Tupolev I-12

Туполев И-12
     
Název:
Name:
Tupolev I-12 Tupolev I-12
Originální název:
Original Name:
Туполев И-12
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1931-DD.MM.1931 Závod pokusných konstrukcí, Moskva /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1931-DD.MM.1931
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2
První vzlet:
Maiden Flight:
27.08.1931
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1818 kg 4008 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2405 kg 5302 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
15,60 m 51ft 2,16in
Délka:
Length:
9,50 m 31ft 2,01in
Výška:
Height:
? m ?
Plocha křídla:
Wing Area:
30,00 m2 322.92 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
80,167 kg/m2 16.42 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Gnome-Rhône 9Ak o výkonu 309 kW/420 k
dvoulistá dřevěná vrtule
Gnome-Rhône 9Ak, power 414 hp
two-bladed wooden propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
300 km/h v 5000 m 186.4 mph in 16404 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
7,7 min do 5000 m 7,7 min to 16404 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
8500 m 27887 ft
Dolet:
Range:
405 km 251.7 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
2x bezzákluzový kanon APK-4 ráže 76 mm Two recoilless gun Type APK-4 cal. 3 inch
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
Stíhací letoun projektovaný na počátku 30. let. Jeho trup sestával ze střední trupové gondoly a ze dvojice nosníků ocasních ploch navazujících na úsek motorových gondol a podvozku. Výzbroj letounu sestávala z dvojice bezzákluzových kanonů ráže 76 mm vestavěných v dutých nosnících ocasních ploch. není známo, zda byl druhý prototyp dokončen. -
Zdroje:
Sources:
Gordon, Yefim; Rigmant, Vladimir. OKB Tupolev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Midland Publishing, Hinckley 2005. ISBN 1-85780-214-4.
Gunston, Bill. Tupolev Aircrat since 1922. Naval Institute Press, Annapolis 1995. ISBN 1-55750-882-8.
Duffy, Paul; Kandalov, Andrej. Tupolev: muž a jeho letadla. Jan Vašut, Praha 1999. ISBN 80-7236-051-5.
Andersson, Lennart. Soviet Aircraft and Aviation 1917-1941. Putnam Aeronautical Books, London 1997. ISBN 0-85177-859-3.
Green, W.; Swanborough, G. Encyklopedie stíhacích letounů. Svojtka & Co., Praha 2002. ISBN 80-7237-341-2.
Бюшгенс Г. С. самолетостроение в СССР 1917-1945. ЦАГИ 1992.
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-I-12-t7461#26817 Version : 0
http://www.airwar.ru/enc/fww1/i12.html

Tupolev I-12 -


Tupolev I-12 -


Tupolev I-12 -


Tupolev I-12 -


Tupolev I-12 -


URL : https://www.valka.cz/Tupolev-I-12-t7461#555373 Version : 0
http://www.airwar.ru/enc/fww1/i12.html

Tupolev I-12 -


URL : https://www.valka.cz/Tupolev-I-12-t7461#555374 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more