| Název: Name: | Loening PW-2A | Loening PW-2A |
| Originální název: Original Name: | Loening PW-2A | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1920-DD.MM.1922 Loening Aeronautical Engineering Co., New York, New York | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1920-DD.MM.1922 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 3 PW-2 (AS64139/64141) 3 PW-2A (AS64388, 22-246/227) 1 PW-2B (AS64389) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 843 1) kg | 18581) lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1256 kg | 2770 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 12.12 2) m | 39ft 9in2) |
| Délka: Length: | 7.92 3) m | 26ft3) |
| Výška: Height: | 2.54 m | 8ft 4in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 27.78 m2 | 299 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Wright-Hispano H o výkonu 223 kW čtyřlistá dřevěná vrtule | Wright-Hispano H, power 300 hp four-blade wooden propeller |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 227 l | 60 US gal |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 218.9 4) km/h v 0 m | 1364) mph in 0 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 5,7 min do 19812 m | 5,7 min to 65000 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 6462 5) m | 212005) ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | 2x pevný 7,62mm kulomet Marlin | 2x fixed .30 Marlin machine gun |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | 1) PW-2 851 kg, PW-2B 925 kg 2) PW-2 12,09 m (26,66 m2), PW-2B 10,39 m (20,9 m2) 3) PW-2 38,89 m, PW-2B 37,55 m 4) PW-2 212,4 km/h, PW-2B 225,3 km/h 5) PW-2 6096 m, PW-2B 5227 m | 1) PW-2 1876 lb, PW-2B 2040 lb 2) PW-2 39 ft 8 in (287 sq ft), PW-2B 34 ft 1 in (225 sq ft) 3) PW-2 24 ft 2 in, PW-2B 23 ft 4 in 4) PW-2 132 mph, PW-2B 140 mph 5) PW-2 20000 ft, PW-2B 17150 ft |
| Zdroje: Sources: | Bowers, P. M. Forgotten Fighters/2 and Experimental Aircraft U.S. Army 1918-1941, Arco Publishing Company, New York 1971. ISBN 0-66802-403-8. United States Army and Air Force Fighters 1916-1961, Harleyford Publications, Letchworth 1961. Fahey, James C. U.S. Army Aircraft 1908-1946. Ships and Aircraft, Falls Church, 1964. www.americancombatplanes.com | |
Loening PW-2
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
V roce 1918 vznikl hornoplošný stíhací letoun Loening M.8, který se kvůli konci války nedostal do sériové výroby. Společnost Loening na něj navázala svým hornoplošným stíhačem PW-2. Zajímavý jednoplošník měl otevřenou kabinu a křídlo posazené těsně nad trup právě před kokpitem. V roce 1920 byly postaveny tři prototypy, z nichž první, předaný armádě v únoru 1921, byl použit ke statickým testům, a druhý začal letové zkoušky v květnu. Třetí z nich, AS64141, byl dokončen až v roce 1922, se zdvojenou směrovkou, novou kapotáží motoru a čtyřlistou vrtulí, brzy ale dostal směrovku standardní. PW-2 testovací piloty nenadchly, byly kritizovány kvůli pomalé odezvě ovládání při manévrech, mizernému výhledu, špatné ochraně pilota před větrem, i špatnému chování stroje při pojíždění. Již v červnu 1921 byly objednány dva stroje upravené verze PW-2A, a po dokončení testů PW-2 v září 1921 bylo objednáno dalších osm sériových PW-2A. PW-2A se od prvních strojů lišily upraveným, robustnějším ocasem se směrovkou bez kýlové plochy, která měla vyřešit problémy s ovládáním, a měly také upravené konce křídel. První z nich vzlétl 31. ledna 1932, druhý byl ale dokončen jako PW-2B s motorem Packard 1A-1237 o výkonu 261 kW a novým kratším křídlem. PW-2A již byl přijat lépe, zkušebí pilot poručík Wade prý prohlásil, že navzdory špatné ovladatelnosti by dokázal PW-2A porazit jakýkoli jiný stroj. Mezitím se projevily problémy se špatnou konstrukcí křídla, které bylo náchylné k třepetání. To se 22. října 1922 stalo osudným jednomu z PW-2A, kterému se za letu poblíž McCook Field křídlo utrhlo a pilot Harold Harris poprvé v historii amerického armádního letectva musel opustit letadlo na padáku. Zbylých šest z objednaných sériových PW-2A bylo proto zrušeno a další vývoj ukončen. Nejdéle přežil první létající PW-2, AS64140, který byl na McCook Field zrušen v lednu 1926.
Zdroj:
Bowers, Peter M.: Forgotten Fighters/2 and Experimental Aircraft U.S. Army 1918-1941, Arco Publishing Company, New York 1971. ISBN 0-66802-403-8
Air International č. 3, 1985
http://www.aviastar.org/air/usa/loening_pw-2.php
http://en.wikipedia.org/wiki/Loening_PW-2
http://aerofiles.com/_loening.html
www.csd.uwo.ca
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
První prototyp, s plochou kapotáží motoru a jednoduchou směrovkou s kýlovou plochou. Křídlo je uchyceno k horním podélným nosníkům, které vycházejí z trupu po stranách kabiny
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
První PW-2A, ještě s číslem podle starého systému. Směrovka bez kýlovky, zesílený konec trupu.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
PW-2B s křídlem o ploše 20,9 m2 a rozpětím 10,39 m, schopný rychlosti až 225 km/h.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Třípohledový nákres PW-2A.
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more