Avia BH-21R

     
Název:
Name:
Avia BH-21R Avia BH-21R
Originální název:
Original Name:
Avia BH-21R
Kategorie:
Category:
jiná kategorie other category
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1925-DD.MM.1925 Avia, Miloš Bondy a spol., továrna na letadla, Praha-Holešovice /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1925-DD.MM.1925
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1925
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
? kg ? lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
~1000 kg ~2205 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
5,70 m 18ft 8,4in
Délka:
Length:
6,87 m 22ft 6,47in
Výška:
Height:
2,58 m 8ft 5,56in
Plocha křídla:
Wing Area:
13,50 m2 145.31 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
74 kg/m2 15.16 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
překomprimovaný Hispano Suiza 8Fb o výkonu 294 kW (400 k
dvoulistá kovová vrtule Reed-Levasseur
upgraded Hispano Suiza 8Fb, power 395 hp
two-blade Reed-Levasseur metal propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
305 km/h v ? m 189.5 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
? m ? ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
- -
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
Konstruktér: Ing. Pavel Beneš, Ing. Miroslav Hajn

Jednomotorový jednomístný vzpěrový dvojplošník smíšené konstrukce s pevným podvozkem a ostruhou.

Speciální úprava pro rychlostní závod "O cenu presidenta republiky" konaný v roce 1925
O proti sérii došlo ke zkrácení křídel a zmenšení nosné plochy, použití kovové vrtule a speciálního listového chladiče, namontovaného pod spodní křídlo. Výkon motoru byl zvýšen na 294 kW (400 k). Samozřejmě došlo i k dalším drobnějším úpravám. Celkově se ale Avii tyto úpravy vyplatily, protože tovární pilot Fritsch obsadil v závodě první místo, když dosáhl průměrné rychlosti 300,59 km/h na stokilometrové trati. V druhém kole rychlost stoupla na 301,33 km/h.
-
Zdroje:
Sources:
Krumbach, J.; Vraný, J.; Hurt, Z. Ilustrovaná historie letectví: Avia BH-21, Jakovlev Jak-15, -17 a -23, Supermarine Spitfire Mk.IX a XVI. Naše vojsko, Praha 1986.
V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-21R-t72646#257315 Version : 0
http://www.airwar.ru/enc/fww1/bh21.html
.
Avia BH-21R -


URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-21R-t72646#433219 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more