PZL.48 Lampart

New Topic
     
Název:
Name: 		PZL.48 Lampart PZL.48 Lampart
Originální název:
Original Name: 		PZL.48 Lampart
Kategorie:
Category: 		stíhací-bombardovací letoun fighter-bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1939-01.09.1939 Państwowe Zakłady Lotnicze, Wytwórnia Płatowców Nr 1, Okęcie /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1939-01.09.1939
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		Project and unfinished prototype.
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola wheels
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		2400 kg 5291 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		3500 kg 7716 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan: 		11,500 m 37ft 8,75in
Délka:
Length: 		8,700 m 28ft 6,51in
Výška:
Height: 		2,500 m 8ft 2,43in
Plocha křídla:
Wing Area: 		21,5 m2 231.42 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		162,791 kg/m2 33.34 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:		 2
Typ:
Type:		 Gnome-Rhône 14M07 Mars vzduchem chlazené dvohvězdicové přeplňované čtrnáctiválce o vzletovém výkonu 471 kW (640 k) a nominální 485 kW (660 k) a bojový výkon 537 kW (730 k). Gnome-Rhône 14M-07 fourteen-cylinder two-row supercharged air-cooled radial engine, rated at 431 hp for take-off and nominal power 651 hp and combat power output 720 hp.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		? ?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		560 km/h v ? m 348 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		470 km/h v ? m 292 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		9,0 m/s 1771.7 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		10000 m 32808 ft
Dolet:
Range: 		1500 km 932.1 mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km ? mi
Výzbroj:
Armament: 		1x pevný kanón FK wz.38D ráže 20 mm v přídi,
4x pevný kulomet PWU wz.36 ráže 7,92 mm v přídi a
1x zdvojený kulomet PWU wz.36 ráže 7,92 mm ve hřbetním střelišti.
Pumová zátěž: 300 kg.		 One fixed forward-firing 0.79 inch FK wz.38D cannon in nose,
four fixed forward-firing 0.312 inch PWU wz.36 machine-guns in nose and
one twin flexible rearward-firing 0.312 inch PWU wz.37 machine-gun in dorsal position.
Bomb load: 661 lb of bombs
Uživatelské státy:
User States: 		- -
Poznámka:
Note: 		Lampart - liška (pol.)

V roce 1938 byly zahájeny projektové práce na stíhacím bombardéru PZL 48 Lampart. Na projektu pracovali inženýri Franciszek Misztala, Tadeusz Tarczyński a Wsiełowod Jakimiuk. Letoun se sice velmi podobal staršímu Wilku, ale jeho konstrukce byla radikálně změněna.

Všechny výkonové parametry jsou pouze vypočteny.		 Lampart - Fox (pol)

All performances are only calculated
Zdroje:
Sources: 		Andrzej Glass, Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939, Polish aviation constructions 1893-1939, WKiŁ, Warsawa 1977, no ISBN.
Václav Němeček, Vojenská letadla díl 2, 4. vydání, Praha 1990, ISBN 80-206-0116-3
www.samolotypolskie.pl
http://www.airwar.ru/enc/fww2/pzl48.html
URL : https://www.valka.cz/PZL-48-Lampart-t71374#251527 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

PZL P-48 Lampart


Byl dvoumístný, dvoumotorový, jednoplošný bitevní / lehký bombardovací letoun s plně zatažitelným podvozkem záďového typu a dvojitou SOP.


Vedle protizemních útočných akcí, pro které byl Lampart zkonstruován, měl najít uplatnění i v jiných rolích. Byla plánována například jeho úprava na rychlý průzkumný letoun, který ve výzbroji letectva v té době chyběl. Jako plánovaný nástupce typu Wilk, který nesplnil očekávání, se vyznačoval daleko vyššími výkony.


V přídi tohoto letounu byla soustředěna na tu dobu poměrně mohutná hlavňová výzbroj, tvořená dvěma 20 mm kanóny a dvěma 7,92 mm kulomety, které měly být později nahrazeny stejným počtem kulometů ráže 12 - 13 mm. Pumy o maximální váze do 400 kg a účinná pevná hlavňová výzbroj mu umožňovala velice efektivní působení proti pozemním cílům a to jak při přímé podpoře pozemních vojisk, tak i při útocích v nepřátelském týlu. Se svou rychlostí ( kolem 560 km/h ) by se prosadil i jako těžký stíhací letoun určený k boji s bombardéry protivníka.


V době napadení Polska se prototyp tohoto letounu nacházel těsně před dokončením. Vzhledem k tomu, že v tu dobu se ve výzbroji Luftwaffe již nacházel podobný letoun ( Me 110, využívaný později ve všech těchto rolích ) a nejspíše také proto, že zmizela i část výrobní dokumentace, bylo rozhodnuto v dalším vývoji tohoto výkonného letounu nepokračovat.



Zdroje:
- Václav Němeček, Vojenská letedla díl 2, 4.vydání, Praha 1990, ISBN 80-206-0116-3
- http://www.samoloty.ow.pl/
- archiv autora
URL : https://www.valka.cz/PZL-48-Lampart-t71374#251685 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Zdroje:
- jsem autorem náčrtu dle předlohy / Václav Němeček, Vojenská letedla díl 2, 4.vydání, Praha 1990, ISBN 80-206-0116-3
PZL.48 Lampart - Lampart ... rok 1939

Lampart ... rok 1939
URL : https://www.valka.cz/PZL-48-Lampart-t71374#251699 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more