Polikarpov I-153BS

Поликарпов И-153БС
     
Název:
Name:
Polikarpov I-153BS Čajka Polikarpov I-153 Chaika - "Seagull"
Originální název:
Original Name:
Поликарпов И-153БС Чайка
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1940-DD.MM.1940 Moskevský letecký závod č. 1 Aviachimu, Moskva /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1940-DD.MM.1940
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
157
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1940
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1348 kg 2972 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
1860 kg 4101 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
2109 kg 4650 lb
Rozpětí:
Wingspan:
10,000 / 7,500 m 32ft 9,7in / 24ft 7,3in
Délka:
Length:
6,275 m 20ft 7in
Výška:
Height:
3,425 m 11ft 2,84in
Plocha křídla:
Wing Area:
22,14 m2 238.31 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
83,559 kg/m2 17.11 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Švecov M-62 vzduchem chlazený hvězdicový devítiváleco přeplňovaný dvourychlostním kompresorem, vzletový výkon 735,5 kW (1 000 k) a 625 kW v h= 4 200 m.
Vrtule dvoulistá VIŠ AV-1 stavitelná o průměru 2 800 mm.
Shvetsov M-62 nine-cylinder air-cooled two-speed supercharger radial engine, rated at 986.3 hp for take-off and 838.7 hp at 13,780 ft,
driving a two blade VISh AV-1 variable-pitch propeller of 9ft 2,25in diam..
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
316 l ve vnitřních nádržích a 200 l ve čtyřech přídavných nádržích pod křídly 83.5 US gallons / 69.5 UK gallons
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
443 km/h v 4600 m 275.3 mph in 15092 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
370 km/h v 2000 m 229.9 mph in 6562 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
14,6 m/s 2874 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
3,0 min do 3000 m 3,0 min to 9843 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
11000 m 36089 ft
Dolet:
Range:
460 km 285.8 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
880 km 546.8 mi
Výzbroj:
Armament:
2x pevný UBS kulomet ráže 12,7 mm, 330 nábojů pro každý kulomet.
Pumový náklad: 6-8x RS-82, nebo pumy do 200 kg.
Two fixed forward-firing 0.5 inch UBS machine-guns, 330 rpg.
Bomb load: six or eight RS-82 od bobms of weighting 441 lb.
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Motor M-62 byl dosti poruchový a nepříliš spolehlivý. Byl vyměňován po 60-80 letových hodinách, většina poruch se týkala dvourychlostního kompresoru. -
Zdroje:
Sources:
William Green, Warplanes of the Second World War, Volume Three: Fighters, London: Macdonald & Co., (Publishers) Ltd., Seventh impression 1973m, First edition 1961, ISBN 0-356-01447-9.
L+K 12/1972, Monografie Polikarpov I-153, Václav Němeček
http://www.wio.ru/tacftr/polikarp.htm
www.xs4all.nl
http://www.airpages.ru/ru/i15_3.shtml
http://www.airwar.ru/enc/fww2/i153.html
http://combatavia.info/index1i153.html
www.airwar.ru
URL : https://www.valka.cz/Polikarpov-I-153BS-t71249#250861 Version : 0
Three-view sketch and photographs of Čajka
Polikarpov I-153BS -


Polikarpov I-153BS -


URL : https://www.valka.cz/Polikarpov-I-153BS-t71249#250866 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more