PZL P.7a

     
Název:
Name:
PZL P.7a PZL P.7a
Originální název:
Original Name:
PZL P.7a
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1930-DD.11.1933 Państwowe Zakłady Lotnicze, Warszawa /
Období výroby:
Production Period:
DD.07.1932-DD.11.1933 série
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2 prototypy a
149 sériových letadel
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.10.1930
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1090 kg 2403 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
1476 kg 3254 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
10,570 m 34 ft 8 ⅛ in
Délka:
Length:
6,980 m 22 ft 10 ¾ in
Výška:
Height:
2,690 m 8 ft 9 ⅞ in
Plocha křídla:
Wing Area:
17,90 m2 192.67 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
82,46 kg/m2 16.89 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Skoda-Bristol Jupiter VII F, vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o vzletovém výkonu 331 kW, max. výkon 382 kW v h= 3 050 m a nominální výkon 353 kW v h= 2 750 m při 1 775 ot./min.
Vrtule dvoulistá dřevěná typu Szomański P7 s pevným úhlem náběhu.
Skoda-Bristol Jupiter VII F, nine-cylinder, air-cooled radial engine, rated 450 hp for take-off, maximum power 520 hp at 10,000 ft and nominal power 480 hp at 9,020 ft at 1,775 rpm,
driving two blade fixed-pitch wooden propeller Type Szomański P7.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
290 l + 7 l palivo
30 l olej
65.3 UK gallons in the fuselage and
6.6 UK gallons oil
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
237 km/h v 4000 m 147 mph in 13123 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
285 km/h v 1000 m 177 mph in 3281 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
10,4 m/s 2047.2 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
8,60 min do 5000 m 8,60 min to 16404 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
8500 m 27887 ft
Dolet:
Range:
600 km 373 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
2x pevný synchronizovaný kulomet Vickers E ráže 7,92 mm se zásobou střeliva 700 nábojů pro každý.
Později byly montovány kulomety FK wz. 33 shodné ráže a se shodnou zásobou střeliva.
Two fixed forward-firing 0.311 inch Vickers E machine-guns, 700 rpg or later
two fixed forward-firing 0.311 inch FK wz. 33 machine guns.
Uživatelské státy:
User States:






Poznámka:
Note:
PZL P.7a byl navržen inženýrem Zygmuntem Puławskim, celokovová konstrukce byly potažena duralovým plechem. Charakteristickým znakem bylo křídlo v hornoplošné poloze, svým prolomením připomínalo křídlo racka a pilot díky tomu velmi dobrý výhled. Tvar křídel byl nazýván "polská křídla" nebo "Pulawského křídlo".

V době vypuknutí druhé světové války mělo polské letectvo ve stavu ještě 106 těchto již zastaralých stíhaček, 30 letadel z tohoto počtu bylo u bojových lednotek, 40 jich bylo v leteckých školách a zbytek v rezervě nebo v opravnách.
The PZL P.7a designed Zygmunt Puławski an all-metal, metal-covered monoplane fighter. It introduced a high gull wing, giving a pilot an optimal view. The wing design was called the "Polish wing" or "Pulawski wing"

At the outbreak of the World War II on 1 September 1939, the Polish Air Force still had 30 PZL P.7a fighters in combat units. A further 40 were in air schools, 35 in reserve or repairs - a total of 106 available aircraft.
Zdroje:
Sources:
Tomasz J. Kopański, PZL P.7, Cz.2. Gdańsk, Poland, AJ Press, 2001. ISBN: 83-7237-081-8.
Krzystof Cieślak, Wojciech Gawrych a Andrzej Glass, Samoloty Myśliwskie września 1939, Serie AEROHOBBY, Wydawatelstwo Not Sigma, Warszawa, 1987, ISBN 83-85001-11-05
http://www.aviastar.org/air/poland/pzl_p-7.php
archiv autora

PZL P.7a -


URL : https://www.valka.cz/PZL-P-7a-t9771#392080 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

PZL P.7a z výzbroje polského letectva, který na začátku 2. světové války sloužil u Stíhací letky 162.
PZL P.7a -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/PZL-P-7a-t9771#396535 Version : 0
P.7a in Luftwaffe marking
PZL P.7a - http://www.airwar.ru/enc/fww2/p7.html

http://www.airwar.ru/enc/fww2/p7.html
URL : https://www.valka.cz/PZL-P-7a-t9771#39440 Version : 0
http://www.airwar.ru/enc/fww2/p7.html
.
PZL P.7a - První prototyp.

První prototyp.
URL : https://www.valka.cz/PZL-P-7a-t9771#542974 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more