Rolls-Royce Merlin 66

New Topic

Rolls-Royce Merlin 66

Manufacturer:	Rolls-Royce Limited, Crewe, Derby, Hillington, Glasgow and Ford Motor Co. Ltd, Trafford Park, Manchester Packard Motor Co., Detroit, Michigan, USA
Manufactured:	1944 - 1945
Manufactured / Number built:	6,396 + unknown number of Packard
Cylinder Arrangement / Basic Design:	V-fork twelve cylinder (60°) with reducer (2.095 gears)
Cooling:		liquid (70/30% water/glycol mixture)
Displacement / Capacity (dm3):	27,021
Cylinder Bore (mm):	137.16
Stroke (mm):	152,43
Compression ratio:	6.0 : 1
Fuel mixture preparation / Carburation or injection:	Bendix Stromberg 8D/44/1 carburetor
Fuel:	Octane No. 100
Valves / Valve gear:	OHC (2 intake and 2 exhaust per cylinder)
Cylinder charging / Mixture charging:	Supercharged by two-stage, two-speed centrifugal compressor / Two-stage, two-speed gearbox
Length / Length (mm):	2 253
Width (mm):	780
Height / Height (mm):	1 016
Weight / Weight (kg):	746,2
Power / Ratings (hp):	1,315 at take-off speed of 3,000 rpm and a filling pressure of 1,841 hPa 1,705 v h= 1,660 m at 3,000 rpm (2nd second gear) 1 580 in h= 4 877 m at 3 000 rpm (second gear and second speed)
Note:	- Compressed air was cooled in the intercooler, thus increasing engine power. - This Merlin had a larger first stage compressor wheel, which increased engine power at lower flight levels 1,720 hp (1,283 kW) at 5,790 ft (1,765 m) using +18 psi boost (124 kPa gauge; or an absolute pressure of 225 kPa or 2.2 atm); low-altitude version of Merlin 61. Fitted with a Bendix-Stromberg anti-g carburettor

Use:

Spitfire LF Mk.VIII, LF Mk.IXC and LF Mk.IXE .

Sources used:
http://www.spitfiresociety.demon.co.uk/engines.htm
www.reference.com
http://www.jshawmsc.f2s.com/merlin.htm
http://www.bookrags.com/wiki/Rolls-Royce_Merlin
http://www.spitfireart.com/merlin_engines.html
author's archive

URL : https://www.valka.cz/Rolls-Royce-Merlin-66-t87687#325355 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Rolls-Royce Merlin 66

Výrobce / Manufacturer:	Rolls-Royce Limited, Crewe, Derby, Hillington, Glasgow a Ford Motor Co. Ltd., Trafford Park, Manchester Packard Motor Co., Detroit, Michigan, USA
Vyráběn / Produced:	III. 1944 - 1945
Vyrobeno / Number built:	viz výše
Uspořádání válců / Basic design:	vidlicový dvanáctiválec s válci do V (60°) s reduktorem (převod 2,095)
Chlazení / Cooling:	kapalinou (směs vody a glykolu 70 / 30%)
Zdvihový objem / Capacity (dm3):	27,021
Vrtání válce / Bore (mm):	137,16
Zdvih / Stroke (mm):	152,43
Kompresní poměr / Compression ratio:	6,0 : 1
Příprava palivové směsi / Carburation or injekt:	Karburátor Bendix Stromberg 8D/44/1
Palivo / Fuel:	oktanové číslo 150 / Octane No 150
Ventily / Valve gear:	OHC (2 sací a 2 výfukové na každý válec)
Plnění válců / Mixture charging:	přeplňovaný dvoustupňovým dvourychlostním odstředivým kompresorem / Two-stage, two-speed gearbox
Délka / Length (mm):	2 253
Šířka /Width (mm):	780
Výška / Height (mm):	1 016
Hmotnost / Weight (kg):	746,2
Výkon / Ratings (koní / hp):	1 315 při vzletu při 3 000 ot/min a plnícím tlaku 1 841 hPa 2 000 v h= 1 600 m při 3 000 ot/min (2. druhý převod) 1 860 v h= 3 363 m při 3 000 ot/min (druhý stupeň a druhá rycchlost)
Poznámka / Note:	• Stlačený vzduch od kompresoru se ochlazoval v mezichladiči, tím se zvýšil střední pístový tlak a tím i výkon motoru. • Tento Merlin měl větší kolo prvního stupně kompresoru a tím byl zvýšen výkon motoru v menších výškách • Díky použití vysokooktanového paliva mohl být zvýšen plnící tlak na 1,7225 baru (1,7 atm) se 100 oktanovým palivem byl max. plnící tlak 0,830865 baru (0,82 atm)

Použití:

Spitfire LF Mk.VIII a LF Mk.IXE

Použité prameny:
http://www.spitfiresociety.demon.co.uk/engines.htm
www.reference.com
http://www.jshawmsc.f2s.com/merlin.htm
http://www.bookrags.com/wiki/Rolls-Royce_Merlin
http://www.spitfireart.com/merlin_engines.html
archiv autora

URL : https://www.valka.cz/Rolls-Royce-Merlin-66-t87687#325501 Version : 0

Reklama

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

A motor Merlin 66, pohanejici Spitfiry:

URL : https://www.valka.cz/Rolls-Royce-Merlin-66-t87687#19903 Version : 0

More photos of the engine Merlin 66:

URL : https://www.valka.cz/Rolls-Royce-Merlin-66-t87687#19904 Version : 0

Discussion post

Fact post

88 - Pístový motor / Piston engine

Czech
Czech transcription
Metric system

English
English transcription
Imperial system

Název:
Name:

Originální název:
Original Name:

Kategorie:
Category:

Výrobce:
Producer:

From:

To:

Výrobce/Producer

Obec/City

Vlajky/Flags

Období výroby:
Production Period:

From:

Do:

Vyrobeno kusů:
Number of Produced:

Prototyp vyroben:
Prototype Built:

Použití:
Use:

Technické údaje:
Technical Data:

Počet válců:
Number of Cylinders:

Hmotnost:
Weight:

(kg)

(lb)

Celková délka:
Overall Length:

(mm)

(ft in)

Celková šířka / Průměr:
Overall Width / Diameter:

(mm)

(ft in)

Celková výška:
Overall Height:

(mm)

(ft in)

Vrtání:
Bore:

(mm)

(in)

Zdvih:
Stroke:

(mm)

(in)

Zdvihový objem:
Swept Volume: (l/cu in)

(l)

(cu in)

Palivo:
Fuel:

Příprava palivové směsi:
Carburation or Injection:

Kompresní poměr:
Compression Ratio:

Plnění válců:
Mixture Charging:

Chlazení:
Cooling:

Výkony:
Performance:

Výkon:
Power:

(kW) při

(ot/min)

(bhp) at

(rpm)

Poznámka:
Note:

Zdroje:
Sources:

Attachments

Comment

Show this attachment only to logged in users

Rolls-Royce Merlin 66

88 - Pístový motor / Piston engine

Join us