SOV - Ural-375 (prehľad verzií)

Ural-375 - terénny expensive car with nosnosťou 4500 kg, vyrábaný in Uralskom automobilovom race since the 1960s. Production poslednej version of the mk Ural-375DM ended in 1988, if bola nahradený modelom Ural-4320.

Verzie:

Ural-375 (Урал-375) - vyrábaný from 11/1960 to 1965, compared to neskorším verziám nemal kabínu fixed, but with plátenou roof.

Ural-375D - vyrábaný from 1964 until 1982, all-metal kabína, podvozok many špeciálnych nástavieb

Ural-375DM - vyrábaný from 1982 to 1988, a modernised version of at the level of the Ural-4320, metal kabína, on želanie zákaznika could even equipped plátenou roof

Ural-375K - 1964-1988 - modifikácia pre extremely nordic podmienky with temperature up to -60°C

Ural-375KM - 1982-1988 (1991) - upgraded modifikácia pre extremely nordic podmienky

Ural-375Ju - modifikácia pre export to tropical areas

Ural-375DJu - 1964-1988 - modifikácia pre export to tropical areas

Ural-375N - 1974-1988 - touch pre použitie in civilnom sektore

Ural-375NM (Урал-375НМ) - 1982-1991, a modernised version of the Ural-375N

Ural-375S - 1964-1974 - seat ťahač

Ural-375T - 1961-1964 - touch equipped navijakom in zadnej part, drevená body with a možnosťou otvárania into three strán

Ural-375A - podvozok Ural-375 with rámom assembly skriňových nástavieb K-375, predĺžená about 335 mm

Ural-375E (Урал-375Е) - podvozok the Ural-375D is intended for the installation of špeciálnych nástavieb (raktomet, žeriav and under.)

Ural-375EM (Урал-375ЕМ) - podvozok Ural-375DM with rámom assembly skriňových nástavieb (K-375) ?

Ural-375S-K1 - 1974-1988 - seat ťahač on the base of the Ural-375D, hmotnosť návesu to 12 t

Ural-375SN - 1974-1988 - seat ťahač on the base of Ural-375N, hmotnosť návesu to 18.5 t

Ural-375L - vehicle on the funds dreva

Ural-375D-KO - version vyrábaná vo VEB Karosseriewerk Halle pre potreby Národnej Ľudovej army of the GDR (NVA)

Odvodené version of the mk:

Ural-377 - touch with pohonom 6x4, compared to the Ural-375 nemal kovovú, but drevenú ložnú area with nosnoťou up to 7,500 kg, prepared themselves primarily designed pre použitie in civilnom sektore, vyrábaný since 1964

Ural-380S (Урал-380С-862) - automotive ťahač with high priechodnosťou with 10x10 (vlastné vehicle 6x6 with možnosťou drive návesu 4x4), iba prototype

Ural-4320 - upgraded version of vyrábaná since 1978, and equipped with the diesel motorom JaMZ (power unit sa neskôr varied).

Špeciálne nástavby na podvozku Ural-375


Prostriedky raketového vojska, delostrelectva a protivzdušnej obrany:


2B5 (2Б5) - bojové vozidlo raketometného systému BM-21 "Grad" na podvozku Ural-375D (Ural-375E?)


BM-21PD (БМ-21ПД) - bojové vozidlo raketometného systému DP-62 Damba (ДП-62 "Дамба") na podvozku Ural-375D


95T (95Т) - prepravník rakiet raketometného systému DP-62 Damba (ДП-62 "Дамба") na podvozku Ural-375D


SNAR-6 (СНАР-6), 1RL121 (1РЛ121) - vozidlo delostreleckého prieskumu na podvozku Ural-375D


RPK-1 (РПК-1) - strelecký rádiolokátor protilietadlového delostrelectva, Ural-375E

9S416 (9С416) - kabína bojového riadenia "Krab" K-1 (9S44)


2T6 (2Т6) - nabíjací prepravník PLRK 2K11 "Krug" (podvozok Ural-375E)


PR-41 (ПР-41) - raketový prepravník PLRK "Dal"

9S486 (9С486) - kabína bojového riadenia (PBU-B) 9S478 ASV "Poľana D-1" (9S468M1) PLR brigády 2K11 "Krug", Ural-357D s nastavbou K1-375


9S488 (9С488) - kabína technickej obsluhy ASV "Poľana D-1" (9S468M1) PLR oddielu 2K11 "Krug", Ural-357D s nastavbou K1-375


9S489 (9С489) - kabína bojového riadenia (PBU-D) 9S479 ASV "Poľana D-1" (9S468M1) PLR oddielu 2K11 "Krug", Ural-357D s nastavbou K1-375

9T231 (9Т231) - nabíjací prepravník PLRK 9K330 "Tor" (8 rakiet)

9T245 (9Т245) - prepravník rakiet PLRK 9K330 "Tor" (16 rakiet)


P-18 (П-18) - anténe a prístrojové vozidlo prehľadového rádiolokátora 1RL131


2V7 (2В7) - Stanice pro kontrolu a údržbu PLRK 2K12


1L22 Parol - systém rozpoznávania vlastný - cudzí (IFF), podvozok Ural-375A, neskôr Ural-4320

Prostriedky REB and KIS:

SPO-8M, 1RL25M (СПO-8M) - prostriedok REB

SPN-30, 1RL237 (СПН-30)- prostriedok REB

SPN-40, 1RL238 (СПН-40), DOG CART - prostriedok REB intended to rušenie navigačných systémov lietadiel

R-135 Bajan (Р-135 "Баян") - rádiostanica ďalekého range on the chassis Ural-375D

R-362M (Р-362М) - prostriedok REB, Ural-375S and dvojnápravový village square

R-378A (Р-378А) - automated workplace of the radio rušenia, Ural-375A ?

R-410 "Athlete" (Р-410 "Атлет") - súprava troposférickej rádiostanice, súpravu tvoŕia 4 skriňové vozidlá Ural-375 so 4 prívesmi. There are niekoľko verzií líšiacich sa priemerom antenna, the basic verza has parabolickú antenna with priemerom 5.5 m, ďalšie version of su R-410-7,5 (Р-410-7,5) (parabolic antenna with priemerom 7.5 m), R-410-10 (Р-410-10) (parabolic antenna with priemerom 10 m).

R-410M-5,5 "Diagnosis" (Р-410М-5,5 "Диагноз" - modernized verzia, priemer antenna 5.5 m, ďalšie version analogously as for R-410: R-410M-7,5 (Р-410М-7,5) and R-410M-10 (Р-410М-10)

R-412E "Torf" (Р-412А "Торф") - stanica toposférického rádioreléového spojenia on the chassis Ural-375A with kabínou K-375 (pre degree the military), pre degree of the queues is analogous to the stanica referred to as R-412F "Torf" (Р-412Ф "Торф")

R-440 "Krystall" (Р-440 "Кристалл") - stanica satelitného spojenia on the chassis Ural-375D (instrument vehicle)

R-440O "Krystall" (Р-440О "Кристалл") - stanica satelitného spojenia on the chassis Ural-375D (- scale vehicle, O - оконечная станция - end stanica)

R-440U "Krystall" (Р-440У "Кристалл") - stanica satelitného spojenia on the chassis Ural-375D (instrument vehicle, U - nodal stanica (У - узловая станция)).

Prostriedky pozemného zabezpečenia letectva:


APA-4G (АПА-4Г) - mobilný napájací zdroj


APA-5 (АПА-5) - mobilný napájací zdroj na podvozku Ural-375D (pôvodné označenie APA-4GM (АПА-4ГМ))

Prostriedky logistickej and military aid:

TZ-5-375 (ТЗ-5-375) - prepravník PHM on base ZiL-375D, max. hmotnosť 13700 kg

AC-5-375 (АЦ-5-375) - car tank

AC-5,4-375 (АЦ-5,4-375) - car tank

AC-5,5-375 (АЦ-5,5-375) - car cistrena on the chassis Ural-375, vyrábaná in 1975 with motorom Ural-374

ACG-5-375 (АЦГ-5-375) - car tank, vyrábaná since 1967

ATMZ-4,5-375 (АТМЗ-4,5-375) - car tank and filler PHM, vyrábaný in rokoch 1970-1976

ATMZ-5-375 (АТМЗ-5-375 - car sisterna and filler PHM

AC-40(375) (АЦ-40(475)) - a tanker truck on the chassis of Ural-375N

KET-L (КЭТ-Л) - vyprosťovací car on the base of Ural-375E, the possibility of ťahu 15000 kg and 5000 kg, nosnosť žeriavu 1500 kg

MRM-IV - pojazdná dielňa on the chassis Ural-375D-KO, vyrábané in the GDR pre needs NVA

MRS-IV - pojazdná dielňa on the chassis Ural-375D-KO, vyrábané in the GDR pre needs NVA

TMS-65 (ТМС-65) / TMS-65D (ТМС-65Д) - špeciálne vehicle dezaktivácie, deratizácie and dezinfekcie weaponry and fighting techniques on the podvosku Ural-375D (with prúdovým motorom VK-1A (ВК-1А))

D-902 (Д-902) - the cutter on the chassis Ural-375D with an auxiliary motorom on the drive snehovej cutters 1D12BMS (1Д12БМС) in nadstavbe.

Požiarne vozidlá:


ATSO-20(375) (АТСО-20(375)) - protipožiarny automobil na podvozku Ural-375E so zdvojenou kabínou


APU-50(375) (АПУ-50(375))- automobil požiarny univerzálny


AV-40(375 (АВ-40(375)) - protipožiarny automobil, modifikácia cisterny AC-40, vyrábaný v dvoch modeloch - model C1 (АВ-40(375)Ц1) a model C50 (АВ-40(375)Ц50)


AC-40(375) (АЦ-40(375)) - protipožiarny cisternový automobil so zdvojenou kabínou, vyrábaný v dvoch modeloch - model C1 (АЦ-40(375)Ц1) a model V1 (АЦ-40(375)В1)


AVGT-150 (АГВТ-150) - špeciálny hasiaci automobil na hasenie výronov plynov a ropy (pomocou prúdu vzduchu a hasiacej látky) na podvozku Ural-375N


SPO-15 (СПО-15) - vysokozdvižná plošina

Other:

K-67 (К-67) - žeriav on the chassis Ural-375D

KS-2572 - žeriav on the chassis Ural-375D

8T-200 (8Т-200) - automotive žeriav

8T-210 (8Т-210) - automotive žeriav with nosnosťou 6300 kg on the chassis Ural-375D and Ural-375E

9T31 (9Т31) - automotive žeriav

9T31M (9Т31М) - automotive žeriav with nosnosťou 8500 kg

9T31M1 (9Т31М1 - automotive žeriav

NAMI-0157M (НАМИ-0157М) - crawler všadechod on the base of Ural-375

???? - power generators ASV "Polana D-1" (9S468M1)

???? - vehicle meteorological complex MRK-1 "Škval-2" (МРК-1 "Шквал-2").

Dúfam že som na nič nezabudol, v prípade ak viete o nejakom ďalšom prostriedku / verzii vozidla Ural-375, doplnte.....



Pozn.: časť týchto prostriedkov sa neskôr vyrábali aj na podvozku Ural-4320 (najmä prostriedky REB, KIS a PVO), prípadne aj na podvozkoch iných výrobcov (ZiL, KamAZ), napr. cisterny a plniče PHM.



Zdroje: môj archív, www.forum.valka.cz, Vojennyje mašiny No.64, http://legion.wplus.net , www.militaryparitet.com

- na Uralu 375 byla také montována elektrocentrála s názvem ESB-2x30-T/230-Č/400-A1RK

Další doplnění:


KRIL-2 - elektrická zkušebna 2x Ural 375 (vozy byly označené jako KIL-A a KIL-B)


EKS II (Elektrokraftstation) - ženijní dílna, podvozek byl Ural 375, ale vlasní nástavba byla východoněmecká (skříňový kontejner LAK)


WSpT (Werkstatt für Spezieltechnik) - dílna na opravu a údržbu protichemického vybavení (Ural 375 + východoněmecký LAK)

Systém rozpoznávania 1L22 Paroľ bol montovaný na podvozku URAL-375 A (www.russianarms.ru)