Název: Name: | Polikarpov I-153BS Čajka | Polikarpov I-153 Chaika - "Seagull" |
Originální název: Original Name: | Поликарпов И-153БС Чайка | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1940-DD.MM.1940 Moskevský letecký závod č. 1 Aviachimu, Moskva | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1940-DD.MM.1940 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 157 | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1940 | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1348 kg | 2972 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1860 kg | 4101 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 2109 kg | 4650 lb |
Rozpětí: Wingspan: | 10,000 / 7,500 m | 32ft 9,7in / 24ft 7,3in |
Délka: Length: | 6,275 m | 20ft 7in |
Výška: Height: | 3,425 m | 11ft 2,84in |
Plocha křídla: Wing Area: | 22,14 m2 | 238.31 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 83,559 kg/m2 | 17.11 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Švecov M-62 vzduchem chlazený hvězdicový devítiváleco přeplňovaný dvourychlostním kompresorem, vzletový výkon 735,5 kW (1 000 k) a 625 kW v h= 4 200 m. Vrtule dvoulistá VIŠ AV-1 stavitelná o průměru 2 800 mm. | Shvetsov M-62 nine-cylinder air-cooled two-speed supercharger radial engine, rated at 986.3 hp for take-off and 838.7 hp at 13,780 ft, driving a two blade VISh AV-1 variable-pitch propeller of 9ft 2,25in diam.. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 316 l ve vnitřních nádržích a 200 l ve čtyřech přídavných nádržích pod křídly | 83.5 US gallons / 69.5 UK gallons |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 443 km/h v 4600 m | 275.3 mph in 15092 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 370 km/h v 2000 m | 229.9 mph in 6562 ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 14,6 m/s | 2874 ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 3,0 min do 3000 m | 3,0 min to 9843 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 11000 m | 36089 ft |
Dolet: Range: | 460 km | 285.8 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | 880 km | 546.8 mi |
Výzbroj: Armament: | 2x pevný UBS kulomet ráže 12,7 mm, 330 nábojů pro každý kulomet. Pumový náklad: 6-8x RS-82, nebo pumy do 200 kg. | Two fixed forward-firing 0.5 inch UBS machine-guns, 330 rpg. Bomb load: six or eight RS-82 od bobms of weighting 441 lb. |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | Motor M-62 byl dosti poruchový a nepříliš spolehlivý. Byl vyměňován po 60-80 letových hodinách, většina poruch se týkala dvourychlostního kompresoru. | - |
Zdroje: Sources: | William Green, Warplanes of the Second World War, Volume Three: Fighters, London: Macdonald & Co., (Publishers) Ltd., Seventh impression 1973m, First edition 1961, ISBN 0-356-01447-9. L+K 12/1972, Monografie Polikarpov I-153, Václav Němeček http://www.wio.ru/tacftr/polikarp.htm www.xs4all.nl http://www.airpages.ru/ru/i15_3.shtml http://www.airwar.ru/enc/fww2/i153.html http://combatavia.info/index1i153.html www.airwar.ru |