,4/ 0,8 MPa Počet pracovních válců 12 Počet rotačních pneumatických motorů 2
Zdroj: PHM-4-3 FMNO 1989
URL : https://www.valka.cz/CZK-CAPL-16-cisternovy-automobilovy-plnic-letadel-t63488#293623
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Plnič lietadiel CAP-16.
Zdroj : Modifikácie vojenských a ďalších špeciálnych vozidiel, TATRA, J.S.C. Kopřivnice
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Rozmerový náčrt CAP-16.
URL : https://www.valka.cz/CZK-CAPL-16-cisternovy-automobilovy-plnic-letadel-t63488#351116
Version : 0
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
URL : https://www.valka.cz/CZK-CAPL-16-cisternovy-automobilovy-plnic-letadel-t63488#319807
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Jedna z bývalých východoněmeckých cisteren CAPL-16 používaných americkou armádou během Války v Perském zálivu v roce 1991.
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
(autor neznámý, via Internet)
URL : https://www.valka.cz/CZK-CAPL-16-cisternovy-automobilovy-plnic-letadel-t63488#293651
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Cisterna CAPL-16 řecké armády na vrakovišti.
Fotografie: Triantafyllos Metsovitis
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
URL : https://www.valka.cz/CZK-CAPL-16-cisternovy-automobilovy-plnic-letadel-t63488#325788
Version : 0
Tanks CAPL-16 (OEM 363 50-45 and 365 88-26?) from the arsenal of the 216. battalion logistics support refuelling aircraft F-16C and F-16D Fighting Falcon from the assembly 149. fighter wing of the Air national guard of the state of Texas, a Czech-american exercise Squadron Exchange, 21. the base of the tactical air force, Caslav, September 2009. In the background are noticeable aeroplanes L-159A ALCA belonging to the 212. tactical aviator. Czech-american exercise Squadron Exchange in the airspace of the Czech republic took place from the 7. 17. September 2009. Total in it was for the american side involved 98 members of the Air national guard of the state of Texas with six F-16C/D. The aim of the exercise was the implementation of the joint air training and exchange of experiences from foreign missions..
URL : https://www.valka.cz/CZK-CAPL-16-cisternovy-automobilovy-plnic-letadel-t63488#692313
Version : 0
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.