| Název: Name: | Allison V-1710-35 | Allison V-1710-35 |
| Originální název: Original Name: | Allison V-1710-35 | |
| Kategorie: Category: | vidlicový motor | vee engine |
| Výrobce: Producer: | Allison Engine Company | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 47 660 (všechny motory typu V-1710) | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.1938 | |
| Použití: Use: | Bell P-39C Airacobra Bell P-39D Airacobra Bell P-39F Airacobra Bell P-400 Airacobra Airacobra Mk.I | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Počet válců: Number of Cylinders: | 12 | |
| Hmotnost: Weight: | 623,7 kg | 1375 lb |
| Celková délka: Overall Length: | 2502 mm | 8ft 2,5in |
| Celková šířka / Průměr: Overall Width / Diameter: | 745 mm | 2ft 5,33in |
| Celková výška: Overall Height: | 1041 mm | 3ft 5in |
| Vrtání: Bore: | 139,8 mm | 5,5in |
| Zdvih: Stroke: | 152,4 mm | 6in |
| Zdvihový objem: Swept Volume: (l/cu in) | 28,031 l | 1710.56 cu in |
| Palivo: Fuel: | Benzín s oktanovým číslem 100 | Gasoline with Octane Number 100 |
| Příprava palivové směsi: Carburation or Injection: | Karburátor Bendix Stromberg PD-12K2 s automatickou regulací bohatosti směsi. | Bendix Stromberg PD-12K2 downdraught carburetor with automatic mixture control. |
| Kompresní poměr: Compression Ratio: | 6,65 : 1 | 6,65 : 1 |
| Plnění válců: Mixture Charging: | Přeplňovaní jednostupňovým jednorychlostním odstředivým kompresorem. Převod kompresoru 1:8,80 Průměr rotoru kompresoru 241,3 mm | Supercharged: Single-stage, single-speed centrifugal supercharger with 8.1:1 gear ratio, vane impeller 9.5 in diameter. |
| Chlazení: Cooling: | kapalinové přetlakové (směs vody a etylenglykolu 70 / 30%) | liquid-cooled, pressurised, 70% water and 30% ethylene glycol coolant mixture |
| Výkony: Performance: | ||
| Výkon: Power: | 857.6 kW při 3000 ot/min | 1150 bhp at 3000 rpm |
| Poznámka: Note: | Výkony: vzletový: 857,5 kW (1 166 k) při 3 000 ot/min. a plnicím tlaku + 1,541 barů (+1 156 mm Hg), nominální: 857,5 kW (1 166 k) v 3 566 m, při 3 000 ot/min. a plnicím tlaku 1,510 barů (1 133 mm Hg), bojový: 1111,1 kW (1 511 k) v 1 311 m, při 3 000 ot/min. a plnicím tlaku 1,896 barů (1 422 mm Hg) Rozvod: OHC, čtyřventilový (dva sací a dva výfukové ventily, výfukové jsou chlazeny sodíkovým jádrem). Exportní označení bylo Allison V-1710-E4 | Power output: take-off: 1,150 hp at 3,000 rpm, boost +22.350 psi, continuous: 1,150 hp at 3,000 rpm at 11,700 ft boost +21.901 psi, Combat: 1,490 hp at 3,000 rpm at 4,300 ft boost +27.499 psi Valvetrain: Overhead camshaft-actuated, two intake and two exhaust valves per cylinder, sodium-cooled exhaust valve stems. |
| Zdroje: Sources: | http://www.lancastermuseum.ca/engine_allison.html http://cs.wikipedia.org/wiki/Allison_V-1710 www.unlimitedexcitement.com www.aviation-history.com archiv autora | |