This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
* ? Most, (Úbočí u Mariánský Lázní?), Čechy, Rakousko-Uhersko
+ ?
Pilot K. u K. Luftfahrtruppe s 2 sestřely
Jednotky: Flik 41J, Flik 43J
Držitelem rakouského-uherského pilotního průkazu FAI číslo 529 ze dne 27. listopadu 1916.
Po skončení války sloužil v Československém letectvu v Leteckém pluku 1.
V roce 1920 demobilizován, nastoupil u letecké společnosti Ikarus.
Následně se stal šéfpilotem letecké továrny Avia.
V roce 1925 zvítězil v III. ročníku rychlostního závodu o cenu prezidenta republiky na stroji Avia BH-21R, kde dosáhl rychlosti 300,59km/h. Ve stejném roce zvítězil v II. ročníku mezinárodního závodu Coppa d´Italia na stroji Avia BH-9. V letech 1929-1934 byl předsedou Svazu německých letců v ČSR.
Získal Československý pilotní diplom číslo 53.
Seznam vítězství:
Pořadí | Datum sestřelu / Čas | Jednotka | Na letounu | Nepřítel | Místo sestřelu |
---|---|---|---|---|---|
1. | 1917? | Flik 43J | ? | ? | ? |
2. | 19. 6. 1918 | Flik 41J | Albatros D. III 153.236 | ? | Castelletto |
Zdroje:
Historie a Vojenství 2/2009
Osobní poznámky