De Havilland D.H.100 Sea Vampire F Mk.20

     
Název:
Name:
De Havilland D.H.100 Sea Vampire F Mk.20 De Havilland D.H.100 Sea Vampire F Mk.20
Originální název:
Original Name:
De Havilland D.H.100 Sea Vampire F Mk.20
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1948-DD.06.1949 The de Havilland Aircraft Co. Ltd., Hatfield
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1948-DD.06.1949
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
18 konverzí
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.10.1948
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOBAR - Standardní vzlet, přistání s pomocí brzdících lan CTOBAR - Conventional Take Off But Arested Recovery
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
3458 kg 7623 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg ? lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
5742 kg 12660 lb
Rozpětí:
Wingspan:
11.58 m 38ft
Délka:
Length:
9.37 m 30ft 9in
Výška:
Height:
2.69 m 8ft 10in
Plocha křídla:
Wing Area:
24.34 m2 262 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
jednoproudový turbojet
Počet motorů:
Number of engines:
1
Typ:
Type:
de Havilland Goblin 2 o tahu 13.79 kN de Havilland Goblin 2, thrust 3100 lb.st.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
846.5 km/h v 9144 m 526 mph in 30000 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
563.3 km/h v 9144 m 350 mph in 30000 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
21.8 m/s 4300 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m 10 min to 25000 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
13259 m 43500 ft
Dolet:
Range:
1834.7 km 1140 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
4x pevný 20mm kanon Hispano Mk.V Four fixed forward-firing 0.79 inch Hispano Mk.V cannons
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Jackson, A.J. de Havilland aircraft since 1909, Naval Institute Press, Annapolis 1987. ISBN 0-87021-896-4
Thetford, Owen. Aircraft of the Royal Air Force since 1918, Putnam Aeronautical Books, London 1976. ISBN 0-37010-056-5
Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912. Naval Institute Press, Annopolis 1991, ISBN 1-55750-076-2
http://www.vectorsite.net/avvamp_1.html
www.lietadla.com

De Havilland D.H.100 Sea Vampire F Mk.20 -


De Havilland D.H.100 Sea Vampire F Mk.20 -


URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-100-Sea-Vampire-F-Mk-20-t91542#342187 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Britské námořnictvo se od počátku o Vampire také zajímalo. V továrně v Christchurchi proto byl upraven třetí prototyp Vampiru, LZ551, tak, aby byl schopen operací z paluby letadlové lodi. Dostal klapky s větší plochou, záchytný hák zatahovaný nad trysku motoru Goblin 2 a dvoudílný překryt kabiny. 3. prosince 1945 "Sea Vampire" poprvé přistál na letadlové lodi Ocean u ostrova Wight. FAA se na základně testů ale rozhodlo zatím z vampiru neudělat prvoliniové letadlo, uznalo ho ale za vhodný cvičný a testovací stroj usnadňující přechod do proudového věku. Na počátku roku 1947 proto objednalo sérii, označenou Sea Vampire F Mk.20. Tyto stroje měly vyztužený trup, zvětšené brzdící klapky, lépe odpružený a masivnější podvozek a také hranatá křídla z FB.5. Původně bylo objednáno 30 strojů, nakonec ale námořnictvo převzalo jen 18 z nich, všechny přestavěné z F.3 nebo FB.5. Vampiry byly u pilotů oblíbené při přistávání, problém ale byl s nimi vzlétnou, pokud nebyl použit katapult. Sea Vampire F.20 sloužil až do roku 1956-1957, kdy byly nahrazeny čistě cvičnými dvoumístnými vampiry T.22.

Trochu kuriozitou byly experimenty s přistáváním na letadlové lodi na břicho, původně prováděné s jedním upraveným F.I v prosinci 1947, které mělo prokázat případné zlepšení výkonů s odstraněným těžkým podvozkem. Přistání na gumou pokrytou palubu ale dopadlo špatně, letadlo bylo na odpis. Námořnictvo si přesto objednalo v roce 1948 dva Sea Vampire F.21, které se až na další vyztužení břicha a dalších namáhaných částí nelišily od F.20. Testy probíhaly na HMS Warrior v letech 1948-1949, ale navzdory slibným výsledkům nedošly k praktickému uplatnění.
URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-100-Sea-Vampire-F-Mk-20-t91542#349266 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more