Boeing PW-9D

     
Název:
Name:
Boeing PW-9D Boeing PW-9D
Originální název:
Original Name:
Boeing PW-9D
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1927-DD.05.1928 Boeing Airplane Co., Seattle, Washington
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1927-DD.05.1928
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
15 (28-26/40)
První vzlet:
Maiden Flight:
09.08.1927
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1056 kg 2328 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
1467 kg 3234 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
9.75 m 32ft
Délka:
Length:
7.14 m 23ft 5in
Výška:
Height:
2.49 m 8ft 2in
Plocha křídla:
Wing Area:
24.15 m2 260 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Curtiss D-12D o výkonu 324 kW
dvoulistá vrtule
Curtiss D-12D, power 435 hp
two-blade propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
235 l 62 US gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
249.4 km/h v 0 m 155 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
199.6 km/h v ? m 124 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
4 min do 1524 m 4 min to 5000 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
5557 m 18230 ft
Dolet:
Range:
637.3 km 396 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
2x pevný synchronizovaný 7,62mm kulomet Browning nebo
1x 7,62mm a 1x 12,7mm kulomet Browning
2x fixed .30 Browning machine gun, or
1x fixed .30 and 1x .50 Browning machine gun
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. London, Putnam 1989. ISBN 0-85177-804-6.
United States Army and Air Force Fighters 1916-1961, Harleyford Publications, Letchworth 1961.
Pelletier, Alain. Boeing - The Complete Story. Haynes Publishing, Yeovil 2010. ISBN 978-1-84425-703-4.
www.americancombatplanes.com
http://joebaugher.com/usaf_fighters/pw9.html
www.shu-aero.com
URL : https://www.valka.cz/Boeing-PW-9D-t81679#299596 Version : 0
The last PW-9C (27-202) prior to delivery adjusted due to testing modifications for the next version, got a fire extinguisher, a modified radiator, brake and articulation of a balanced rudder of the FB-3 (later accompanied by the rest of the serving machine to the other versions PW-9). In August of 1927 has been tested on Wright Field (where to shift the examination centre of the army air forces from the McCook Field) and 12. August has been ordered 16 serial PW-9D. Fifteen machines were delivered between 25. April and 18. may 1928, the last was left in the factory and after the cessation of engine Curtiss V-1570-1 Conqueror received a new designation, XP-7. Unlike other PW-9, the machine version of D remaining in the united states, were divided between the 95. and 73. the wing on the the Kelly Field in Texas. The last of them was phased out in February, 1934..
Boeing PW-9D -


URL : https://www.valka.cz/Boeing-PW-9D-t81679#418543 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more