NK1E Sakae 31

榮三一型
     
Název:
Name:
Nakadžima NK1E Sakae 31 Nakajima NK1E Sakae 31
Originální název:
Original Name:
榮三一型 (栄31型)
Kategorie:
Category:
hvězdicový motor radial engine
Výrobce:
Producer:
中島飛行機株式会社, Nakajima Hikōki Kabushiki Kaisha, Musashi
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1942-DD.MM.1945
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
nevelké množství / small amounts
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.RRRR
Použití:
Use:
A6M5c, A6M6c, A6M7
Technické údaje:
Technical Data:
 
Počet válců:
Number of Cylinders:
14
Hmotnost:
Weight:
590 kg 1301 lb
Celková délka:
Overall Length:
1630 mm 5ft 4,17in
Celková šířka / Průměr:
Overall Width / Diameter:
1147 mm 3ft 9,15in
Celková výška:
Overall Height:
- mm -
Vrtání:
Bore:
130 mm 5,12in
Zdvih:
Stroke:
150 mm 5,91in
Zdvihový objem:
Swept Volume: (l/cu in)
27,86 l 1700.12 cu in
Palivo:
Fuel:
Benzín s oktanovým číslem 90 Gasoline with an octane rating 90
Příprava palivové směsi:
Carburation or Injection:
Dvojitý karburátor Nakadžima a automatickou regulací plnícího tlaku vzduchu a vstřikování směsi vody a metanolu do sání. Nakajima twin choke carburettor, automatic mixture and boost control and water-methanol injection.
Kompresní poměr:
Compression Ratio:
7,2 : 1 7,2 : 1
Plnění válců:
Mixture Charging:
Přeplňovaný jednostupňovým, jednorychlostním kompresorem. Supercharger: Two-speed single stage centrifugal.
Chlazení:
Cooling:
Vzduchem Air-cooled
Výkony:
Performance:
 
Výkon:
Power:
842.6 kW při 2750 ot/min 1130 bhp at 2750 rpm
Poznámka:
Note:
Výkon vzletový:
843 kW (1 146 k) při 2 750 ot/min a plnícím tlaku +300 mmHg (0,4 barů).
Bojový výkon:
I. převod. stupeň kompresoru: 820,25 kW (1 115 k) při 2 700 ot/min při plnícím tlaku +200 mmHg (0,267 barů) v h= 2 850 m.
II. převod. stupeň kompresoru: 731,8 kW (993,5 k) při 2 700 ot/min při plnícím tlaku +200 mmHg (0,267 barů) h= 6 000 m.
Při vstřiku vody a metanolu do kompresoru 902,3 (1 227 k) kW (použitelné pouze v nižších letových výškách).
Take-off power 1,130 hp at 2,750 rpm at +5.801 psi.
Combat power:
1st stage blowers: 1,100 hp at 2,700 rpm at 9,350 ft at +3.867 psi,
2nd stage blowers: 980 hp at 2,700 rpm 19,685 ft at +3.867 psi.
boosted to 1,210 hp with water-methanol injection only at lower flight altitudes
Zdroje:
Sources:
Adam Jarski a Waldemar Pajdosz, Seria: Monografie Lotnicze Numer 7, Mitsubishi A6M Zero, Wydanie III, AJ-Press, Gdaňsk, 1995, ISBN 83-86208-25-2
www.enginehistory.org
ja.wikipedia.org
http://www.j-aircraft.com/faq/A6M.htm
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/NK1E-Sakae-31-t174617#517092 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments

Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more