Aero A-8

     
Název:
Name:
Aero A-8 Aero A-8
Originální název:
Original Name:
Aero A-8
Kategorie:
Category:
dopravní letoun passenger aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1921-DD.MM.1921 Aero, továrna letadel, dr. Kabeš, Praha-Holešovice /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1921-DD.MM.1921
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.09.1921
Osádka:
Crew:
1 + 4
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1442 kg 3179 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
1935 kg 4266 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
14,00 m 45ft 11,17in
Délka:
Length:
9,30 m 30ft 6,13in
Výška:
Height:
? m ?
Plocha křídla:
Wing Area:
49,00 m2 527.43 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
36,5 kg/m2 7.48 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Maybach Mb.IVa o výkonu 177 kW/240 k
Vrtule dřevěná dvoulistá
Maybach Mb.IVa, power 237 hp
Propeller wooden two-blade
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
140 km/h v ? m 87 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
105 km/h v ? m 65.2 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
? m ? ft
Dolet:
Range:
600 km 372.8 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
- -
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
Poslední realizovanou konstrukcí ing. Karla Rösnera v továrně Aero byl projekt dopravního letounu A-8. Zajímavostí tohoto letounu bylo umístění kabiny pilota pod náběžnou hranou křídla (většina dopravních letadel té doby ji měla za nosnými plochami). Během letových zkoušek došlo k havárii při které letadlo dopadlo na dřevěnou budovu Hlavních leteckých dílen ve Kbelích a po které byl vývoj letadla zastaven. -
Zdroje:
Sources:
V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968
URL : https://www.valka.cz/Aero-A-8-t8288#23784 Version : 0
...
Aero A-8 -


URL : https://www.valka.cz/Aero-A-8-t8288#26976 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more