| Název: Name: | Avro Manchester Mk.IA | Avro Manchester Mk.IA |
| Originální název: Original Name: | Avro Manchester Mk.IA | |
| Kategorie: Category: | bombardovací letoun | bomber aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1941-DD.MM.1941 A. V. Roe & Co. Ltd., Woodford | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1941-DD.MM.1941 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 71 + konverze | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 7 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 12138 kg | 26760 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 25424 kg | 56050 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 27.460 m | 90ft 1in |
| Délka: Length: | 21.140 m | 69ft 4.25in |
| Výška: Height: | 5.940 m | 19ft 6in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 105.72 m2 | 1138 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 241.78 kg/m2 | 49.52 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Rolls-Royce Vulture II kapalinou chlazený čtyřiadvacetiválec s řadami válců do X o výkonu 1 327 kW (1 805 k) při 2 850 ot min a plnícím tlaku 0,414 barů (310,291 mm Hg), praktický výkon byl nižší 1 081 - 1 156 kW (1 470 - 1 571 k). Vrtule třílisté s konstantní rychlostí otáček typu de Havilland 5140. | Rolls-Royce Vulture II twenty-four cylinder supercharged liquid-cooled X engine rated 1,780 hp at 2,850 rpm +6 psi boost but practical performance 1,450 - 1,550 hp, driving a three-blade constant-speed propellers Type de Havilland 5140. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 9 792 l v šesti palivových nádržích v křídlech. (2x 2 637 l, 2x 1 741 l a 2x 518 l) | 2,154 UK gallons in six main tanks. (580 + 383 + 114 UK gallons in each wing) |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 426.5 km/h v 5182 m | 265 mph in 17000 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 297.7 km/h v 4572 m | 185 mph in 15000 ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 25 min do 4572 m | 25 min to 15000 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 5852 m | 19200 ft |
| Dolet: Range: | 1931.2 1) km | 12001) mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 2623.2 2) km | 1630 2) mi |
| Výzbroj: Armament: | 2x pohyblivý kulomet Browning Mk.II ráže 7,7 mm v přední střelecké věži typu Nash & Thomson FN-5 2x pohyblivý kulomet Browning Mk.II ráže 7,7 mm v horní střelecké věži typu Nash & Thomson FN-7 4x pohyblivý kulomet Browning Mk.II ráže 7,7 mm v zadní střelecké věži typu Nash & Thomson FN-20A Pumvý náklad: do 4 695 kg (12x 227 kg nebo 4x 907 kg nebo 2x torpédo ráže 457 mm) | Two flexible forward-firing 0.303 inch Browning Mk.II machine-guns in the nose turret type Nash & Thomson FN-5 two flexible 0.303 inch Browning Mk.II machine-guns in the dorsal turret type Nash & Thomson FN-7 and four flexible rearward-firing 0.303 inch Browning Mk.II machine-guns in the in the tail turret type Nash & Thomson FN-20A Bomb load: Up to 10,350 lbs (12x 500lb or 4x 2,000lb or 2x 18in torpedo). |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | 1) s plným pumovým nákladem 2) s pumovým nákladem o hmotnosti 3 674 kg oproti verzi Manchester Mk I bylo zvětšeno rozpětí ocasních ploch odstraněna prostřední svislá ocasní plocha a zvětšena plocha obou krajních SOP Na standard MK IA byly asi upraveny všechny letouny starší verze Spodní střelecká věž FN21A s kulomety Browning nebyla montována | 1) with full bomb load 2) with 8000 lb bomb load |
| Zdroje: Sources: | Václav Němeček, Vojenská letadla 2 díl, Naše Vojsko, Praha 1987; ISBN 80-206-0117-1 L+K 23/1974, Letadla 1939-45 www.jaapteeuwen.com www.historyofwar.org ww2photo.mimerswell.com www.lancaster-archive.com http://www.samoloty.ow.pl/str248.htm http://www.airwar.ru/enc/bww2/manch.html archiv autora | |
Avro Manchester Mk.IA
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
zdroj uveden výše
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more