Curtiss XP-17 Hawk

New Topic
     
Název:
Name: 		Curtiss XP-17 Hawk Curtiss XP-17 Hawk
Originální název:
Original Name: 		Curtiss XP-17 Hawk
Kategorie:
Category: 		experimentální letoun experimental aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.06.1930-DD.MM.1930 Curtiss-Wright Corp., Buffalo, New York
Období výroby:
Production Period: 		DD.06.1930-DD.MM.1930
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		1 konverze / conversion
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola wheels
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		1000 kg 2204 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		1358 kg 2994 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan: 		9.6 m 31ft 6in
Délka:
Length: 		6.96 m 22ft 10in
Výška:
Height: 		2.62 m 8ft 7in
Plocha křídla:
Wing Area: 		23.41 m2 252 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Wright V-1460-3 Tornado o výkonu 358 kW
dvoulistá kovová vrtule		 Wright V-1460-3 Tornado, power 480 hp
two-blade metal propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		163 l 43 US gal
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		265.5 km/h v 0 m 165 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		209.2 km/h v ? m 130 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		8 min do 3048 m 8 min to 10000 ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		6523 m 21400 ft
Dolet:
Range: 		? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km ? mi
Výzbroj:
Armament: 		- -
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		- -
Zdroje:
Sources: 		Bowers, P. M. Curtiss Aircraft 1907-1947, Putnam Aeronautical Books, London 1979. ISBN 0-370-10029-8.
Bowers, P. M. Curtiss Army Hawks, Aircraft in Profile No.45. Profile Publications, Leatherhead 1965.
United States Army and Air Force Fighters 1916-1961, Harleyford Publications, Letchworth 1961.
Fahey, James C. U.S. Army Aircraft 1908-1946. Ships and Aircraft, Falls Church, 1964.
Bowers, P. M. Forgotten Fighters/2 and Experimental Aircraft U.S. Army 1918-1941, Arco Publishing Company, New York 1971. ISBN 0-66802-403-8.
http://joebaugher.com/usaf_fighters/p17.html
http://www.aerofiles.com/_curtx.html
URL : https://www.valka.cz/Curtiss-XP-17-Hawk-t74728#424215 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

V srpnu 1925 byl americkému armádnímu letectvu dodán první stíhací letoun Curtiss P-1 Hawk. Tento stroj, 24-410, byl vzápětí využit jako testovací stolice pro vzduchem chlazený motor Allison-Liberty V-1410 o výkonu 313 kW. V této podobě se v roce 1926 zůčastnil leteckých závodů v Kansas City a během Rotary Club Trophy Race se s rychlostí 287,5 km/h držel na třetím místě, než byl pilot W. McKierman diskvalifikován za špatné oblétnutí pylonu. V červenci 1930 byl do tohoto draku armádou zastavěn experimentální dvanáctiválcový invertní motor Wright V-1460-3 Tornado o výkonu 358 kW a označení stroje bylo změněno na XP-17. Do této doby elegantní závodní stroj dostal velmi jednoduchou kapotáž motoru, který ve své spodní části výrazně přesahoval původní štíhlý trup. Protože šlo v této době o již zastaralý letoun, který nedosahoval nijak závratných výsledků, nepočítalo se od začátku s jakoukoli další výrobou P-17 a šlo pouze o další motorový test. Nikdy nedošlo ani k pokusu vylepšit aerodynamiku úpravou motorového krytu. V této podobě se XP-17 dočkal dubna 1932, kdy byl vyřazen a sešrotován.
Curtiss XP-17 Hawk -


URL : https://www.valka.cz/Curtiss-XP-17-Hawk-t74728#274821 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more