Huff-Daland LB-1 Pegasus

New Topic


Název: Name:	Huff-Daland LB-1 Pegasus	Huff-Daland LB-1 Pegasus
Originální název: Original Name:	Huff-Daland LB-1 Pegasus
Kategorie: Category:	bombardovací letoun	bomber aeroplane
Výrobce: Producer:	DD.MM.1923-DD.MM.1923 Huff-Daland Airplanes, Inc., Ogdenburg, New York DD.MM.1927-DD.MM.1927 Huff-Daland Airplanes, Inc., Bristol, Pennsylvania
Období výroby: Production Period:	DD.MM.1923-DD.MM.1927
Vyrobeno kusů: Number of Produced:	1 XLB-1 (23-1250) 10 LB-1 (26-376/385)
První vzlet: Maiden Flight:	DD.MM.RRRR
Osádka: Crew:	4
Základní charakteristika: Basic Characteristics:
Vzlet a přistání: Take-off and Landing:	CTOL - konvenční vzlet a přistání	CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:	dvouplošník	biplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:	klasické	conventional
Podvozek: Undercarriage:	pevný	fixed
Přistávací zařízení: Landing Gear:	kola	wheels
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:	? kg	? lb
Vzletová hmotnost: Take-off Weight:	5631 ¹⁾ kg	12415¹⁾ lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:	? kg	? lb
Rozpětí: Wingspan:	20.27 m	66ft 6in
Délka: Length:	14.07 ³⁾ m	46ft 2in³⁾
Výška: Height:	4.55 m	14ft 11in
Plocha křídla: Wing Area:	? m²	? ft²
Plošné zatížení: Wing Loading:	? kg/m²	? lb/ft²
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:	pístový	piston
Počet motorů: Number of Engines:	1
Typ: Type:	Packard 2A-2540 o výkonu 597 kW dvoulistá dřevěná vrtule	Packard 2A-2540, power 800 hp two-blade wooden propeller
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:	?	?
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:	193.1 ³⁾ km/h v 0 m	120³⁾ mph in 0 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:	167.4 km/h v ? m	104 mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:	? m/s	? ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:	? min do ? m	? min to ? ft
Operační dostup: Service Ceiling:	3399 ⁴⁾ m	11150⁴⁾ ft
Dolet: Range:	692 ⁵⁾ km	430⁵⁾ mi
Maximální dolet: Maximum Range:	? km	? mi
Výzbroj: Armament:	2x pevný kulomet ráže 7,62 mm ve spodním křídle 1x dvojitý pohyblivý kulomet Lewis ráže 7,62 mm na hřbetě 1x pohyblivý kulomet Lewis ráže 7,62 mm v podlaze 1247 kg pum	2x fixed .30 machine gun in the lower wing 1x flexible .30 Lewis twin machine gun, ventral position 1x flexible .30 Lewis machine gun, dorsal position 2750 lb of bombs
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:	XLB-1 s motorem Packard 1A-2540: ¹⁾ 4693 kg ²⁾ 14,43 m ³⁾ 194,7 km/h ⁴⁾ 4397 m ⁵⁾ 1513 km	XLB-1, 800 hp Packard 1A-2540: ¹⁾ 10346 lb ²⁾ 47ft 4in ³⁾ 121 mph ⁴⁾ 14425 ft ⁵⁾ 940 mi
Zdroje: Sources:	www.nationalmuseum.af.mil www.nationalmuseum.af.mil http://joebaugher.com/usaf_bombers/lb1.html

Prototyp XLB-1.

URL : https://www.valka.cz/Huff-Daland-LB-1-Pegasus-t72023#461086 Version : 0

Huff-Daland LB-1 Pegasus

The little-known Huff-Daland factory in Ogdenburg, New York, was the designer of the first LB (light bomber) category bomber, designed by C. The XLB-1 prototype was single-engine only, the chosen engine being the powerful 597kW Packard 1A-2540 inline engine. It was a large biplane, with a canvas-covered steel tube structure. The tail surfaces were simple. The crew was a three-man crew, with the pilot and copilot seated side by side behind the engine and the gunner positioned in the middle of the back of the fuselage. The aircraft had a bomb bay where all the bombs were placed, targeting was done through a window in the cockpit floor. The undercarriage with oil-pneumatic shock absorbers was also modern for its time.

The XLB-1 was first shown to the public at the National Air Races held at Mitchel Field on Long Island. The XLB-1 competed in the transport aircraft category, which it won. Based on the prototype, nine machines were ordered for military trials in 1925 (the tenth ordered was later cancelled). Completed in July 1927 (by which time the company was already based in Bristol), they differed from the prototype in having a Packard 2A-2540 engine with the radiator moved under the engine, a fourth crew member to operate a movable machine gun in the fuselage floor, and nearly double the bomb load - 1,247 kg compared to the 680 kg of the prototype. This additional weight affected performance, especially range. The company named its creation Pegasus, but this name was not accepted by the military.

By the time the production machines were taken over, however, the USAAC had already decided to prefer the twin-engine concept, which after all had the advantages of greater safety in the event of a single engine failure, and allowed the gunner/gunner to be placed in the nose. Test experience with the LB-1 confirmed this, and it was therefore the last USAAC single-engine bomber. However, they became the basis for further development, both in the line of subsequent, already twin-engined LBs, and in the enlarged form of the heavy bomber HB-1.

Source:
www.nationalmuseum.af.mil
www.nationalmuseum.af.mil
http://home.att.net/~jbaugher2/lb1.html
http://www.aerofiles.com/_huff.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Huff-Daland_LB-1
http://www.airwar.ru/enc/bww1/lb1.html
www.flightglobal.com

www.nationalmuseum.af.mil

URL : https://www.valka.cz/Huff-Daland-LB-1-Pegasus-t72023#253895 Version : 0

Reklama

Discussion post

Fact post

51 - Letadlo / Airplane

Czech
Czech transcription
Metric system

English
English transcription
Imperial system

Název:
Name:

Originální název:
Original Name:

Kategorie:
Category:

Výrobce:
Producer:

From:

To:

Výrobce/Producer

Obec/City

Vlajky/Flags

Období výroby:
Production Period:

From:

Do:

Vyrobeno kusů:
Number of Produced:

První vzlet:
Maiden Flight:

Osádka:
Crew:

Základní charakteristika:
Basic Characteristics:

Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:

Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:

Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:

Podvozek:
Undercarriage:

Přistávací zařízení:
Landing Gear:

Technické údaje:
Technical Data:

Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:

(kg)

(lb)

Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Rozpětí:
Wingspan:

(m)

(ft in)

Délka:
Length:

(m)

(ft in)

Výška:
Height:

(m)

(ft in)

Plocha křídla:
Wing Area:

(m²)

(ft²)

Plošné zatížení:
Wing Loading:

(kg/m²)

(lb/ft²)

Pohon:
Propulsion:

Kategorie:
Category:

Počet motorů:
Number of Engines:

Typ:
Type:

Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:

Výkony:
Performance:

Maximální rychlost:
Maximum Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Cestovní rychlost:
Cruise Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Rychlost stoupání:
Climb Rate:

(m/s)

(ft/min)

Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:

(min) na výšku

(m)

(min) to

(ft)

Operační dostup:
Service Ceiling:

(m)

(ft)

Dolet:
Range:

(km)

(mi)

Maximální dolet:
Maximum Range:

(km)

(mi)

Výzbroj:
Armament:

Uživatelské státy:
User States:

Poznámka:
Note:

Zdroje:
Sources:

Attachments

Comment

Show this attachment only to logged in users

Period Producer Type Camouflage Color 1 Color 2 Color 3 Color 4 Color 5 Country

Pilot

Production No. Poznávací značka / evidenční číslo Tactical marking Name Unit

Base

Date (DD.MM.RRRR)

Author Print size / 300 DPI Author Website Published with authors permit

Period	-
Producer	-
Type	Huff-Daland LB-1 Pegasus
Camouflage	-

Country	-
Pilot	-
Production No.	-
Serial No. / Evidence No.	-
Tactical Marking / Imatriculation	-
Name	-
Unit	-
Base	-
Date (DD.MM.RRRR)	DD.MM.RRRR
Author	-
Print size / 300 DPI	-
Published with authors permit	-
Author Website	-

Huff-Daland LB-1 Pegasus

51 - Letadlo / Airplane

Join us