Lavočkin La-7TK

Lavochkin La-7TK
Лавочкин Ла-7TK
     
Název:
Name:
Lavočkin La-7TK Lavochkin La-7TK
Originální název:
Original Name:
Лавочкин Ла-7ТК
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1944-DD.MM.1944 Moskevský letecký závod č. 381, Moskva /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1944-DD.MM.1944
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
10
První vzlet:
Maiden Flight:
25.07.1944
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2711 kg 5977 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
3280 kg 7231 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
9,80 m 32ft 1,82in
Délka:
Length:
8,67 m 28ft 5,33in
Výška:
Height:
2,54 m 8ft 4in
Plocha křídla:
Wing Area:
17,59 m2 189.34 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Švecov AŠ-82FNV s dvoma turbokompresormi TK-3
třílistá stavitelná vrtule VIŠ-105V
Shvetzov ASh-82FNV with two turbo compressors TK-3
three-bladed variable-pitch propeller VISh-105V
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
676 km/h v 8000 m 420 mph in 26247 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
km/h v m mph in ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
18,5 m/s 3641.7 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
min do m min to ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
11800 m 38714 ft
Dolet:
Range:
650 km 403.9 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x 20 mm kanón ŠVAK 1x 20 mm automatic cannon ShVAK
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
prototyp výškovej verzie La-7 prototype of high-altitude version of La-7
Zdroje:
Sources:
Якубович, Н.: Самолеты С.А.Лавочкина, Русавиа
Шавров, В.Б.: История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.
Симаков, Б.Л.: Самолеты страны Советов 1917-1970

Lavočkin La-7TK - zdroj:www.airwar.ru

zdroj:www.airwar.ru
Lavočkin La-7TK - zdroj:www.airwar.ru

zdroj:www.airwar.ru
URL : https://www.valka.cz/Lavockin-La-7TK-t45640#177996 Version : 0
The order for the production of desiatich high-rise La-7 got Lavočkinova konštrukčná kancelária from Národného committee pre air priemysel (НКАП) the day 6.6.1944. Ako motors mali even used osvedčené Švecovove AL-82FN (АШ-82ФН) doplnené of two turbo compressors TK-3 (ТК-3), developed in Centrálnom inštitúte air motorboat (ЦИАМ). Vzniknutá konštrukcia got factory označenie 116 (изделие 116) and military La-7TK, where písmená TK meant použitie engineand with turbokompresorom (turbokompressornyj/турбокомпрессорный). The rozdiel from serial stíhačiek equipped vrtuľami you KNOW-105 (ВИШ-105) boli on the La-7TK used propeller, you KNOW-105V (ВИШ-105В), where the letter In the marks, that the ide about the height of the propeller (Vysotnyj/высотный). Súčasne bola armament reduced from pôvodných little one 20 mm cannon ŠVAK.

Corporate skúšky prebiehali from júla in August 1944, the first years sat on turbokompresormi prebehol 25.7.1944. During one bolo zistené that montážou turbokompresorov sa increased the rate of fighter vo výške 8 000 metrov at 676 km/h, zatiaľ what serial La-7 takúto rate reached maximum in 6 000 metroch. About 1 000 metrov sa zväčšil aj availab engine, and - of doterajších 10 800 m 11 800 m.

After jedenástich air dňoch bol prototype of the La-7TK preletený from Gorky to Moscow, where mal absolvovať tests in aerodynamickom tuneli in the CAGE. Tieto sa, however, pretiahli up on the štyri mesiace and ended up on the threshold of the year 1945. Besides bol prototype pri crash in júni 1945 devastated and preto bol built a second machine of this type. With this, however, could skúšobní pilots vykonať I len niekoľko letov, because with príchodom 1946 boli all the work on this type of the mortgaged.

Pre úplnosť it is necessary to uviesť that sa consummated or nádeje vkladané to another projected high-rise stíhačiek - Jakovlevovho How-9PD and MiG-11, thanks čomu could the German high-rise prieskumné lietadlá Ju-86 during the whole war vykonávať my prieskumnú činnosť over východným bojiskom totally nature without a price.

Якубович, Н.: Самолеты С.А.Лавочкина, Русавиа
Шавров, В.Б.: История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.
Симаков, Б.Л.: Самолеты страны Советов 1917-1970
.
URL : https://www.valka.cz/Lavockin-La-7TK-t45640#531370 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more