Curtiss A-8A Shrike

     
Název:
Name:
Curtiss A-8A Shrike Curtiss A-8A Shrike
Originální název:
Original Name:
Curtiss A-8A Shrike
Kategorie:
Category:
bitevní letoun attack aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1932-DD.MM.1932 Curtiss-Wright Corp., Buffalo, New York
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1932-DD.MM.1932
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1 konverze z Y1A-8 32-356
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
? kg ? lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2852 kg 6287 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
13.49 m 44ft 3in
Délka:
Length:
9.93 m 32ft 7in
Výška:
Height:
2.74 m 9ft
Plocha křídla:
Wing Area:
23.78 m2 256 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Curtiss V-1570-57 Conqueror o výkonu 503 kW
třílistá vrtule
Curtiss V-1570-57 Conqueror, power 675 hp
three-blade propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
291.3 km/h v 0 m 181 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
252.7 km/h v 0 m 157 mph in 0 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
6.4 m/s 1265 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
5669 m 18600 ft
Dolet:
Range:
684 km 425 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
4x 7,62mm kulomet Browning v kapotách podvozku, 600 nábojů každý
1x pohyblivý 7,62mm kulomet Browning v zadní kabině, 600 nábojů každý

10x 14kg bomba v pumovnici nebo
4x 55kg bomba pod centroplánem
4x .30 Browning machine gun in the undercarriage fairings, 600 rpg
1x flexible .30 Browning machine gun, 600 rpg

10x 30 lb bomb internally or
4x 100 lb bomb externally
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Poslední vyrobený zkušební kus útočného letounu Curtiss Y1A-8 byl předělán na verzi Y1A-8A, což znamenalo výměnu motoru za verzi V-1570-57 s převodovkou a úpravu křídla. Tato podoba byla sice méně hlučná, ovšem těžší, celková hmotnost vzrostla na 2852 kg. Testován byl v říjnu 1932 na základně Wright Field a přes zvětšený výkon motoru poněkud klesla maximální rychlost. Nakonec byl přejmenován na A-8A a od září 1933 také létal u 3. bitevní skupiny společně se standardními A-8. Další kusy této varianty nevznikly, měla na ni ale navazovat série A-8B, přebírající některé prvky. Její výroba ale nebyla zahájena, protože byla upřednostněna modifikace konstrukce pro hvězdicový motor. -
Zdroje:
Sources:
Rust, Kenn C. The Curtiss Shrike, Profile No.128. Profile Publications, Leatherhead 1966.
Bowers, P. M. Curtiss Aircraft 1907-1947, Putnam Aeronautical Books, London 1979. ISBN 0-370-10029-8.
Fahey, James C. U.S. Army Aircraft 1908-1946. Ships and Aircraft, Falls Church, 1964.
http://joebaugher.com/usattack/a8.html
www.nationalmuseum.af.mil
www.nationalmuseum.af.mil
www.nationalmuseum.af.mil
www.nationalmuseum.af.mil
www.nationalmuseum.af.mil
www.nationalmuseum.af.mil
www.nationalmuseum.af.mil
http://aerofiles.com/_curt.html

Curtiss A-8A Shrike - http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/photodb/photos/051116-F-1234P-044.jpg

www.nationalmuseum.af.mil
URL : https://www.valka.cz/Curtiss-A-8A-Shrike-t72310#255422 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more