Název: Name: | Tačikawa Ki 94-II | Tachikawa Ki-94-II |
Originální název: Original Name: | キ94 II 试作高高度防空战斗机 | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1945-DD.MM.1945 Tachikawa Airplane Co., Ltd., Tachikawa | |
Období výroby: Production Period: | 23.06.1944-DD.08.1945 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 (druhý prototyp nebyl dostavěn) | |
První vzlet: Maiden Flight: | 18.08.1945 (vzlet byl plánován tři dny po kapitulaci) | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 4690 kg | 10340 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 6449 kg | 14218 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 6956 kg | 15335 lb |
Rozpětí: Wingspan: | 14,000 m | 45ft 11,2in |
Délka: Length: | 12,000 m | 39ft 4,5in |
Výška: Height: | 4,650 m | 15ft 3in |
Plocha křídla: Wing Area: | 28,00 m2 | 301.388 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 230,32 kg/m2 | 47.17 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Nakadžima Ha-219-I Ru (Ha-44-12Ru) vzduchem chlazený osmnáctiválec, přeplňovaný turbokompresorem Hitachi Ru-204, vzletový výkon 1 802 kW (2450 k), 1 728 kW (2 350 k) v h= 1 100 m, 1 618 kW (2 200 k) v h= 4 400 m a 1 500 kW (2 040 k) v h= 11 000 m. Vrtule čtyřlistá Pe 32 (licence V.D.M.) s konstantními otáčkami o průměru 4 000 mm. | Nakajima Ha-219 Ru (Ha-44-12Ru) eighteen-cylinder air-cooled radial engine was turbocharged with Hitachi Ru-204 rated at 2,416 hp for take-off, 2,318 hp at 3,610 ft, 2,170 hp at 14,435 ft and 2,012 hp at 36,090 ft, driving a four-blade constant-speed metal propeller of the diameter 13ft 1,47in. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 1 230 l - 1 820 l + 2x 220 l v přídavných nádržích pod křídly. | 270.6 to 400.3 UK gallons and 97 UK gallons in a two drop tanks under wings. |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 712 km/h v 12000 m | 442.4 mph in 39370 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 440 km/h v 9000 m | 273.4 mph in 29528 ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 5,15 min do 5000 m | 5,2 min to 16404 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 14680 m | 48163 ft |
Dolet: Range: | 2100 km | 1304.9 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | 2x pevný kanón Ho-155-I ráže 30 mm 2x pevný kanón Ho-5 ráže 20 mm Pumový náklad: 1x 250 - 500 kg puma zavěšená pod trupem. | Two fixed forward-firing 1,181 inchs Ho-155-I cannons and two fixed forward-firing 0.79 inch Ho-5 cannons all armament in wing-mounted. External load: one 551~1,102lb bomb under fuselage. |
Uživatelské státy: User States: | - | - |
Poznámka: Note: | Výškový stíhací letoun. Všechný výkony jsou pouze vypočteny. Čas výstupu na výšku: 17,63 min na 10 000 m 21,05 min na 13 000 m Letová vytrvalost: 3,33 h - První prototyp měl čtyřlistou vrtuli, na druhý prototyp již byla instalována vrtule šestilistá, která měla být na sériových strojích. - Sériová výroba se měla rozeběhnout počátkem roku 1946. | High-altitude interception. All performances are only calculated. Climb to 32,800 ft: 17 min 38 sec. Climb to 42,640 ft: 21 min 03 sec. Endurance: 3 hours 20 minutes. - The war's end however stopped the construction of the second prototype and also found the first prototype still being readied for its maiden flight; the Ki-94-II never taking to the air. - A second prototype intended to be fitted with the six-blade propeller. - A serial production was scheduled for early 1946. |
Zdroje: Sources: | René J. Francillon Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, USA, rok 1987, ISBN: 0-87021-313-X Enzo Angelucci, Paolo Matricardi a Pierluigi Pinto, World War II Combat Aircraft, Whitestar Publisher, rok 2001, ISBN: 8-88095-688-4 Václav Němeček, Vojenská letadla 3. díl, Naše Vojsko, Praha 1992, ISBN 80-206-0117-1 Famous Airplanes of the World, No.24 Army Experimental Fighters, Bunrindo Co-Ltd. Japan, rok 1990 www.geocities.jp www.aviastar.org http://www.airwar.ru/enc/fww2/ki94-2.html archiv autora |