| Název: Name: | A27L Cruiser Tank Mk VIII Centaur I | A27L Cruiser Tank Mk VIII Centaur I |
| Originální název: Original Name: | A27L Cruiser Tank Mk VIII Centaur I | |
| Kategorie: Category: | křižníkový tank | cruiser tank |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1942-DD.MM.194R Leyland Motors Ltd., Leyland DD.MM.1942-DD.MM.194R London Midland & Scottish Railway Co., Crewe DD.MM.1942-DD.MM.194R English Electric Co. Ltd., Stafford DD.MM.1942-DD.MM.194R Harland & Wolff Ltd., Belfast DD.MM.194R-DD.MM.194R John Fowler & Co. Ltd., Leeds DD.MM.194R-DD.MM.194R Morris Motors Ltd., Oxford DD.MM.1943-DD.MM.194R Nuffield Mechanizations Ltd., Birmingham DD.MM.194R-DD.MM.194R Ruston-Bucyrus Ltd., Lincoln | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1942-DD.MM.1945 (všechny verze / all versions) | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1821 (všechny verze / all versions) | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.06.1942 | |
| Osádka: Crew: | 5 | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Bojová hmotnost: Combat Weight: | 28848 kg | 63600 lb |
| Délka s kanónem dopředu: Length with Gun Forward: | 6350 mm | 20 ft 10 in |
| Délka korby: Hull Length: | 6350 mm | 20 ft 10 in |
| Celková šířka: Overall Width: | 2896 mm | 9 ft 6 in |
| Celková výška: Overall Height: | 2489 mm | 8 ft 2 in |
| Světlá výška: Ground Clearance: | ? mm | ? |
| Šířka pásu: Track Width: | 356 mm | 1 ft 2 in |
| Měrný tlak: Ground Pressure: | ? MPa | ? psi |
| Pancéřování: Armour: | 20 - 76 mm | 0.8 - 3.0 in |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | Nuffield Liberty Mk V - vidlicový - benzínový, vodou chlazený - počet válců: 12 | Nuffield Liberty Mk V - V-desing - gasoline, water cooled - number of cylinders: 12 |
| Výkon: Power: | 294.6 kW při ? ot/min | 395 bhp at ? rpm |
| Převodové ústrojí: Transmission: | Merrit-Brown - manuální převodovka - počet stupňů: 5+1 | Merrit-Brown - manual gearbox - number of gears: 5+1 |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na silnici: Road Speed: | 44 km/h | 27 mph |
| Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | 26 km/h | 16 mph |
| Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | 266 km | 165 mi |
| Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | ? mi |
| Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
| Svah: Gradient: | ? ° | ? % |
| Boční náklon: Side Slope: | ? ° | ? % |
| Překročivost: Trench Crossing: | 2.29 m | 90 in |
| Výstupnost: Vertical Obstacle: | 0.91 m | 36 in |
| Brodivost: Fording Depth: | 0.91 m | 36 in |
| Výzbroj: Armament: | ||
| Hlavní: Main: | OQF 6 pounder - ráže: 57 mm - zásoba munice: 64 nábojů | OQF 6 pounder - calibre: 57 mm - ammunition: 64 rounds |
| Vedlejší: Secondary: | 1x - 2x kulomet BESA - ráže: 7,92 mm - zásoba munice: 4950 nábojů | 1x - 2x BESA machine gun - calibre: 7,92 mm - ammunition: 4950 rounds |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | Tank, Cruiser, Mk VIII, Centaur I (A27L) | Tank, Cruiser, Mk VIII, Centaur I (A27L) |
| Zdroje: Sources: | - | |
A27L Cruiser Tank Mk VIII Centaur I
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Historie vzniku
Při vývoji těžkého bitevního tanku A27M Cromwell došlo ke zpoždění vývoje a výroby v důsledku nedokončeného vývoje nového motoru Meteor odvozeného od leteckého motoru Merlin. Byl tedy zadán vývoj a výroba druhého prozatímního modelu A27L Centaur.
Hlavní odpovědnost za vývoj a výrobu převzala v září 1941 od firmy Nuffield Mechanisation & Aero firma Birmingham Railway Carriage and Wagon Company, která tuto zakázku předala v listopadu téhož roku firmě Leyland. Ta se starala především o pojezdové ústrojí a pásy, zatímco pohonnými jednotkami se zabývala společnost Morris Engines a převodovým ústrojím firma David Brown. První prototyp byl dokončen v červnu 1942 a byl prakticky shodný s připravovaným tankem Cromwell, jen jako pohon mu sloužil motor Liberty o výkonu 295 kW (395 HP). Jeho motorový prostor však byl zkonstruován tak, aby do něj šlo namontovat oba uvažované motory a tak, když byl v roce 1943 motor Meteor dokončen, bylo u mnoha tanků Centaur přistoupeno k výměně motorů a tanky Centaur pak byly přeznačeny na Cromwell X.
Původní označení nového tanku bylo Cromwell II, ale krátce poté bylo rozhodnuto, že označení Cromwell ponesou pouze tanky vybavené motorem Meteor.
Charakteristika a konstrukce
Zcela klasické konstrukce s věží (nýtovanou ? z kolmých plátů) otočnou o 360°, motorem na konci korby a Christieho typem tlumení podvozku bez vratných kladek.
Bojová služba
Tanky typu Centaur byly používány především jako výcvikové. Bojových operací se zúčastnilo jen několik z nich po úpravě na speciální vozidla. Především na pohyblivé dělostřelecké pozorovatelny, jeřáby a obrněné buldozery. Dělostřelecké pozorovatelny měly kanón nahrazen jen maketou a na uvolněné místo byla nainstalováno další radiovybavení.
| Period | - |
| Type | A27L Cruiser Tank Mk VIII Centaur I |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Production No. | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Tactical marking | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more