Douglas C-124C Globemaster II

     
Název:
Name:
Douglas C-124C Globemaster II Douglas C-124C Globemaster II
Originální název:
Original Name:
Douglas C-124C Globemaster II
Kategorie:
Category:
transportní letoun cargo aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1952-DD.03.1955 Douglas Aircraft Co. Inc., Long Beach, California
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1952-DD.03.1955
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
243 (51-5185/5213, 51-7272/7285, 52-0939/1090, 53-0001/0105)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
6 + 200
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
45888 kg 101165 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
83915 kg 185000 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
87997 kg 194000 lb
Rozpětí:
Wingspan:
53.15 m 174ft 4,5in
Délka:
Length:
39.75 m 130ft 5in
Výška:
Height:
14.72 m 48ft 3,5in
Plocha křídla:
Wing Area:
232.82 m2 2506 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
360.32 kg/m2 73.8 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
4
Typ:
Type:
Pratt & Whitney R-4360-63A o výkonu 2834 kW Pratt & Whitney R-4360-63A, power 3800 hp
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
489.2 km/h v 6340 m 304 mph in 20800 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
370.1 km/h v ? m 230 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
3.9 m/s 760 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
6645 m 21800 ft
Dolet:
Range:
6485.7 km 4030 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
10975.7 km 6820 mi
Výzbroj:
Armament:
- -
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Kapacita: 2 piloti, navigátor a palubní inženýr, dva členové osádky pro manipulaci s nákladem, až 200 vojáků nebo 123 ležících a 45 sedících raněných s 15 ošetřovateli, užitečné zatížení 33 565 kg -
Zdroje:
Sources:
Francillon, Rene J. McDonnell Douglas Aircraft Since 1920, Volume I. Naval Institute Press, Annapolis 1988. ISBN 0-87021-428-4.
URL : https://www.valka.cz/Douglas-C-124C-Globemaster-II-t9440#32044 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Prototyp Globemasteru II vzlétl poprvé 27. listopadu 1949
celkem bylo vyrobeno 204 kusů C-124A a 243 kusů C-124C


Zavedení C-5 Galaxy v roce 1970 znamenalo vyřazení flotily C-124. Tyto stroje skončily na hřbitově letadel základny Davis-Monthan Air Base v Kalifornii


Velitelství strategiského letectva (SAC) používalo letouny C-124 k přepravětaktických jaderných raket malého doletu "Honest John" do ohnisek studené války a balistických raket středního doletu "Thor" na základny v Británii
URL : https://www.valka.cz/Douglas-C-124C-Globemaster-II-t9440#32053 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Letoun C124C Globemaster II (sériové číslo) ve zbarvení 901st Military Airlift Group (Laurence G. Hanscom AFB) z počátku sedmdesátých let se dnes nachází ve sbírkách Pima Air Museum v Arizoně.


URL : https://www.valka.cz/Douglas-C-124C-Globemaster-II-t9440#32069 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more