This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Činnost 10. zvědné letky (1920-1921) pokračovala po uzavření polsko – sovětského příměří (12.10.1920) i po uzavření míru mezi Polskem a sovětskými republikami Ruska a Ukrajiny (18.3.1921). Krátce po příměří byla přesunuta z Baranoviče na letiště do města Białystok, kde se spojila s 9. zvědnou letkou. Po přeletu na poznaňské letiště Ławica se stala součástí VII.zvědné perutě (VII Dywizjon Wywiadowczy) nově formovaného 3.leteckého pluku. Bristoly už byly frontovou službou notně opotřebované a tak jejich poruchovost znemožňovala pravidelné školení létajícího personálu. Každý let byl doprovázen rizikem nehody. A právě tyto nehody doprovázela četná fluktuace leteckého personálu, který byl doplňován čerstvými absolventy leteckých škol. Při další reorganizaci polského letectva byla letka 2. června 1925 zrušena a na jejím personálním i strojovém základě vznikla 32. letka.
Velitelé letky:
Kpt.pil.Józef Krzyczkowski (říjen 1920 – květen 1921)
Kpt.obs.Andrzej Płachta (květen 1921 - ?.1922)
Kpt.pil.Józef Mańczak (?.1922 – 2.červen 1925)
Výzbroj:
Bristol F.2B „Fighter“ ( srpen 1920 – červen 1925)
Ztráty:
16.6.1923 – chor.pil.Roman Marcinkiewicz – zahynul při zalétávacím letu
25.9.1923 – por.pil.Adam Świda + szer.pom.mech.Józef Zachość – zahynuli při zkušebním letu v důsledku havárie po poruše motoru
Zdroj: Pawlak.J.: Polskie eskadry w latach 1918-1939, WKŁ, Warszawa 1989, ISBN 83-206-0760-4