Boeing PB-1

1925
     
Název:
Name:
Boeing PB-1 Boeing PB-1
Originální název:
Original Name:
Boeing PB-1
Kategorie:
Category:
průzkumný/pozorovací letoun reconnaissance/scout aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1925-DD.07.1925 Boeing Airplane Co., Seattle, Washington
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1925-DD.07.1925
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
První vzlet:
Maiden Flight:
29.07.1925
Osádka:
Crew:
5
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
člunový trup flying boat
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
5780 kg 12742 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
10886 kg 24000 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
12166 kg 26822 lb
Rozpětí:
Wingspan:
26.67 m 87ft 6in
Délka:
Length:
18.1 m 59ft 4,5in
Výška:
Height:
6.36 m 20ft 10,25in
Plocha křídla:
Wing Area:
167.32 m2 1801 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Packard 2A-2500 o výkonu 597 kW Packard 2A-2500, power 800 hp
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
7120 l 1881 US gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
180.2 km/h v ? m 112 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
151.3 km/h v ? m 94 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
20.3 m/s 4000 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
2743 m 9000 ft
Dolet:
Range:
4023.4 km 2500 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
3x pohyblivý 7,62mm kulomet Lewis


181 kg pum
3x flexible .30 Lewis machine gun


400 lb of bombs
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. Putnam, London 1989. ISBN 0-85177-804-6.
Pelletier, Alain. Boeing - The Complete Story. Haynes Publishing, Yeovil 2010. ISBN 978-1-84425-703-4.
http://www.americancombatplanes.com/pn7_2.html
en.wikipedia.org

Boeing PB-1 -


URL : https://www.valka.cz/Boeing-PB-1-t69604#465119 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Boeing PB-1


Boeing Model 50 neboli PB-1 vznikl jako zvětšená verze létacího člunu Naval Aircraft Factory PN-7. Používal v podstatě stejná křídla, měl ale nový kovový trup (stejným směrem šel vývoj PN-8), jako motory použval dva nové Packardy 2A-2500, které ale byly uloženy do jediné gondoly zády k sobě, jako jeden tlačný a jeden tažný.
Tento letoun měl být jedním ze tří plánovaných pro rekordní dálkový let ze San Francisca na Havaj, dalšími měly být stroje PN-9 č. 1 a 3. PB-1 (od námořnictva obdržel číslo A6881) kromě tohoto jednorázového úkolu sloužil jako hlídkový.
Jako termín startu byl vybrán 31. srpen 1925. Na stroji PB-1 se ovšem neustále kupily problémy s motory, které nebyly včas vyřešeny, proto se nakonec letu neúčastnil.
Jediný vyrobený Boeing PB-1 byl v roce 1928 vybaven novými motory Pratt & Whitney R-1860 o výkonu 595 kW a dál sloužil pod označením XPB-2, až byl pravděpodobně v roce 1932 sešrotován.


Zdroj:
http://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_Model_50
http://www.aero-web.org/specs/boeing/pb-1.htm
http://www.aerofiles.com/_boe2.html
Boeing PB-1 -


URL : https://www.valka.cz/Boeing-PB-1-t69604#245142 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more