Messerschmitt Bf 109 D-1

     
Název:
Name:
Messerschmitt Bf 109 D-1 Messerschmitt Bf 109 D-1
Originální název:
Original Name:
Messerschmitt Bf 109 D-1
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1938-DD.MM.1938 Bayerische Flugzeugwerke AG, Augsburg /
DD.MM.1938-DD.MM.1938 Erla-Maschinenwerk GmbH, Leipzig /
DD.MM.1938-DD.MM.1938 Gerhard-Fieseler-Werke GmbH, Kassel /
DD.MM.1938-DD.MM.1938 Focke-Wulf Flugzeugbau AG, Bremen /
DD.MM.1938-DD.MM.1938 AGO Flugzeugwerke GmbH, Oschersleben /
DD.MM.1938-DD.MM.1938 Arado Flugzeugwerke GmbH, Warnemünde /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1938-DD.MM.1938
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
647:
Bayerische Flugzeugwerke: 4 (W.Nr.: ????-????)
Erla-Maschinenwerk: 168 (W.Nr.: 417-539, 618-665)
Gerhard-Fieseler-Werke: 80 (W.Nr.: 3090-3170)
Focke-Wulf Flugzeugbau: 123 (W.Nr.: ????-????)
AGO: 128 (W.Nr.: ????-????)
Arado: 144 (W.Nr.: 2066-2080, 2201-2325)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1938
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1510 kg 3329 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2170 kg 4784 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
2420 kg 5335 lb
Rozpětí:
Wingspan:
9,870 m 32ft 4,57in
Délka:
Length:
8,640 m 28ft 4,16in
Výška:
Height:
2,600 m 8ft 6,36in
Plocha křídla:
Wing Area:
16,20 m2 174.38 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
133,951 kg/m2 27.44 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Junkers Jumo 210 D
- invertní do V (60°)
- počet válců: 12
- maximální výkon: 500 kW (680 PS) při 2700 ot/min (na úrovni mořské hladiny)
Junkers Jumo 210 D
- inverted V-design (60°)
- number of cylinders: 12
- maximum power output: 671 hp at 2700 rpm (at sea level)
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
337 l 74 Imp gal / 89 US gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
470 km/h v 5000 m 292 mph in 16404 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
350 km/h v ? m 217.5 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
8000 m 26247 ft
Dolet:
Range:
450 km 279.6 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
600 km 372.8 mi
Výzbroj:
Armament:
2x 7,92mm kulomet MG 17 v přídi, každý 500 nábojů
2x 7,92mm kulomet MG 17 v křídle, každý 420 nábojů
2x 7,92mm MG 17 machine gun in the nose, 500 rounds each
2x 7,92mm MG 17 machine gun in the wing, 420 rounds each
Uživatelské státy:
User States:






Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Ritger, L.: Messerschmitt Bf 109 - Part 1: Prototype to "E" Variants, SAM Publications, 2005
Michulec, R.: Messerschmitt Bf 109 - 1. část, Intermodel, 1998
http://www.messerschmitt-bf109.de/

Messerschmitt Bf 109 D-1 -


URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-D-1-t17257#63351 Version : 0
Due to difficulties with the development of the Daimler Benz DB-601 engine, specified and tested in the D-0, and its preferred delivery for the Heinkel He-111 bombers, the D-1 version was created out of the need to maintain production and pilot training during a period of intensive air force construction. Based on the Bf-109 V10, V13 and C-series prototypes, the fuselage incorporated, in the necessary quantity available, a Jumo 210D engine fitted with a carburettor. What was planned as an intermediate step between the C version with the Jumo 210G direct fuel injection engine and the new DB-601-powered aircraft eventually became a significant Luftwaffe reinforcement. A total of 647 aircraft were built of all three modifications. They took an active part in the fighting during the attack on Poland, and were still with the units assigned to the defence of Rice during the French campaign.


In addition to the German Luftwaffe, the D version appeared in the armament of the Swiss Air Force. The latter used them successfully on 8 June 1940 against German Bf-110Cs of II/ZG 76, which deliberately violated Swiss airspace with the aim of destroying the Swiss Air Force, preventing bombers attacking East-French targets from shortening their flight path over the territory of this neutral state.


Armament:
D-0: a 20 mm MG-FF Motorkanone cannon in the engine hollow shaft and two 7.92 mm MG-17 synchronized machine guns above the engine. Due to problems with gun jamming and engine overheating, the MG-FF units were removed and the aircraft re-equipped to D-2 standard.
D-1 D-1 : as D-0
D-2 D-2 : two 7.92 mm MG-17 synchronized machine guns above the engine and two identical guns in the wings.
D-3 D-3 : two 7.92 mm MG-17 synchronized machine guns above the engine and two MG-FF guns in the wings.
URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-D-1-t17257#63359 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Messerschmitt Bf 109 D-1


Historie:
Bf 109 D měl být prvním sériově vyráběným letounem s výkonnějším motorem Daimler-Benz DB 600 Aa, výkon tohoto motoru měl být přenášen novými trojlistými stavitelnými vrtulemi VDM. Motory DB 600 byly instalovány do pěti prototypů Bf 109 V10, V11, V12, V13 a V14, což byla zároveň část předsériových Bf 109 D-0. Již první zkoušky byly pro RLM zklamáním, motory DB 600 byly natolik nespolehlivé, že motorářské oddělení továrny Daimler-Benz ukončilo jejich výrobu a vývoj a uvolněné síly zaměřilo na dokončení vývoje a na rozběhnutí výroby modernějšího motoru DB 601. Počátkem roku 1938 RLM rozhodlo, že sériová výroba nových Bf-109 D se rozeběhne, drak projde nezbytnými úpravami, které umožní instalaci motorů Junkers Jumo 210 D, tyto motory byly ve skladech v dostatečném množství, ale jejich výkon byl mírní nižší než dosahovaly motory Jumo 210 G starší verze Bf 109 C. Výroba Bf 109 D-1 se rozběhla na jaře 1938, tedy souběžne s Bf 109 C-1, v továrně v Ausburgu a licenčně také v továrně Focke-Wulf v Brémách (asi 200 letadel), dále se na výrobě podílely továrny Erla, Fieseler, Arado a AGO, celkem bylo vyrobeno 647 letadel Bf 109 D, z tohoto množství bylo, podle některých pramenů, asi 200 letadel uvolněno pro vývoz, Několik málo letadel této verze odebralo Maďarsko, významější dodávkou byla desetikusová objednávka ze Švýcarska, švýcarské Bf 109 D potom později úspěšně bojovaly s německými Bf 109 C-1 při obraně švýcarského vzdušného prostoru. Po stažení od prvoliniových jednotek dolétaly německé Bf 109 D při výcviku, během této služby prošel modernizací výfukový systém, který se potom podobal výfukovému systému z Bf 109 E.
Běžnou výzbrojí této verze byly čtyři kulomety MG 17 ráže 7,92 mm (dva nad motorem a dva v křídlech), původně bylo počítáno s jedním kanónem MG FF ráže 20 mm, ale kanón se přehříval a zasekával, byl proto odstraněn, také u této verze se prováděly víceméně neúspěšné pokusy s instalací kanónů MG FF do křídel. Na jednom stroji byly pokusně v rámci zkoušek instalovány kulomety MG 131.



Použité prameny:
Marek Murawski, Letadla Luftwaffe, Část 2, Vydání I., Intermodel Hostomice, rok 1997. ISBN 80-901976-3-9
L+K 9/1978 Letadla 1939-45
http://www.adlertag.de/mainindex.htm
http://www.messerschmitt-bf109.de/
www.xs4all.nl
http://www.messerschmitt-bf109.de/
www.historyofwar.org
http://www.airwar.ru/enc/fww2/bf109d.html
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-D-1-t17257#283495 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Příkladem předválečného zbarvení letounů Bf 109 D-1 je tato "Dora" ("bílá 16") náležející v létě 1938 do výzbroje 1./JG 136 dislokované v Jeveru. Letoun byl opatřen kamufláží tvořenou barvami RLM 70 (černozelená), RLM 71 (tmavě zelená) a RLM 65 (světlé modrá).
Messerschmitt Bf 109 D-1 -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-D-1-t17257#397264 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

.
Messerschmitt Bf 109 D-1 - Messerschmitt Bf 109 D-1 sériového čísla J-307 švýcarského letectva sloužil v červnu 1945 na základně Dübendorf. Ačkoliv na obrázku jsou ostře lomená pole ve dvou odstínech zelené, firma Messerschmitt dodávala letouny do Švýcarska nastříkané světlou modrou RLM 65 na spodních plochách, zatímco na horních a bočních plochách byl nástřik černozelenou RLM 70.

Messerschmitt Bf 109 D-1 sériového čísla J-307 švýcarského letectva sloužil v červnu 1945 na základně Dübendorf. Ačkoliv na obrázku jsou ostře lomená pole ve dvou odstínech zelené, firma Messerschmitt dodávala letouny do Švýcarska nastříkané světlou modrou RLM 65 na spodních plochách, zatímco na horních a bočních plochách byl nástřik černozelenou RLM 70.
Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-D-1-t17257#612621 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Bf 109 D-1 ("rudá 5") z výzbroje 2./JGr. 102, patrně základna Lachen-Speyerdorf, podzim 1939. Na trupu pod kabinou se nacházel znak skupiny. Červený nátěr špičky vrtulového kužele (stejně jako barva trupového čísla) je rozpoznávacím znakem letounů 2. Staffel.
Messerschmitt Bf 109 D-1 -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-D-1-t17257#397267 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

.
Messerschmitt Bf 109 D-1 - Bf 109D-1 žlutá 12, 3./ZG 2, srpen 1939, letiště Groß-Stein. Jde o osobní stroj velitele 3. Staffel Oblt. Josefa Kellner-Steinmetze. Stroj nese na horních a bočních plochách ostře lomená pole černozelené (RLM 70) a tmavé zelené (RLM 71), spodní plochy světle modré (RLM 65). Žlutá špička vrtulového kužele a barva trupového čísla označuje příslušnost ke 3. Staffel , dva bílé pruhy na trupu značí velitelský letoun.

Bf 109D-1 "žlutá 12", 3./ZG 2, srpen 1939, letiště Groß-Stein. Jde o osobní stroj velitele 3. Staffel Oblt. Josefa Kellner-Steinmetze. Stroj nese na horních a bočních plochách ostře lomená pole černozelené (RLM 70) a tmavé zelené (RLM 71), spodní plochy světle modré (RLM 65). Žlutá špička vrtulového kužele a barva trupového čísla označuje příslušnost ke 3. Staffel , dva bílé pruhy na trupu značí velitelský letoun.
Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-D-1-t17257#432409 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

.
Messerschmitt Bf 109 D-1 - Bf 109D-1 červená 7, 5./ZG 26, září 1939, letiště Werl. Stroj nese na horních a bočních plochách ostře lomená pole černozelené (RLM 70) a tmavé zelené (RLM 71), spodní plochy světle modré (RLM 65). Pod kabinou znak Staffel.

Bf 109D-1 "červená 7", 5./ZG 26, září 1939, letiště Werl. Stroj nese na horních a bočních plochách ostře lomená pole černozelené (RLM 70) a tmavé zelené (RLM 71), spodní plochy světle modré (RLM 65). Pod kabinou znak Staffel.
Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-D-1-t17257#432411 Version : 0
Bf 109 D-1 (6-79) from 3./J 88, Legion Condor during the Spanish Civil War.
Messerschmitt Bf 109 D-1 - http://guerracivil.forumup.es

http://guerracivil.forumup.es
Messerschmitt Bf 109 D-1 - http://guerracivil.forumup.es

http://guerracivil.forumup.es
Messerschmitt Bf 109 D-1 - http://guerracivil.forumup.es

http://guerracivil.forumup.es
URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-D-1-t17257#414524 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Bf 109 D-1 (6-76) od 3./J 88, Legion Condor během občanské války ve Španělsku.


Zdroj: viz výše
Messerschmitt Bf 109 D-1 -


URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-D-1-t17257#374839 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Řada stíhaček Bf 109 D-1 z výzbroje švýcarského letectva.


Zdroj: viz výše
Messerschmitt Bf 109 D-1 -


URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-D-1-t17257#374840 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more