BRAMS is a modern highly mobile anti-aircraft set designed to destroy low-flying manned and unmanned aerial targets. The armament of the set located in the armored tower consists of an anti-aircraft double cannon 2A38M caliber 30 mm, coupled machine gun caliber 7.62 mm, four ground-to-air guided missiles with infrared self-loading and smoke grenade launchers (2x4). An automated fire control system in cooperation with superior command and control systems allows you to search, automatically track and destroy targets day and night, in normal and severe weather conditions. The modern stabilized optoelectronic sight includes a day and thermal imaging camera and a laser rangefinder. The weapon system is located on a unified Tatra 815 wheeled chassis with 8x8 drive. The multi-layer armor protects the crew's cabin against fragments and classic projectiles of infantry weapons up to 12.7 mm.
Technical data of the vehicle
Country of origin: Slovakia Combat weight: 27,100 kg Length: 9.89 m Width: 2.95 m Height: 3.3 m Top speed: 100 km/h Driving range: 700 km Tower measurement: 360 ° Aiming of cannons: -5 to + 85 ° Aiming of guided missiles: 0 to + 70 °
Guided missiles 9M313 Number of pieces: 4 Rocket body diameter: 72 mm Maximum destination speed on arrival: 360 m/s (1,296 km/h) Maximum destination speed on departure: 320 (1,152 km/h) Range on arrival: 4.5 km Range on departure: 5 km Maximum altitude of the target: 3,000 m Total weight of the rocket: 10.8 kg
edited by M. Smíšek 18.5. 2005, 19:49
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#26288
Version : 0
Brams
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#45384
Version : 0
Reklama
Brams
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#45385
Version : 0
At the exhibition...
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#98197
Version : 0
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#107973
Version : 0
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#128577
Version : 0
Brams from the Air Defence Training Base Poprad (formerly the Air Defence Training Centre Poprad), 1st Anti-Aircraft Training Battery of the Anti-Aircraft Training Detachment, during trials at the Poprad airfield.
Source: author's archive, photo by Ján Králik
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#185876
Version : 0
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#561119
Version : 0
Diskuse
How is BRAMS? Is it in production, is it in service, or is it just testing?
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#363213
Version : 0
Only a prototype built. It is either in VHM Piešt'any or in VTSU Záhorie. Serial production has not started... (no wonder, it would look like a dinosaur on the battlefield...)
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#363230
Version : 0
Somewhere I saw a photo from VTSÚ Záhorie, it should be there in some hangar together with other technical gems .
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#363462
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Čo bol vlastne dôvod nezavedenia tohto systému? Nesplňoval očakávané požiadavky, alebo sa stal jednoducho "obeťou" šetrenia?
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#589569
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Požiadavky splňal (aspoň tie čo sa týkali palebných schopností). Samotný systém zakapal na neexistencii koncepcie rozvoja vojska PVO a finančných nákladoch na jeho zavedenie (nejde len o BRAMS, ale aj o súvisiace náklady na systémy ASV, logistiku (nabíjacie prepravníky, garážovanie) a ďalšie potrebné prvky (napr. ženijné zabezpečenie)).
Okrem toho - ako dlhoročný príslušník vojskovej PVO si nedokážem predstaviť bojovú činnosť tohto mastodonta v prednej línii obrany. Predsa len - klasické BVP má hmotnosť 12,5 tony a výšku niečo cez 2 m. Tento kolos má hmotnosť viac ako 27 ton a výšku 3,3 m. Napr. húfnice Dana/Zuzana na obdobnom podvozku sa nepchajú na prednú líniu obrany a nikto po nich nechce, aby sa v teréne presúvali zarovno s prvosledovými jednotkami. Neviem, či sa do záverečnej správy dostali aj tieto pripomienky, nakoľko aj keď stál BRAMS v "mojej" garáži, členom komisie na vojskových skúškach som nebol.
BRAMS má peknú palebnú silu a presnosť a relatívne dobrú priechodivosť v teréne - čo laici obdivujú pri ukážkach. Lenže súčasne ho jeho veľkosť v rovnakom teréne aj demaskuje a v prípade jeho uviaznutia / nepojazdnosti môže nastať problém s jeho vyslobodením (ak by bol zaradený u mech. útvaru - bežný prostriedok mech. práporu (VPV) síce s dvomi kladkami dokáže vyvinúť ťah až 34 ton, ale pre odťah nepojazdnej techniky je limitovaný hmotnosťou 15 t).
Aj keby sa našli peniaze na jeho zaradenie, neplánovalo sa nejaké veľké množstvo týchto vozidiel. Nie som si istý, či nemalo ísť o cca 9 ks pre pozemné sily (3 čaty po tri vozidlá) s možnosťou niekoľkých ďalších kusov pre potreby obrany letísk (náhrada PldvK).
Toto je citát z materiálu prerokovaného vo vláde SR v roku 2011 (www.rokovania.sk )
Citace :
Zníženie konečnej efektívnosti vynakladania finančných prostriedkov na vyzbrojovanie spôsobovali aj ďalšie faktory. V dôsledku zníženého zdrojového rámca dochádzalo k redukcii požiadaviek na modernizáciu v koncepčných dokumentoch a následkom toho boli po ukončení vývojovej etapy zastavené projekty ako Samohybný protilietadlový komplet BRAMS (vývoj ukončený v roku 2000) s vývojovými nákladmi hradenými MO SR približne vo výške 3,4 mil. Eur, alebo Modernizovaný tank T-72 M2 (vývoj ukončený v roku 2000) s celkovými vývojovými nákladmi približne vo výške 18,4 mil. Eur a podielom MO SR približne vo výške 2,5 mil. Eur. Niektoré projekty boli obmedzené z hľadiska rozsahu, ako projekt vozidiel ALIGATOR z dôvodu vysokej ceny produktu. Efektívnosť znižujú aj výdavky na výzbroj, techniku a materiál, ktorá nebude predovšetkým z dôvodu nedostatku zdrojov na prevádzku využívaná v plnej miere ako napríklad modernizovaný raketomet RM 70/85 MODULAR, pričom do jeho modernizácie MO SR investovalo približne 37,9 mil. Eur.
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#589587
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Len neviem, či by nebola radšej aspoň takáto PVO ako žiadna. Predsa len PlRB Nitra by staćila možno na ochranu strategických objektov, ale na ochranu jednotiek už by to bol problém. Inak tá váha je veľmi podobná váhe plánovaných nových BOV 8x8. Ale pre tento systém je to už asi neskoro.
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#589590
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Na ochranu pozemných jednotiek slúži protilietadlový oddiel Iglaplrb Nitra. Takže pozemné jednotky bez ochrany nie sú.
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#589591
Version : 0
But BOV 8x8 (resp. AMV XP) is a slightly different category than the armored T-815 VP 31. The BOV engine has an output of 450 kW, the Tatra engine some 265 kW, which is a fairly large disparity at a similar weight.
There are several layers of PVO. The lowest ground forces at that time provided themselves (PLdvK, S-10, S-2M, Igla), air force subordination brigades (Nitra, Rožňava, Pezinok) provided higher levels (from 2K12 Kub, through S-75 and S- 125 (until their elimination) up to S-300). As I have already said, the lack of a PVO concept also played a role in the demise of BRAMS, as it was not clear how to develop these capabilities. There was a period when the S-10M kits were scrapped, to be reintroduced into service in a few years and then scrapped again. In the end, it ended as it ended - the ground air defense was canceled and all units were concentrated on a brigade in Nitra, which maintains these capabilities and, if necessary, the units would be assigned to battalions.
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#589597
Version : 0
So wouldn't the solution be to move the shooting module to a lighter chassis? How do you think it would be technically complicated?
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#596847
Version : 0
The weight of the Potato is 27100 kg, the T-815VP31 chassis alone weighs 16400 kg. This means that the ammunition tower weighs about 10,000 kg. Even if it fits the BVP chassis ( CEILING), or MT-LB (or its clones) , so the weight of the product exceeds 20000 kg. Taking a tower and throwing it somewhere else is not the solution. On the other hand, the cannons and missiles + software themselves are OK. Using current electronics and installing it in an unmanned tower shouldn't be such a problem - the question is whether it's economically viable. And I doubt it. A system similar to BRAMS has developed in Poland - SOPEL - although the cannons are only 23 mm, but the rest is similar - but unlike BRAMS, the Polish resource is more than 10,000 kg lighter. But even the police, who did not spare the army, did not eventually implement their system.
URL : https://www.valka.cz/SVK-BRAMS-t8808#596874
Version : 0
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
.