Cwynar, Michał

Squadron Leader Michal Cwynar DFC

Polsko

Narodil se 17. 11. 1915 ve městě Orzechówka u Brzozowa ve Lwowském vojvodství. V roce 1936 ukončil letecké učiliště v Bydgoszcy jako mechanik se základním pilotním výcvikem. Výcvik dokončil ve výcvikovém středisku Sadkow poblíž dnešní základny Radom.


Následně byl zařazen jako pilot do výcvikové eskadry 1. leteckého pluku ve Varšavě.


V roce 1937 ukončil kurz vyšší pilotáže na základně Grudziądz a byl zařazen ke 114. stíhací eskadře 1. leteckého pluku. O rok později byl převelen ke 113. eskadře téhož pluku. V řadách této jednotky ho zastihl začátek války.


V té době měl hodnost pilot kapral (desátník). Při obraně vlasti dosáhl jednoho potvrzeného sestřelu (Ju-87) a jednoho pravděpodobného (Bf 110), obou na letounu P.11c.

Francie

Po zhroucení polské obrany uprchl do Francie, kde sloužil u stíhací skupiny GC III/6. Bojů ve Francii se nezúčastnil. Jeho skupina byla dislokována na jihu země, nicméně ostatní piloti jednotky bojovali s letouny italského letectva.


Po pádu Francie následoval další útěk před rozpínajícím se německým fašizmem. Na své Dewoitine D-520 přeletěl do Alžíru. Odtud se přes Gibraltar dostal do Velké Británie. Tam nejprve absolvoval přeškolení na britské stroje.

Velká Británie

V dubnu 1941 byl přidělen k nově zformované 315. polské peruti City of Deblin.


Svůj první sestřel u této jednotky dosáhl 14. srpna 1941, při doprovodu Blenheimů při náletu na Marquise. Obětí byl Bf 109.


Za svoje výkony byl 1. června povýšen do britské důstojnické hodnosti Pilot Officer. V květnu 1943 odlétal předepsaný turnus a byl odvelen jako instruktor nejprve k 58. OTU, později k 61. OTU.


V listopadu téhož roku se vrátil k "mateřské" bojové 315. peruti. 7. června 1944 byl jmenován velitelem "B" Flightu (letky) a povýšen do hodnosti Flight Lieutenant.


Nové funkce si příliš neužil, protože hned další den byl sestřelen flakem nad Francií. Naštěstí se mu podařilo nouzově přistát na osvobozeném kousku francouzského území u Caen a již o dva dni později se hlásil u své jednotky.


Cwynar u 315. perutě dosáhl celkem pěti potvrzených sestřelů (4 samostatně, 1 ve spolupráci).


V roce 1944 dosáhl také potvrzených sestřelů létajících bomb V-1 (jeden samostatně, čtyři ve spolupráci), první poslal k zemi 19. července 1944, kdy pilotoval Mustang Mk.III (kódové označení PK-Z).


Po ukončení bojového turnusu byl přidělen jako instruktor u 16. SFTS (škola vyšší pilotáže). Po skončení války se vrátil k 315. peruti.


V červenci 1945 byl jmenován velitelem 316. perutě City of Warszaw a byl povýšen do hodnosti Squadron Leader. Byl jedním z mála polských pilotů, kteří začínali válku v poddůstojnické hodnosti a dosáhli tak vysoké velitelské funkce.


Později plnil další štábní funkce v polském letectvu v rámci RAF.

Po válce

Po demobilizaci zůstal ve Velké Británii. Žil ve městě Dumfries ve Skotsku. V roce 2004 vydal knihu vzpomínek Wartime Recollections.


Během války nalétal přes 3000 hodin a absolvoval 129 bojových letů. Za svoje bojové zásluhy obdržel řadu vyznamenání mimo jiné:





Do leteckého nebe odešel 26. května 2008.

Zdroje:
Lotnictwo z szachownica Nr. 29
Cynk J. B., Polskie Siły Powietrzne w wojnie 1943-1945
http://www.polishairforce.pl
https://www.valka.cz/
http://www.aviationart.pl/

Nárokovaná vítězství / Claims



* přestože mu byla Stuka uznána jako sestřel dokázala se poškozená vrátit na letiště, střelec byl raněn