Martinsyde F.1

     
Název:
Name:
Martinsyde F.1 Martinsyde F.1
Originální název:
Original Name:
Martinsyde F.1
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1917-DD.MM.191R Martinsyde Ltd., Woking /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1917-DD.MM.191R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
997 kg 2198 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
1479 kg 3261 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
13.56 m 44ft 6in
Délka:
Length:
8.86 m 29ft 1in
Výška:
Height:
2.59 m 8ft 6in
Plocha křídla:
Wing Area:
43.39 m2 467 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Rolls-Royce Eagle III o výkonu
dvoulistá dřevěná vrtule
Rolls-Royce Eagle III, power 250 hp
two-blade wooden propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
175.4 km/h v ? m 109 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
144.8 km/h v ? m 90 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
3.7 m/s 730 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
? m ? ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x 7,7mm kulomet Lewis 1x .303 Lewis machine gun
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Vytrvalost. 3,75 h

Na sklonku roku 1915 začaly u firmy Martinsyde práce na dvoumístném stíhacím letounu, F.1. Šlo o poměrně obvyklý dvouplošník, trup ovšem nebyl spojen přímo s dolním křídlem, ale spočíval na krátkých vzpěrách. Jako u jiných dvoumístných strojů z této fáze války, pilot seděl v zadním kokpitu a střelec v předním, což oběma přinášelo problémy s výhledem. Vývoj byl poměrně zdlouhavý, než se proto oba vyrobené prototypy dostaly v červnu 1917 k oficiálním zkouškám, byly již zastaralé a v práci na nich nebylo pokračováno. Problémy osádky řešil jejich prohozením navazující stroj Martinsyde F.2.
Endurance: 3.75 hr
Zdroje:
Sources:
www.aviastar.org
http://www.airwar.ru/image/idop/fww1/f1/f1-1.jpg
www.csd.uwo.ca

Martinsyde F.1 -


URL : https://www.valka.cz/Martinsyde-F-1-t71285#251090 Version : 0
en.wikipedia.org

Martinsyde F.1 -


URL : https://www.valka.cz/Martinsyde-F-1-t71285#538782 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more