Avia BH-29

New Topic
     
Název:
Name: 		Avia BH-29 Avia BH-29
Originální název:
Original Name: 		Avia BH-29
Kategorie:
Category: 		cvičný letoun trainer aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1927-DD.MM.1927 Avia, Miloš Bondy a spol., továrna na letadla, Praha-Holešovice /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1927-DD.MM.1927
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		2
První vzlet:
Maiden Flight: 		29.08.1927
Osádka:
Crew: 		2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola wheels
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		830 kg 1830 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		1090 kg 2403 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan: 		9,80 m 32ft 1,82in
Délka:
Length: 		9,40 m 30ft 10,07in
Výška:
Height: 		? m ?
Plocha křídla:
Wing Area: 		25,00 m2 269.1 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		29 kg/m2 5.94 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Walter NZ-85 o výkonu 62,5 kW/85 k
Vrtule dvoulistá dřevěná		 Walter NZ-85, power 84 hp
Propeller wooden two-blade
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		? ?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		145 km/h v ? m 90.1 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		105 km/h v ? m 65.2 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		2,5 m/s 492.1 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		4000 m 13123 ft
Dolet:
Range: 		600 km 372.8 mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km ? mi
Výzbroj:
Armament: 		- -
Uživatelské státy:
User States: 		- -
Poznámka:
Note: 		Konstruktér: Ing. Pavel Beneš, Ing. Miroslav Hajn

Jednomotorový dvojmístný vzpěrový dvojplošník celodřevěné konstrukce s pevným podvozkem a ostruhou.

Původní prototyp školního dvouplošníku byl pro své konstruktéry opravdovým zklamáním. Pokus z tlustým profilem křídla v celé délce vedl k tomu, že letadlo se nechtělo odlepit od země a když už se to pilotovi povedlo nedosáhl větší výšky než 10 m.
Celá koncepce byla nakonec přepracována a letoun krom křídla klasické konstrukce, dostal i výkonější motor (Walter NZ-120 o 120 k, 88 kW), ale přez věškerou snahu továrny a pilota škpt. Hamšíka ne nepodařilo prosadit prodej série. Druhý prototyp nakonec dosloužil v Masarykově letecké lize v Praze. 		-
Zdroje:
Sources: 		V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-29-t8351#23849 Version : 0
...
Avia BH-29 -


URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-29-t8351#27082 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more