Gloster TSR.38

     
Název:
Name:
Gloster TSR.38 Gloster TSR.38
Originální název:
Original Name:
Gloster TSR.38
Kategorie:
Category:
protiponorkový/protilodní letoun aeroplane for anti-submarine/anti-ship warfare
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1932-DD.MM.1932 Gloster Aircraft Co. Ltd., Hucclecote
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1932-DD.MM.1932
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.05.1932
Osádka:
Crew:
3
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1969 kg 4340 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
3646 kg 8038 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
14.02 m 46ft
Délka:
Length:
11.38 m 37ft 4in
Výška:
Height:
3.51 m 11ft 6in
Plocha křídla:
Wing Area:
56.76 m2 611 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Rolls-Royce Kestrel IIMS o výkonu 447 kW, později
Rolls-Royce Goshawk VIII o výkonu 515 kW
dvoulistá vrtule
Rolls-Royce Kestrel IIMS, power 600 hp, later
Rolls-Royce Goshawk VIII, power 690 hp
two-blade propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
244.6 km/h v 0 m 152 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
5.2 m/s 1026 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
9,75 min do 3048 m 9,75 min to 10000 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
6096 m 20000 ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x pevný kulomet Vickers a 1x pohyblivý kulomet Lewis, oba ráže 7,7 mm

770 kg pum nebo 1 torpédo
1x fixed.303 Vickers machine gun
1x flexible Lewis machine gun

1x torpedo or
1700 lb of bombs
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Letoun vznikl podle požadvaku na nový průzkumný/pozorovací a torpédový letoun. Jednalo se o klasický dvouplošník kovové kostry, která byla z větší části krytá plátnem. Tříčlenná osádka seděla v oteřeném kokpitu, k pohonu byl zvolen motor Rolls-Royce Kestrel IIMS (600 k), který později nahradil výkonější Rolls-Royce Goshawk VIII (690 k).
Prototyp sériového čísla S1705 poprvé vzlétl v dubnu 1932, sériové se však letoun nestavěl.
-
Zdroje:
Sources:
www.britishaircraft.co.uk
www.aviastar.org
http://en.wikipedia.org/wiki/Gloster_TSR.38
URL : https://www.valka.cz/Gloster-TSR-38-t69099#242975 Version : 0
Gloster TSR.38
Gloster TSR.38 -


Gloster TSR.38 - http://www.aviastar.org/air/england/gloster_tsr-38.php

www.aviastar.org
URL : https://www.valka.cz/Gloster-TSR-38-t69099#242979 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more