Název: Name: | Kawasaki Ki-64 | Kawasaki Ki-64 |
Originální název: Original Name: | キ-64 試作高速戦闘機 | |
Kategorie: Category: | experimentální letoun | experimental aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1943-DD.12.1943 Kawasaki Aircraft, Ltd., Kakamigahara | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1939-DD.12.1943 zahájení projektu - dokončení prototypu | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.12.1943 | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 4050 kg | 8929 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 5100 kg | 11244 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 13,500 m | 44ft 3,5in |
Délka: Length: | 11,030 m | 36ft 2,25in |
Výška: Height: | 4,250 m | 13ft 11,31in |
Plocha křídla: Wing Area: | 28,00 m2 | 301.39 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 182,14 kg/m2 | 37.31 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Kawasaki Ha-201 (Ha-72-11) kapalinou chlazený invertní vidlicový čtyřiadvacetiválec o vzletovém výkonu 1 728 kW (2 350 k), výkon 1 618 kW (2 200 k) v h= 3 900 m Vrtule trojlisté souosé protiběžné, přední s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 000 mm. | Kawasaki Ha-201 twentyfour-cylinder liquid-cooled inverted vee engine (two Ha-40 coupled together with a common gearbox), rated at 2,318 hp for take-off and 2,170 hp at 12,795 ft, driving a two three-blade contra-rotating propellers. The forward propeller, driven by the rear engine, was of the controllable-pitch type and the rear propeller, driven by the front engine, was of fixed-pitch, diameter 9 ft 10.1 in. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 470 l | 103.4 UK gallons |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 690 km/h v 5000 m | 428.7 mph in 16404 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 15,67 m/s | 3084.6 ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 5,5 min do 5000 m | 5,5 min to 16404 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 12000 m | 39370 ft |
Dolet: Range: | 1000 km | 621.4 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | 2x kanón pevný Ho-5 ráže 20 mm v křídlech (bylo počítáno s dalšími 2x Ho-5 nebo Ho-103 nad předním motorem) | Two fixed forward-firing 0.79 inch Ho-5 cannons in the fuselage decking and two fixed forward-firing 0.79 inch Ho-5 cannons in the wings. |
Uživatelské státy: User States: | - | - |
Poznámka: Note: | V roce 1945 bylo přidělono spojenecké kodové jméno Rob | Allied Code Name: "Rob" |
Zdroje: Sources: | René J. Francillon Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, Annapolis Maryland, Reprinted 1990, ISBN-0-87021-313-X Illustrated Warplane History. The Xplanes of Imperial Japanese Army and Navy Bunrin-Do. Famous Aircraft of the World. Army Experimental Fighters, avia.russian.ee - trojpohled a foto http://www.airwar.ru/enc/fww2/ki64.html archiv autora |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |