16.04.2009 - Rusko predstaví Su-35 na LAAD-2009

Истребитель Су-35: новые испытания

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

NA výstave Latin America Aero&Defence LAAD-2009 Rusko predstaví 2. prototyp Su-35. Pri tej príležitosti RIA Novosti uvolnili pár foto(zaujímavá kamufláž).


www.rian.ru


všetky foto: Suchoj korp.
URL : https://www.valka.cz/16-04-2009-Rusko-predstavi-Su-35-na-LAAD-2009-t83991#308048 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Ďalšie zábery
foto: Suchoj
16.04.2009 - Rusko predstaví Su-35 na LAAD-2009 - 1. a 2. prototyp

1. a 2. prototyp
16.04.2009 - Rusko predstaví Su-35 na LAAD-2009 - zimná kamufláž Pre realistické zobrazenie doporučujem pozrieť sa z odstupu a trochu privrieť oči...

"zimná kamufláž" Pre realistické zobrazenie doporučujem pozrieť sa z odstupu a trochu privrieť oči...
URL : https://www.valka.cz/16-04-2009-Rusko-predstavi-Su-35-na-LAAD-2009-t83991#308052 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

ono to lita s odkrytovanejma motorama, to se mi zda, nebo je to "vlastnost" ? Smile
URL : https://www.valka.cz/16-04-2009-Rusko-predstavi-Su-35-na-LAAD-2009-t83991#308072 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Nie sú to iba vektorovateľné výstupné trysky?
URL : https://www.valka.cz/16-04-2009-Rusko-predstavi-Su-35-na-LAAD-2009-t83991#308083 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

No já tu žádné odkrytované motory nevidím www.sukhoi.org www.sukhoi.org jen potahové panely jsou v přírodní barvě kovu. Zajímavá na prvním snímku je poloha řídících ploch směrovek, patrně k vyvolání brždění, nebo klopivého momentu? Za povšimnutí také stojí závěsník mezi motory (poměrně docela daleko za těžištěm), anténka na náběžné hraně levého křídla a fakt že veškeré fotky jsou pouze zpravé strany.
URL : https://www.valka.cz/16-04-2009-Rusko-predstavi-Su-35-na-LAAD-2009-t83991#308118 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Citace - Admin :

ono to lita s odkrytovanejma motorama, to se mi zda, nebo je to "vlastnost" ?
"Horúce" časti motoru má bez náterov, v barve kovu, aj Su-27 a ostatné jeho deriváty.


Vyklopenie smeroviek - bežný jav pri "nožovom" lete, mašina potrebuje mierne zdvihnúť nos (vlastne vykloniť na ľavú stranu), aby v tejto polohe letela vodorovne.
URL : https://www.valka.cz/16-04-2009-Rusko-predstavi-Su-35-na-LAAD-2009-t83991#308127 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

JanM.: vychýlení směrových kormidel v opačném směru nahrazuje aerodynamickou brzdu. Drak T-10BM nemá aerodynamickou brzdu jako ostatní stroje rodiny T-10 (Su-27), tj na hřbětě trupu za kabinou, zcela ji nahrazuje vychýlení smerových kormidel "proti sobě".


Závěsním mezi motorovýmí gondolami je normální, jako u Su-27, na fotce je vidět pouze zadní z obou za sebou umístněných závěsníků.


Fotky sou z jedné reklamní série a letoun z něhož bylo foceno letěl hold vpravo.
URL : https://www.valka.cz/16-04-2009-Rusko-predstavi-Su-35-na-LAAD-2009-t83991#308128 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Díky za odpověď. Nevěděl by někdo proč bylo upuštěno od použití kachních ploch?
URL : https://www.valka.cz/16-04-2009-Rusko-predstavi-Su-35-na-LAAD-2009-t83991#308134 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Podle vyjádření lidí z projekce kdesi v TV (ale už je to nějakej pátek):
Systém řízení letouny zcela nahrazuje "kachní plochy" a ty nejsou třeba.


pokud můžu doplnit už já tak: Aerodynamická koncepce Suchojova "trojplošníku" pochází z projektu T-10M a z možností a požadavku konce 80tých let. Není překvapující, že vývoj jde dál a nad výhodami mohly převážit nevýhody (vetší hmotnost, RCS a asi i aerodynamický odpor).
URL : https://www.valka.cz/16-04-2009-Rusko-predstavi-Su-35-na-LAAD-2009-t83991#308137 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Upustenie od "trojkrídlej" koncepcie prinieslo radu výhod. Absencia predkrídla spolu s malou úpravou vírového prechodu, nábežnej hrany a "zhranatením" niektorých prvkov podstatne znižuje RCS prednej polosféry(z neoverených zdrojov 20 až 28%).
Ďalej Rusko dlhodobo vsádza na supermanévrovateľnosť. Predkrídlo pre svoj aerodynamický efekt pracuje len v určitom rozsahu rýchlostí (100 až 1100 km/h vzdušnej rýchlosti)a len v pozdĺžnom smere, v priečnom smere je účinnosť podstatne nižšia, naproti tomu pri pristávaní môže tvoriť rozmerné aerodynamické brzdy(viz JAS-39, Eurofighter,...). Vektorovateľné trysky umožňujú "hýbať" lietadlom až v 4 osiach pohybu a prakticky v celom rozsahu rýchlostí. Ako bolo správne poznamenané, Su-35 používa zrkadlové vychýlenie smerových kormidiel ako aerodynamické brzdy.
URL : https://www.valka.cz/16-04-2009-Rusko-predstavi-Su-35-na-LAAD-2009-t83991#308218 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments

Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more