Tanque 39

     
Název:
Name:
Tanque 391) Tanque 391)
Originální název:
Original Name:
Tanque 39
Kategorie:
Category:
lehký tank light tank
Výrobce:
Producer:
21.04.1938-DD.11.1938 Českomoravská-Kolben-Daněk a.s., Praha /
Období výroby:
Production Period:
21.04.1938-DD.11.1938
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
24
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.07.1938
Osádka:
Crew:
3
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
7300 kg 16094 lb
Délka s kanónem dopředu:
Length with Gun Forward:
4100 mm 13 ft 5 ⅜ in
Délka korby:
Hull Length:
4100 mm 13 ft 5 ⅜ in
Celková šířka:
Overall Width:
1950 mm 6 ft 4 ¾ in
Celková výška:
Overall Height:
2160 mm 7 ft 1 in
Světlá výška:
Ground Clearance:
330 mm 1 ft 1 in
Šířka pásu:
Track Width:
252 mm 9 ⅞ in
Měrný tlak:
Ground Pressure:
0,054 MPa 7.83 psi
Pancéřování:
Armour:
korba - čelo: 25 mm
korba - boky: 15 mm
korba - zezadu: 12 mm
korba - strop: 8 mm
korba - podlaha: 8 mm

věž - čelo: 25 mm
věž - boky: 15 mm
věž - zezadu: 12 mm
věž - strop: 8 mm
hull - front: 1 in
hull - sides: 0.6 in
hull - back: 0.5 in
hull - top: 0.3 in
hull - bottom: 0.3 in

turret - front: 1 in
turret - sides: 0.6 in
turret - back: 0.5 in
turret - top: 0.3 in
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
Scania Vabis 1664/5
- zážehový, vodou chlazený
- počet válců: 6
- objem válců: 7700 cm3
Scania Vabis 1664
- gasoline, water cooled
- number of cylinders: 6
- displacement: 470 cu in
Výkon:
Power:
92 kW při 2200 ot/min 123.4 bhp at 2200 rpm
Převodové ústrojí:
Transmission:
Praga Wilson CH
- počet stupňů: 5+1
Praga Wilson CH
- number of gears: 5+1
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
40 km/h 25 mph
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
? km/h ? mph
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
187 km 116 mi
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
? km ? mi
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
40 ° 89 %
Boční náklon:
Side Slope:
? ° ? %
Překročivost:
Trench Crossing:
1,8 m 71 in
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
0,8 m 31 in
Brodivost:
Fording Depth:
0,9 m 35 in
Výzbroj:
Armament:
 
Hlavní:
Main:
kanón vz. 34
- ráže: 37 mm
- délka hlavně: 1458 mm (L/39)
- hmotnost: 235 kg
- životnost: cca 3000 ran
- munice: 54 nábojů
vz. 34 cannon
- calibre: 37 mm
- barrel length: 57.4 in (L/39)
- weight: 235 kg
- durability: ca 3000 shots
- ammunition: 54 rounds
Vedlejší:
Secondary:
kulomet ZB vz. 35
- ráže: 7,65 mm

kulomet ZB vz. 30
- ráže: 7,65 mm
- munice pro oba kulomety: 2700 nábojů
ZB vz. 35 machine gun
- calibre: 7,65 mm

ZB vz. 30 machine gun
- calibre: 7,65 mm
- ammunition for both machine guns: 2700 rounds
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
1) tovární označení: LTP 1) manufacturer's designation: LTP
Zdroje:
Sources:
Vladimír Francev, Charles k. Kliment: Československá obrněná vozidla 1918-1948, vydav. Ares, Praha 1999, ISBN 80-86158-06-03
Vladimir Francev, Charles k. Kliment: Export Light Tanks - Exportní Lehké Tanky Praga - Tanque 39, Pzw 39, LT-40. vydav. MBI, Praha 2007, ISBN 978-80-86524-14-6
Vladimir Francev: Československé zbraně ve světě V míru i za války, vyd. Grada, Praha 2015, ISBN 978-80-247-5314-0
www.vhu.cz
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#394948 Version : 0
Light Tank: LTL - H Peruvian

Tanks made for export to Peru were modified according to customer requirements. A simple design solution for controlled air access in the compression range 1: 5.7 to 1: 7.2 to the engine intake manifold. The same characteristics of the vehicle were maintained when driving in the lowlands and in high-altitude conditions up to a height of 4500 m. The tank was equipped with a semi-automatic transmission of the Praga-Wilson system. During the ride, the ZB-30 light machine gun was placed in a bullet carriage in the fuselage next to the driver - if necessary, it was placed on the tower on a simple pivot and served as an anti-aircraft.

Producer: Českomoravská-Kolben-Daněk a. S.
Year of production: 1938-1939
Made: 24 vehicles without a prototype

Expected user designation: Tanque 38/39, or Tanque 39
Year of introduction into armament: 1939
Year of decommissioning: in the 1980s

Peruvian Light Tank (LTP)
Crew: 3
- Commander in the tower on the right
- Shooter in the tower on the left
- driver in the fuselage on the right
Weight: 7.3 Mg (tons) ± 5%

Dimensions
- length: 4.1 m
- width: 1.95 m
- height with tower: 1.8 m
- total height: 2.15 m
- clear height: 0.33 m

Chassis
- track of longitudinal axes of belts: about 1 700 mm
- spacing of the axes of the belt links: about 105 mm
- 2x length of belt-road contact: 2,770 mm
- belt width: 252 mm
- number of links of 2 strips: 95 pcs
- 8x load-bearing castor: Ø 675 mm
- 2x front drive wheel: Ø approx. 625 mm with 18 teeth
- 2x rear tensioning wheel: Ø 539 mm
- 6x guide pulley: Ø 200 mm

Armor
- tower front: 25 mm
- tower sides: 15 mm
- turret stern: 12 mm
- tower ceiling: 8 mm
- hull front: 25 mm
- hull sides: 15 mm
- Hull stern: 12 mm
- hull bottom: 8 mm

Engine
- type: Scania Vabis 1664/5, petrol, four-stroke, water-cooled
number of cylinders: 6
- content: 7 750 cm3
- power: 92 kW (125 hp) at 2,200 rpm. (at low altitude with the throttle open)

Driving performance
- max speed: 40 km/h
- Range: 190 km
- specific pressure: 58.8 kPa (0.6 kg/cm2)
- wall: 0.80 m
- trench: 1.9 m
- boat: 0.9 m
- tree: 0.3 m
- wall: 0.27 to 0.45 m

Equipment
- cannon: 1x 37.2 mm
- type: Škoda A/3
- measurement: 360 °
- plan:
- machine gun: 2x 7.65 mm
- type: ZB-53 model 35
- Type: ZB-30

Driven ammunition
- artillery: 54 pieces, of which 18 piercing and the rest impact
- machine guns: 2,700 pcs

Legends have been told about this tank. For example, that after overturning the tower and then returning to the driving position, he is able to leave. This is not entirely true. ČKD's internal report from September 1938, describes the course of driving tests in the Peruvian Andes at an altitude of over 3700 m. After an inspection at the scene of the accident, the vehicle was found to be repairable and then returned to the tracks. During the night, ČKD mechanics inspected the LTP tank prototype and repaired the damage. The next day, the tests continued without interruption.

At that time, there was a general mobilization and the Czechoslovak Armed Forces confiscated part of the tanks produced in the Prague CKD and intended to include them in its armament. As soon as the mobilization was canceled and the company took over the confiscated tanks from the army, the first delivery of six serial machines was sent in November 1938. The last part of the tanks arrived in Peru on February 27, 1939. In addition to these vehicles, ČKD also delivered a towed tracked vehicle - a Praga T-6 tractor, a mobile workshop located on a wheeled trailer, a Praga AV staff vehicle, an accompanying Praga RV truck and spare parts. Škoda and Brněnská zbrojovka supplied cannon and machine gun armament, together with a fire reserve for the cannon: 8,000 pieces of impact missiles and 5,334 pieces of penetrating missiles.

Peruvian personalities who took part in negotiations, tests and acceptance of LTP tanks in the years 1936-1939:
- Lt. Col. José M. Tamayo, Head of the Paris Purchasing Commission
- Captain Héctor Cornéjo, technical supervisor and receiver
- receiving mechanics, two Peruvians, one of them was an Indian

The newly delivered Peruvian Tanque 38/39 successfully intervened against the coups on February 19, 1939, and were shown to the public at a military parade in Lima on June 7 of that year.During the fighting of the Peruvian army in Ecuador in 1941, they once again proved their technical prowess. The tanks were deployed in the Andes. In 1946, more machines were ordered from ČKD, but deliveries did not take place. Only spare parts arrived in Peru in 1950. In the 1970s, the remaining tanks were deployed against the Maoist guerrilla group "Light Trail" and the last two machines were seen on guard duty near Callaa in 1988.

Tank designation
The name Praga-LTL was not the only one and underwent a rather chaotic development before settling on the acronym: LTP (Peruvian light tank). Despite this in-house development of the name, the business and technical documentation was marked old-fashioned as: Carros de asalto ... tanque ligero Praga LTL.

Note
Technical data processed according to ČSN 011300: Tables SI, Prague 1977

Jiří Tintěra: Personal difrological notes from 1970-1990
V. France: Tanks for Lima, manuscript, Prague, around 2000
V. Francev and C. Kliment: Czechoslovak Armored Fighting Vehicles 1918-1948, Schiffer Publishing Ltd., Atglen 1997, ISBN: 0-7643-0141-1
V. Francev and C. Kliment: Czechoslovak armored vehicles 1918-1948, Ares, Prague 1999, ISBN: 80-86158-06-3
Archive of the Diphrology Club, folder: ČKD - vozidla pásová
Defunct archive of VHJ ČKD Prague, n. P., Photo documentation of series 11043 G, 11043 E and series XIV
Defunct archive of VHJ ČKD Prague, n. P., Carton 360, folder 1734, draft technical description: Tanque lijero Praga-LTL.
Defunct archive VHJ ČKD Praha, n. P., Carton 360, folder 1734, type sheet 8: LTP
Military Central Archive Prague, collection: MNO II. odb., karton: 13233, složka: 2 11/9
Military Central Archive Prague, collection: MNO II. odb., karton: 293F, ingredients: 43 5/8 to 23



Note
Text corrected 09.08.2009 thanks to information from colleague "charliebravo1".

Jiří Tintěra
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#77715 Version : 0
The first LTP tank equipped with gun armament, during factory tests - probably in the field or at the Kyje training ground near Prague.
Note:
Photo from unknown internet source.
Tanque 39 -


URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#687915 Version : 0
According to the sources, listed at the end of the post, had the tanks of the LTP interest, and Argentina. In the years 1937 and 1938 was a FAQ sent a letter, in which was expressed the interest purchased from the FAQ up to 160 tanks the design of the LTP. Argentineans lured in particular, the relatively decent firepower light tank in combination with low weight, allowing the operation in the rugged terrain of Argentina. Argentinean influenced by positive experiences with czechoslovak products of the brand Skoda (specifically it was about some howitzers).

Interviews from the years 1937 and 1938 ended the occupation of Czechoslovakia, however, a few years later (in July 1942) to the Argentines to the project came when the then commander of the federal police of Argentina Domingo Martinez expressed to the German charge d'affaires Erich Meynenovi looking to purchase tanks from Czechoslovakia via neutral Spain. This proposal was however rejected by the German side. His refusal was one of the important reasons for the emergence of the argentine development of tanks, from which eventually emerged Nahuel.

Source: Sigal Fogliani: Blindados Argentinos, De Uruguay y Paraguay
.
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#522207 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Jeden z peruánských strojů Tanque 39 pojmenovaný LIMA. Kamufláž byla podobná československé, každý tank dostal bojové jméno podle regionu, který se finančně podílel na jeho nákupu. Nápis města LIMA byl proveden v bílé barvě i na pravém boku tanku.
Tanque 39 -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#396056 Version : 0
Machine Tanque 39, who received combat name JUNÍN..
Tanque 39 -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#420402 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Fotografie z nasazení Tanque 39 v roce 1941 ve válce proti Ekvádoru.
Tanque 39 - LTP

LTP
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#151275 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Tank LTP, Expozice Real Felipe Museum.


Zdroj:
tanxheaven.com
Tanque 39 - Autor fotografie: José Chávez.

Autor fotografie: José Chávez.
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#226671 Version : 0
Tank, LTP, Army museum, Prague, 30.9.2012, own photo..
Tanque 39 -


Tanque 39 -


Tanque 39 -


Tanque 39 -


Tanque 39 -


Tanque 39 -


Tanque 39 -


Tanque 39 -


Tanque 39 -


Tanque 39 -


Tanque 39 -


Tanque 39 -


URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#457430 Version : 0
Tank, LTP, Army museum, Prague, 8.12.2012..
Tanque 39 -


Tanque 39 - vlastní foto

vlastní foto
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#463019 Version : 0
Tank LTP from the collections of the Military historical institute received when renovating a camouflage scheme of the machine JUNÍN, Military technical museum, Lešany, September 2015. The Tank he was restoring the VOP CZ for 1 446 537 Czk..
Tanque 39 -


URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#540068 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Názvy jednotlivých tankov:

1. Lima (prototyp)
2. Amazonas
3. Ancash
4. Apurímac
5. Arequipa
6. Ayacucho
7. Cajamarca
8. Callao
9. Cusco
10. Huancavelica
11. Huánuco
12. Ica
13. Junín
14. Libertad
15. Lambayeque
16. Loreto
17. Madre de Dios
18. Moquegua
19. Pasco
20. Piura
21. Puno
22. San Martín
23. Tacna (tank veliteľa práporu)
24. Tarata

V zdroji sa spomína, že pri testovaní prvého dodaného tanku (Lima) došlo pri presune tanku vo vysokohorskom teréne z La Crima (4200 m.n.m.) do La Oroya (3720 m.n.m.) k havárii, kedy sa tank zrútil z výšky 3,5 metra a následne sa prevrátil. Obaja československí mechanici i peruánsky kapitán neboli zranení. Na druhý deň bol tank odtiahnutý traktorom ťažobnej spoločnosti v Cerro de Pasco do dielní, kde bol rýchlo opravený. Škody boli minimálne. 22.9.1938 bol tank pripravený a pokračoval v ďalších testoch vo vysokohorskom teréne. Táto nehoda nič na povesti tanku nepoškodila, naopak vznikla legenda o tom, že tank mohol po nehode pokračovať bez nutnosti opráv.
Ad. polemika o názve LTL vs. LTP. V období záujmu peruánskej strany prejavila záujem o obdobný tank i litovská strana. V čase podpisu zmluvy s peruánskou stranou figuroval tank pod názvom LTL. Tento názov teda bol uvedený i v pôvodnej kúpnej zmluve. Krátko po jej podpísaní sa však tank premenoval na LTP. Príručka, ktorej sken je tu k dispozícii niesla teda pôvodné pomenovanie tanku.

Cristhian Fabián Ríos Huayama - Estudio del conflicto Perú-Ecuador (1941-1942) con base
en el análisis hemerográfico del diario La Industria (enero
1941 - febrero 1942) - pirhua.udep.edu.pe
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#676350 Version : 0

Diskuse

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Vážení,
dovolím si přiložit malou poznámku o původu barevné fotografie kolegy Papoucha, snímek byl převzat z internetových stránek: El Conflicto de 1941.

www.oocities.org
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#165502 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Vážení,
kolega z Difrologického klubu poskytl informaci o pozadí pokusu reexportovat tank LTP. Jeho zpráva je natolik zajímavá, že si dovoluji předložit výňatek z jeho dopisu:


"... vracím se k Tvé poznámce na diskusi na fóru Válka o ponorce z Albánie. Tentokrát musím konstatovat, že v tom jsou ministerští úředníci nevinně. Pokud myslíš onen peruánský tank LTP z ČKD, tak už před 2 lety jsme na to dělali nabídku na přepravu přímou lodí do Evropy. Dovoz měl zajišťoval Škodaexport. Celá věc krachla na neschopnosti peruánské strany zajistit vývozní licenci, která je potřebná na historická vozidla ..."
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#223177 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.




greetings from Perú.


CB
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#322354 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Welcome to forum, charliebravo 1.
That is GREAT video, charliebravo 1, THANKS a lot for sharing it. Can you know what was the purpose it was filmed?
LTP seems to be in a pretty mint condition, are they still in operational use? This video was taken in the barracks (Fuerte Hoyos Rubio?) in Lima, right? I understand it is home of BTQ (tank battalion?) 232?
So Victorious Warrior was born again.
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#322375 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

I wrote an article in a Peruvian defense and security Magazine, this is the promotional video for the readers of our forum (www.defensa.pe) refers to the recovery of this LTP by elements of Battalion 232, a very nice effort from these people (and a civil that performed free of charge the engine′s rectification), thanks God there were important parts like the engine Scania vabis, the box wilson-Prague and the steering had not been removed. But perhaps we can join efforts to get the carburetor and other original features that had to be adapted here.


all the research I had to do very fast, so maybe there are elements that I have not been clear, for example, I am interested to know if "Gregora" is a surname of Czech origin, since looking in old files I found a beautiful original manual that was prepared by a Peruvian military called Hector Cornejo (appears in the interesting Jiří Tintero′s post) with the help of such "Gregora".


this is from that manual.



cheers


Translation:
Video je propagačním materiálem pro čtenáře fóra www.defensa.pe, charliebravo 1 o tanku psal článek do časopisu Peruvian defense and security Magazine. Na renovaci vozidla se podíleli příslušníci 232. tankového praporu Peruánských ozbrojených sil a civilisté, kteří například seřídili pohonnou jednotku. Vozidlo bylo vcelku úplné, motor Scania Vabis, převodovka Praga Wilson ani řízení nebyly demontovány. Museli však namontovat jiné (ne původní) karburátory.


Kolega píše, že vše dělal dost narychlo a že si není jistý, zda v průběhu svého výzkumu všemu dobře porozuměl, ptá se na jméno Gregora, zda je to české příjmení a přikládá fotku z manuálu, zpracovaného kpt. Héctorem Cornéjou právě za pomoci? Gregory.
Tanque 39 - Fotografie je totožná se zaniklým odkazem.

Fotografie je totožná se zaniklým odkazem.
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#322394 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

My lower jaw hit the keyboard. Some people think LTP was a small vehicle, but her comparison to T-55 side by side says something definitely different. It is necessary to express thanks to those servicemen and civilians who took part in LTP renovation and in making her running again.
Your post has been translated and your question has been passed to Jiri Tintera. Hope he can know answer, he is our specialist on pre war armoured vehicles of Czechoslovak origin including those built for export.
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#322404 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Vážený,
Ing. Ivan Gregora pracoval v třicátých letech v konstrukčním oddělení SPE, koncernu ČKD. Jedním z jeho úkolů byla příprava technické dokumentace exportního tanku Praga-LTL.


Označení tanku: Praga-LTL, nebylo jediné a prodělalo dost chaotický vývoj, než se ustálilo na zkratce: LTP (lehký tank peruánský). Mile mne překvapilo zjištění, že Ing. Gregora ponechal v doprovodné dokumentaci původní název tanku.


Kapitán Héctor Cornéjo byl vyslán do Československa jako technický dozor. První tank s jménem "Lima" převzal v srpnu 1938, následně v Peru proběhly vojskové zkoušky. Dodavky probíhaly od listopadu 1938 do konce února 1939. Součástí exportu byla servisní vozidla, která byla dodána až v červnu 1939.


Poznámka na okraj
Společně se mnou v archivu ČKD bádal kolega Vladimír Francev, který díky tomu napsal studii s názvem: Export light tanks. Jedna z kapitol popisuje historii vzniku tanku LTP.


Osobní dotaz
Lze získat kvalitní skeny peruánské příručky tanku Praga-LTL?
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#322420 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Dear Jiří.


It′s difficult for the library let me take out the manual to do a scan, but I have taken photos throughout the manual, maybe it can be put in a PDF, although some of the photos are not very good.


in any case, thank you very much for clarifying the matter of Mr Gregora, is very valuable information for me.


do you have the name of the other two person of the Peruvian commision?


something else, I was reviewing some reference about the "General Tamayo," Well, I found that for those years it was an official in Europe named "Jose M. Tamayo" but in reality was a lieutenant colonel.


I would appreciate if you can send to me the article by Mr Vladimir Francev (Export light tanks) my email is cbbartra@hotmail.com, send me your email too.


One last thing,I would like to contact any association in the Czech Republic that will help us to achieve original spares, I really like to do in this historic vehicles a complete renovation.


greetings
Tanque 39 - Fotografie je totožná se zaniklým odkazem.

Fotografie je totožná se zaniklým odkazem.
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#322422 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Vážený příteli,
sehnat technickou dokumentaci bude velmi obtížné, možná i nemožné. Protože předchozí komunistický režim zde zničil co se dalo. Těch pár archiválií a fotografií co bylo uloženo v archivu koncernu ČKD, zmizelo při jeho zániku v devadesátých letech. Je možné, že něco se podařilo zachránit a uložit v Státním oblastní archivu.


Kontakt


Státní oblastní archiv
Archivní 4
Praha 4
CZ-14900


telefon: +420 974 847 358 (sekretariát)
fax: +420 974 847 357
e-mail: soapha2@mvcr.cz
http://www.soapraha.cz/kontakt.php


Jména dvou mechaniků
Měl jsem tu čest osobně mluvit s Ing. Gregorou, ale jména peruánských mechaniků nebyla vyslovena, ani v obchodní dokumentaci nebyla nalezena.
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#322437 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Vážení,
podle internetových stránek peruánského města Mollendo, byla 18.05.2009 podepsána obchodní smlouva o prodeji tanku, který zde slouží jako památník před místním vlakovým nádražím. Město tvrdí, že peníze z VHÚ budou použity na stavbu místní knihovny. Některé zdroje naznačují, že částka 50000 US dolarů je určena pro virtuální knihovnu.

www.mollendinos.com
https://www.defensa.pe/showthread.php?t=3423
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#347730 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Vážení,
podle usnesení vlády ČR č. 516 z dne 29. června 2011 byla zrušena smlouva s peruánským městem Mollendo, pro její nenaplnění.

Poznámka
Součástí tohoto usnesení je i informace o podepsání nové smlouvy mezi ČR a peruánskou samosprávnou oblastí Callao.

kormoran.vlada.cz
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#406425 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Vážení kolegové,
dnes po třinácté hodině byl na nádvoří Vojenského muzea na Žižkově tank dovezený z Peru.


Časem na FV umístím pár náladových fotografií, ale nyní bych vás chtěl seznámit se skutečností, že získaný tank je vybaven pomocnou kladkou. Zajímavé je, že je umístěna pouze na pravé straně podvozku.


Původně jsem si myslel, že Peruánci se snažili zabránit častému sesmeknutí pásu na pravé straně vozidla, ale po prostudování dokumentace jsem zjistil, že opak je pravdou. V technické dokumentaci je tato kladka označena jako: Rueda de apoyo.
Tanque 39 - Foto vlastní.

Foto vlastní.
Tanque 39 - Foto vlastní.

Foto vlastní.
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#457047 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Tank bude vystaven na nádvoří Vojenského muzea v Praze na Žižkově necelý rok. Pak bude odvezen do opravy, která údajně bude zahájena příští rok.

Fotoarchiv DK a autora

Tanque 39 - Pod Žižkaperkem, čtvrtek kolem 12:30.

Pod Žižkaperkem, čtvrtek kolem 12:30.
Tanque 39 - Detail na okšírování a pár odkazů na chybějící díly: Vpravo chybí dvířka nouzového výlezu a v předu nalevo není pomocná kladka.

Detail na okšírování a pár odkazů na chybějící díly: Vpravo chybí dvířka nouzového výlezu a v předu nalevo není pomocná kladka.
Tanque 39 - Vlajkonoši se zástavami před vstupem na nádvoří Vojenského muzea.

Vlajkonoši se zástavami před vstupem na nádvoří Vojenského muzea.
Tanque 39 - Proslov velvyslankyně Peruánské republiky, paní Maríi Susan Landaveri Porturas.

Proslov velvyslankyně Peruánské republiky, paní Maríi Susan Landaveri Porturas.
Tanque 39 - Závěrečné hymny.

Závěrečné hymny.
Tanque 39 - ... a šup sním přes bránu ...

... a šup sním přes bránu ...
Tanque 39 -


Tanque 39 -


Tanque 39 - Pozvaní hosté vyrážejí pohladit LTP.

Pozvaní hosté vyrážejí pohladit LTP.
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#457182 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Vážení,
díky Andreji Haladovi, zaměstnaci VHÚ nyní víme, že muzeum eviduje LTP pod číslem: XX-1200/2012.

www.mocr.army.cz

Tanque 39 - Foto upraveno z předlohy zveřejněné na i-stránkách MOČR.

Foto upraveno z předlohy zveřejněné na i-stránkách MOČR.
URL : https://www.valka.cz/Tanque-39-t20541#457214 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more