Mikulin AM-34

Микулин AM-34
     
Název:
Name:
Mikulin AM-34 Mikulin AM-34
Originální název:
Original Name:
Микулин AM-34
Kategorie:
Category:
vidlicový motor vee engine
Výrobce:
Producer:
vývoj: Státní závod č. 26, Rybinsk, Jaroslavská oblast /
výroba: Státní závod č. 24, Moskva /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1932-DD.MM.1939
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
10 538 (motory M-34 všech verzí)
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
21.09.1931
Použití:
Use:
TB-3, TB-4
Technické údaje:
Technical Data:
 
Počet válců:
Number of Cylinders:
12
Hmotnost:
Weight:
670 kg 1477 lb
Celková délka:
Overall Length:
2187 mm 7ft 2,09in
Celková šířka / Průměr:
Overall Width / Diameter:
1150 mm 3ft 9,28in
Celková výška:
Overall Height:
1150 mm 3ft 9,28in
Vrtání:
Bore:
160 mm 6,3in
Zdvih:
Stroke:
190 mm 7,48in
Zdvihový objem:
Swept Volume: (l/cu in)
45,82 l 2796.11 cu in
Palivo:
Fuel:
směs benzínu a benzenu (benzen zvyšuje oktanové číslo) mixture of petrol and benzene (the benzene increases the octane rating)
Příprava palivové směsi:
Carburation or Injection:
karburátory Zenith 90R později ruské K-34 Zenith 90R carburetors and later indigenous K-34 carburetors.
Kompresní poměr:
Compression Ratio:
6,0 : 1 6,0 : 1
Plnění válců:
Mixture Charging:
atmosférické atmospheric
Chlazení:
Cooling:
kapalinové Liquid-cooled
Výkony:
Performance:
 
Výkon:
Power:
600 kW při 1850 ot/min 804.6 bhp at 1850 rpm
Poznámka:
Note:
Nominální výkon 551,6 kW (750 k) při 1 760 ot/min
Motor M-34R se odlišoval reduktorem.
Nominal power output: 740 hp at 1,760 rpm.


Motor M-34R was differed reduction gear.
Zdroje:
Sources:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mikulin_AM-34
http://engine.aviaport.ru/issues/index.html
http://www.airwar.ru/enc/engines/am34.html
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Mikulin-AM-34-t54650#462105 Version : 0
М-34 (AM-34)

Kvapalinou chladený piestový dvanásťvalec with valcami to In so sklonom valcov 60°. The engine wasn't the height, its nominálny performance bol 559 kW (750 hp). As the fuel sa used zmes benzole and gasoline.

Konštruktérom bol And.And.Mikulin (А.А.Микулин), who during his konštruovaní koncepčne vychádzal of the engineand M-17, what was modified licenčný engine BMW VI. Work on the first skúšobných exemplároch prebiehali under Mikulinovým guidance from April fool's day/April septembra/September 1931 in race no 26 (№ 26) in Rybinsku (Рыбинск). After his prijatí into serial production začiatkom 1932 bol vyrábaný in moskovskom race no 24 M.In.Frunze (№ 24 имени М.В.Фрунзе) and skúšaný on typoch TB-3(ТБ-3), R-5 (Р-5) and ANT-25 (RD) (АНТ-25 (РД)). His favorite kitty konštruktérom motorboat in this race (№ 24) bol menovaný In.And.Dobrynin (В.А.Добрынин), as the ochre of a successful zavedenia M-34 into production sa podieľal aj on konštrukcii version so increased výkonom M-34FRN. In septembri/September of that over pure year (1934) was given to serial production and verzia AM-34N (АМ-34Н), referred to aj M-34RA and 34RB (М-34РА, М-34РБ), which was equipped reduktorom and turbokompresorom pre the purging of his výškovosti up to 5000 metrov.

Zaujímavosťou is that the first nastaviteľné propeller with hydraulic natáčaním vrtuľových listov in the USSR boli skonštruované just pre engine M-34. Although the engine M-34 bol motorom a powerful, object of his uplatnenia on the fighter lietadlách bola its high hmotnosť. Preto his modifikácie found uplatnenie len rozmernejších lietadlách, ako boli MBR-2 (МБР-2), MP-1bis (МП-1БИС), TB-4 (ТБ-4), DB AND (ДБ-А) or TB-7 (ТБ-7). Tieto engines poháňali aj vo svojom time najväčšie airplane in the world the ANT-20 Maxim Gorky (АНТ-20 Максим Горький).

Len pre vykreslenie period pomerov vo vtedajšom Sovietskom zväze possible spomenúť that for the successes, which the engine M-34 grief at the shows abroad, and for the performances, which achieve the lietadlá poháňané his motorom bol konštruktér And.And.Mikulin at the behest of národného komisára pre ťažký priemysel Serga Ordžonikidzeho (Серго Орджоникидзе) odmenený pridelením osobného car.


source:
www.airwar.ru
http://engine.aviaport.ru/issues/index.html
.
URL : https://www.valka.cz/Mikulin-AM-34-t54650#201854 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments

Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more