This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Souběžně s bojovou variantou dálkového bombardéru K-13 byla vypracovávána i jeho osobní verze - typ K-14. Osádka se měla skládat z dvou osob. Počet míst pro cestující - 12. Na krátké lety se předpokládalo instalovat dodatečná sedadla. Ve shodě s výpočtem stroj měl - díky odlehčení o vojenskou výbavu - dosahovat rychlosti do 429 km/h, přitom přistávací rychlost obnášela pouze 84,5 km/hod. V prosinci 1934 byl projekt prezentován ústřední komisi všesvazové soutěže na rychlostní dopravní letadlo. Celková koncepce, technologie stavby i motorová instalace byla převzata z vojenské verze. Vzhledem k ukončení vývoje vojenského stroje K-13 došlo k ukončení konstrukčních prací i u K-14. Stroj neopustil rýsovací prkna konstruktérů.
Prameny:
www.eroplan.boom.ru
http://www.airwar.ru/enc/bww2/k13.html