This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
| Výrobce: | Fairchild Ranger Aircraft Engine Division, Fairchild Aircraft and Engine Corp. |
| Vyráběn: | 1940 - 1945 |
| Vyrobeno ks: | - |
| Uspořádání válců: | řadový invertní dvanáctiválec s válci do V |
| Chlazení: | vzduchem |
| Vrtání válce: | 101,6 mm |
| Zdvih: | 120 mm |
| Stupeň komprese: | 6,5:1 |
| Zdvihový objem: | 12,60 dm3 |
| Příprava palivové směsi: | karburátor Bendix |
| Ventily: | rozvod DOHC, jeden sací a jeden výfukový ventil na válec |
| Palivo: | 87 oktanů |
| Přeplňování: | jednostupňový jednorychlostní odstředivý kompresor |
| Délka: | 1 575 mm |
| Šířka: | 711 mm |
| Výška: | 818 mm |
| Hmotnost: | 331 kg |
| Výkon: | 520 koní při 3 150 ot/min - při vzletu 450 koni při 3 000 ot/min – trvalý výkon |
| Poznámka: | , Fairchild AT-21, Bell XP-77, Vought XSO2U-1 Scout aj. |
Použité prameny:
www.oldengine.org
http://en.wikipedia.org/wiki/Ranger_V-770
http://home.att.net/~jbaugher1/p77.html
archiv autora
