Hotchkiss typ 486 (vodou chladený zážihový 4-valec objemu 2.312 cm3 s výkonom 44,12 kW (86 x 99,5mm)
Hotchkiss type 486 (4 cyl., water cooled, gasoline, 2.312 ccm, 60 HP, (86 x 99,5mm)
Převodovka: Gearbox:
4+R (x2)
4+R (x2)
Spojka: Clutch:
?
?
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
142 l
31.24 Imp gal
Výkony: Performance:
Rychlost na silnici: Road Speed:
62 km/h
38.5 mph
Rychlost v terénu: Cross-country Speed:
? km/h
? mph
Spotřeba paliva: Fuel Consumption:
? l/100 km
? mi/Imp gal
Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road:
400 km
248.5 mi
Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range:
? km
? mi
Překonávání překážek: Obstacles Crossing:
Nájezdový úhel přední/zadní: Angle of Approach/Departure:
? ° / ? °
Svah: Gradient:
50 °
111 %
Boční náklon: Side Slope:
? °
? %
Překročivost: Trench Crossing:
? m
?
Výstupnost: Vertical Obstacle:
0,8 m
27,6in
Brodivost: Fording Depth:
0,6 m
23,6in
Výzbroj: Armament:
1x guľomet MAC 31 ráže 7,5mm
1x machine gun MAC 31 cal. 7,5mm
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
-
-
Zdroje: Sources:
Francois Vauvillier - The encyklopedia of French tanks and Armoured vehicles 1914-1940, Histoire & Collections, vydané v roku 2014, ISBN: 978-2-35250-322-4 ? - Les Voitures Blindées Laffly S 15 TOE 1934-42, Histoire de Guerre, Blindés & Matériel no.76 Jacques Sicard - Les Derniéres Années de Nos AMD TOE, Histoire de Guerre, Blindés & Matériel no.80
URL : https://www.valka.cz/Laffly-S-15-TOE-t81488#544615
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
V roku 1934 bol vo firme Laffly vyvinutý obrnený automobil kategórie AMD (Automitrailleuse de découverte) v špeciálnej úprave pre použitie vo francúzskych zámorských kolóniách TOE (pour Théâtre d´Opération Extérieur). Firma využila pre stavbu tohoto obrnenca platformu vlastného delostreleckého ťahača Laffly S 15. Na platformu bola namontovaná pancierová nadstavba chrániaca motorový a vodičský priestor. V zadnej časti vznikol plne uzavretý priestor, kde bolo možné prevážať výsadok i materiálové zabezpečenie. Sériové stroje však mali v zadnej časti už len otvorenú korbu, kde sa mohol prepravovať náklad. V prípade potreby sa tam mohol prevážať i nepočetný výsadok. Na strope nadstavby bola umiestnená vežička pologuľatého tvaru, v ktorej bol lafetovaný 7,5 mm guľomet FM 24/29. V pancierovej nadstavbe tvorenej plechmi hrúbky 7 mm boli namontované odklopné pozorovacie a strelecké priezory. Prototyp bol otestovaný v roku 1934 a následne bol odoslaný k testom do Maroka. Po kladnom hodnotení bola vyrobená malá séria tohoto typu. Objednávky na výrobu zneli na 25 kusov určených pre jednotky v Afrike. Ďalšia objednávka bola na 20 kusov pre koloniálne jednotky. Celkovo teda 45 strojov. Tieto stroje mali slúžiť v afrických krajinách pod francúzskym koloniálnym vplyvom (Alžírsko, Maroko, Čad, Kamerun). Tu stroje slúžili pravdepodobne až do konca 40. rokov 20. storočia. Minimálne desať kusov slúžilo od 1.1.1944 v 5e RSA, ktorá bola 1.6.1946 pretransformovaná na 1er RSA. V tejto jednotke stroje doslúžili až do roku 1947.
V 6/1941 boli známe počty vozidiel takéto: 1er REC (Maroko): 17 ks 8e RCO (AOF): 4 ks (v roku 1942 10 ks, z toho 6 ks po prestavbách)
Okrem tejto verzie existovala i veliteľská rádioverzia Laffly S 15 R AM.
Po prímerí medzi Francúzskom a Talianskom v 6/1940 boli 4 stroje (imatrikulačné značenie RE 717B - 720B) pridelené talianskej jednotke 12° autoraggruppamento A.S., ktorá stroje požila v rámci vyššej organizačnej jednotky RECAM (Raggruppamento Esplorante del Corpo d´Armata di Manovra) v 11-12/1941 proti britským vojskám. Taliani stroje mierne upravili. Vrchol otočnej vežičky dostal zrezaný tvar, guľomet bol vymenený za taliansky Breda 38 ráže 8 mm. V nákladovom priestore sa vyskytovala lafetácia leteckého 12,7 mm guľometu Breda Safat.
Francois Vauvillier - The encyklopedia of French tanks and Armoured vehicles 1914-1940, Histoire & Collections, vydané v roku 2014, ISBN: 978-2-35250-322-4 Ivo Pejčoch – Obrněná technika 7, Francie 1919-1945, vydavateľtvo Ares, Praha 2007, ISBN 978-80-86158-47-1 Pierre Touzin - Les Véhicules Blindés Francais 1900-1944, vydavateľstvo E.P.A., rok vydania 1979, ISBN : 2-85120-094-1 Francois Vauvillier - Moteurs en Africque 1920-1942, Histoire de Guerre, Blindés & Matériel no.77, 6-7/2007 ? - Les Voitures Blindées Laffly S 15 TOE 1934-42, Histoire de Guerre, Blindés & Matériel no.76 Jacques Sicard - Les Derniéres Années de Nos AMD TOE, Histoire de Guerre, Blindés & Matériel no.80 www.italie1935-45.com www.chars-francais.net www.militaryimages.net
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
URL : https://www.valka.cz/Laffly-S-15-TOE-t81488#298753
Version : 0
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
URL : https://www.valka.cz/Laffly-S-15-TOE-t81488#298754
Version : 0
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.