Narodil se 13. prosince 1894 v Bratislavě (tehdy se nazývala Pozsony nebo Pressburg) Poté co spatřil první létající aparáty, vstoupil po vypuknutí války v roce 1914 do letectv Rakouska-Uherska. Po ukončení pilotního výcviku nastoupil k Flik 12, kde létal průzkumné a bombardovací mise na letounech Lohner, Albatros, nebo Hansa-Brandenburg. Dne 7. října 1915 byl při jednom letu raněn italskou protiletadlovou palbou do pravé nohy. Následně na to byl hospitalizován a léčen na tyfus. Po navrácení do služby byl přidělen jako zalétávající pilot ve Fliegerarsenal – Vojenském arzenálu v Aspernu. Poté se navrátil ke své jednotce Flik 12. Po další nemoci byl přidělen v dubnu 1917 k Flik 44F na rumunské frontě.
V říjnu 1917 byl převelen na Italskou frontu k stíhací jednotce Flik 42J. Během roku 1918 se blízce spřátelil s Johannem Riszticsem a Ferdinandem Udvardym a poté, co všichni obdrželi zlatou Medaili za statečnost, se jim přezdívalo Zlatý triumvirát. Jeho Albatros nosil jako označení z obou stran číslo 6. Udvardyho měl číslo 7 a Riszticsův číslo 8. Jednu ze svých tří Zlatých medailí za statečnost získal za akci z 20. června 1918.
Dne 22. srpna 1918 vstoupil do dějin, když jako první letec K. u K. Luftfahrtruppe se zachránil padákem. Tohoto dne 22. srpna 1918 kolem 11:00 napadl šestici Albatrosů D.III (Oef) od Flik 42J italský Spad XIII, pilotovaný kapitánem Bartolomeem Constanttinim od 91a Squadriglie. Ten si za oběť vybral Heftyho stroj s číslem 253.71 a zasáhl ho přímo do nádrže. Ten více nepřemýšlel a než by uhořel zaživa, tak ve výšce 4 800m převrátil stroj na záda a vypadnul s padákem německého typu Heinecke z letadla. Pád byl rychlý z důvodu neúplného otevření padáku, ale stromy vše zbrzdili a Hefty si jen vymknul kotník. Pro Constanttiniho se se jednalo o 6. vítězství. Velitel armádní skupiny Generaloberst Schönburg-Hartenstein zaslal mu blahopřejný telegram, prémii 500korun a udělil mu dvou týdenní dovolenou. Odjel tedy na dovolenou a po návratu dál sloužil u Flik 42J až do konce Velké války.
Po jejím skončení se okamžitě zapojil do bojů v řadách maďarského letectva proti rumunské, srbské, ale i československé armádě v letech 1918 a 1919. Poté odešel z armády a dál létal pro letecké společnosti (například Air France), ale i pro svou vlastní, kterou později založil. Během druhé světové válce sloužil opět v řadách maďarského letectva v hodnosti nadporučíka ve zpravodajském oddělení. Po skončení druhé světové války emigroval do USA na protest proti komunistickému režimu. Zemřel v Detroitu 20. ledna 1965.
Aviatik D.I, na kterém létal u Fliku 42J Friedrich Hefty
URL : https://www.valka.cz/Hefty-Friedrich-Frigyes-t85179#664021
Version : 0
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.