Curtiss A-3B Falcon

     
Název:
Name:
Curtiss A-3B Falcon Curtiss A-3B Falcon
Originální název:
Original Name:
Curtiss A-3B Falcon
Kategorie:
Category:
bitevní letoun attack aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1930-DD.MM.193R Curtiss-Wright Corp., Buffalo, New York
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1930-DD.MM.193R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
78 (30-001/028, -231/280)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.04.1930
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1304 kg 2875 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2022 kg 4458 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
2030 kg 4476 lb
Rozpětí:
Wingspan:
11.58 m 38ft
Délka:
Length:
8.28 m 27ft 2in
Výška:
Height:
3.2 m 10ft 6in
Plocha křídla:
Wing Area:
32.79 m2 353 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Curtiss V-1150-5 o výkonu 324 kW
dvoulistá vrtule
Curtiss V-1150-5, power 435 hp
two-blade propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
428 l
136 l pomocná nádrž
113 US gal
36 gal belly tank
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
223.7 km/h v 0 m 139 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
177 km/h v ? m 110 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
4.8 m/s 948 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
6.25 min do 152 m 6.25 min to 500 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
4298 m 14100 ft
Dolet:
Range:
1010.7 km 628 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
2x pevný 7,62mm kulomet Browning v přídi
2x pevný 7,62mm kulomet Browning ve spodním křídle
1x dvojitý 7,62mm kulomet Lewis na oběžném kruhu Scarff

91 kg bomb
2x .30 Browning machine gun in the nose
2x .30 Browning machine gun in the lower wing
1x twin Lewis machine gun on a Scarff ring

200 lb of bombs
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Bowers, P. M. Curtiss Aircraft 1907-1947, Putnam Aeronautical Books, London 1979. ISBN 0-370-10029-8.
Fahey, James C. U.S. Army Aircraft 1908-1946. Ships and Aircraft, Falls Church, 1964.
http://joebaugher.com/usattack/a3.html
http://www.aerofiles.com/_curt.html
URL : https://www.valka.cz/Curtiss-A-3B-Falcon-t72539#256837 Version : 0
In 1929, the production of the second series of combat aircraft began A-3, in the A-3B version. It no longer had the observational O-1C as a basis, but its newer counterpart O-1E. The difference included a more powerful V-1150 version 5 engine, a modified engine body, better balanced ailerons, poneumatic chassis shock absorbers, a new tank with a volume of 136 liters and more. 78 machines were built in two batches. Deliveries began in the spring of 1930. During the service (the 8th, 13th and 19th Squadrons of the 3rd Battle Group in Fort Crockett, Texas and the 26th Battle Squadron in Hawaii. Most of the A-3 were also modified to the A-3B standard. url=/viewtopic.php/t/72309] A-8[/url] a A -12 and moved to auxiliary roles, such as mapping and aerial photography.The last A-3B was scrapped in October 1937.

Source:
www.nationalmuseum.af.mil
http://home.att.net/~jbaugher4/a3.html
en.wikipedia.org
http://www.aerofiles.com/_curt.html
www.nationalmuseum.af.mil

Curtiss A-3B Falcon -


URL : https://www.valka.cz/Curtiss-A-3B-Falcon-t72539#256845 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more