Berliner-Joyce XF2J-1

     
Název:
Name:
Berliner-Joyce XF2J-1 Berliner-Joyce XF2J-1
Originální název:
Original Name:
Berliner-Joyce XF2J-1
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1933-DD.MM.1933 Berliner-Joyce Aircraft Corp., Dundalk, Maryland
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1933-DD.MM.1933
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1 (A8973)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1933
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOBAR - standardní vzlet, přistání s pomocí brzdících lan CTOBAR - conventional take-off but arested recovery
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1456 kg 3211 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2059 kg 4539 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
2200 kg 4851 lb
Rozpětí:
Wingspan:
10.97 m 36ft
Délka:
Length:
8.79 m 28ft 10in
Výška:
Height:
3.4 m 11ft 2in
Plocha křídla:
Wing Area:
28.2 m2 303.5 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Wright R-1510-92 Whirlwind o výkonu 466 kW
dvoulistá vrtule Hamilton Standard
Wright R-1510-92 Whirlwind, power 625 hp
two-blade propeller Hamilton Standard
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
303-606 l 80-160 US gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
310.6 km/h v 1829 m 193 mph in 6000 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
7.5 min do 3048 m 7.5 min to 10000 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
6553 m 21500 ft
Dolet:
Range:
840.1 km 522 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
1633.5 km 1015 mi
Výzbroj:
Armament:
2x pevný 7,62mm kulomet Browning v přídi
1x pohyblivý 7,62mm kulomet Browning v zadní kabině

2x 55kg puma
2x fixed .30 Browning machine gun
1x flexible .30 Browning machine gun

1x 122 lb bomb
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Johnson, E. R. United States Naval Aviation, 1919-1941. McFarland, Jefferson 2011. ISBN 978-0-7864-4550-9.
Jones, LLoyd S. U.S. Naval Fighters 1922 to 1980s, Aero Publishers, Fallbrook 1977. ISBN 0-81689-254-7.
Matt, Paul R. United States Navy and Marine Corps Fighters 1918-1962. Harleyford Publications, Los Angeles 1962.
http://www.aerofiles.com/_berlin.html
http://www.airwar.ru/enc/fww1/f2j.html

Berliner-Joyce XF2J-1 -


Berliner-Joyce XF2J-1 -


Berliner-Joyce XF2J-1 -


Berliner-Joyce XF2J-1 -


URL : https://www.valka.cz/Berliner-Joyce-XF2J-1-t75171#455384 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Berliner-Joyce XF2J-1


Předchozí pokusy US Navy o vytvoření dvoumístného stíhače, jako byl F8C-1, sice nevyšly, ale stejně roce 1931 objednalo u firmy Berliner-Joyce vývoj typu XF2J-1, založeného na úspěšném armádním stíhači P-16. Námořnictvo ovšem dávalo přednost vzduchem chlazeným motorům, proto nový projekt předpokládal využití motoru Pratt & Whitney R-1690C Hornet, později nahrazeným dvouhvězdicovým motorem Wright R-1510-92. Kvůli tomu byl podstatně překonstruován trup, který dostal kruhový průřez a kovový potah, upraven byl tvar ocasních ploch a podvozek byl nahrazen samonosným. Stejná zůstala v podstatě jen křídla, s horním plynule přecházejícím do trupu. Během stavby prototypu postihly firmu Berliner-Joyce finanční problémy, které napomohly k protažení prací na dva roky (a také k pohlcení firmy korporací North American Aviation). Mezitím byly objednány dva podobné prototypy, XFD-1 a XF3U-1, také u firem Douglas a Vought.


XF2J-1 byl na zkušební stanici US Navy Anacostia dopraven v polovině roku 1933. Výkony nového stroje byly ucházející, velkým problémem, zděděným po P-16, ale byl výhled z kabiny, omezený přechody křídla do trupu, a horší ovladatelnost. Mezitím se navíc objevil ošklivý, ale převratný typ FF-1 začínající firmy Grumman, který všechny tři zmíněné prototypy deklasoval. Nepomohlo ani nahrazení dosavadních otevřených kabin pilota a střelce krytým kokpitem. Definitivní ránu dala projektu XF2J-1 společnost Curtiss-Wright, která ukončila výrobu svých dvouhvězdicových motorů.
Berliner-Joyce XF2J-1 -


URL : https://www.valka.cz/Berliner-Joyce-XF2J-1-t75171#277248 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more