This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
- pre prepravu paliva T-1, izopropylnitrátu a paliva TGF po všetkých druhoch komunikácií,
- pre vytlačovanie prevážaných palív do pomocných nádrží ,
- k prečerpávaniu palív z jednej pomocnej nádrže do druhej mimo vlastnej nádrže,
- pre krátkodobé uloženie palív vo vlastnej nádrži,
- k plneniu rakiet palivom.
Plnič paliva môže byť používaný pri teplote od – 40°C do + 50°C.
Zloženie plniča paliva :
- upravený podvozok automobilu ZIL-131 pre umiestnenie cisterny,
- cisterna – zvarovaná nádoba, eliptického tvaru z nehrdzavejúceho plechu,
- predná skriňa s armatúrou,
- zadná skriňa s armatúrou,
- elektrické zariadenie.
Predná skriňa – zariadenia určené pre manipuláciu s izopropylnitrátom :
- nádrž – 210 l valcová nádoba z nehrdzavejúceho plechu,
- merná nádrž – 10 l valcová nádoba oválneho tvaru,
- ručné čerpadlo,
- ovládací pult,
- prístrojová doska,
- armatúra.
Zadná skriňa - zariadenia určené pre manipuláciu s palivom T-1 :
- cisterna,
- nádrž na palivo TGF – 40 l valcová oválna nádoba,
- ovládací pult,
- čerpadlo SVN-80 – vírivé, samonasávacie, jednostupňové
- armatúra.
Hlavné technické údaje :
Objem :
Cisterny : konštrukčný 2500 l / pracovný 2300 l
Nádrže : konštrukčný 230 l / pracovný 210
Nádrže pre palivo TGF : 40 l
Merná nádrž : 10 l
Max. povolená rýchlosť : 80 km / hod.
Rozmery v mm :
Dĺžka : 6854
Šírka :2500
Výška :2880
Hmotnosť plniča paliva v kg :
- 7580 ( nenaplneného )
- 9850 ( naplneného)
Zdroj : PVOV/A-22-52, predpis ČSLA Praha 1979