Main Menu
User Menu

Military history website

Pz.Kpfw. III Ausf. G

6./Z.W.

     
Název:
Name:
Pz.Kpfw. III Ausf.G
Originální název:
Original Name:
Pz.Kpfw. III Ausf. G
Kategorie:
Category:
střední tank
Výrobce:
Producer:
DD.04.1940-DD.MM.1940 Daimler-Benz AG, Berlin /
DD.MM.1940-DD.MM.194R Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Nürnberg /
DD.03.1940-DD.01.1941 Henschel & Sohn GmbH, Kassel /
DD.07.1940-DD.12.1940 Mühlenbau und Industrie AG, Braunschweig /
DD.MM.1940-DD.MM.194R Fahrzeug- und Motoren-Werke GmbH, Breslau /
DD.08.1940-DD.05.1941 Altmärkische Kettenwerke GmbH, Berlin /
DD.07.1940-DD.04.1941 Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover GmbH, Hannover-Linden /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1940-DD.05.1941
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
600
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
5
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
19500 kg
Délka s kanónem dopředu:
Length with Gun Forward:
5380 mm
Délka korby:
Hull Length:
5380 mm
Celková šířka:
Overall Width:
2910 mm
Celková výška:
Overall Height:
2500 mm
Světlá výška:
Ground Clearance:
385 mm
Šířka pásu:
Track Width:
360 mm
Měrný tlak:
Ground Pressure:
0,092 MPa
Pancéřování:
Armour:
Veža :
čelo, štít, boky, zadok - 30 mm
strop - 10 mm



Korba :
čelo, boky - 30 mm
zadok - 30 mm
strop - 16 mm
dno - 16 mm
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
Maybach HL 120 TRM (vodou chladený 12-valec objemu 11.867 cm3)
Výkon:
Power:
209,6 kW při 2800 ot/min
Převodové ústrojí:
Transmission:
Variorex 328 145 (10+R)
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
40 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
15 km/h
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
165 km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
95 km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
30 °
Boční náklon:
Side Slope:
? °
Překročivost:
Trench Crossing:
2,3 m
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
0,6 m
Brodivost:
Fording Depth:
0,8 m
Výzbroj:
Armament:
 
Hlavní:
Main:
3,7 cm KwK 36 L/45
(125 nábojov)


alebo (neskôr)


5 cm KwK 38 L/42
(99 nábojov)
Vedlejší:
Secondary:
3x MG 34 7,92mm
(4500 nábojov)
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Pásy:
Kgs 6111/380/120 (93 článkov v jednom páse)

Posledných 20 ks Pz.Kpfw. III Ausf.G bolo vyrobených s modifikovaným podvozkom Schachtellaufwerk.
Zdroje:
Sources:
Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle - Panzerkampfwagen III Ausf. E, F, G und H, Development and production from 1938 to 1941, Panzertracts No-3-2, ISBN 0-9771643-9-X
URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-III-Ausf-G-t6403#369436Version : 0
MOD
Pôvodná order to 6./From.W. (Pz.Kpfw.III Ausf.G) in 1937 she sounded on 800 machines. From dôvodu problémov with prevodovkou Maybach bola in 1939 znížená on 600 machines. The production itself prebiehala súčasne with verziami Pz.Kpfw.III Ausf.F and Pz.Kpfw.III Ausf.H. From 6/1940 sa started namiesto 3.7 cm kanóna montovať 5cm cannon including the new shield of version of Pz.Kpfw.III Ausf.H. Verzia with 3.7 cm kanónom niesla dizajnérske označenie 6a/From.W., verzia with 5cm kanónom bola referred to as 6b/From.W. Compared to the version Pz.Kpfw.III Ausf.F bola new verzia Ausf.G modified. Modifikácie sa sort of questions eg. vylepšenia tlmičov, napínakov stretch kolies, bŕzd. Hrúbka zadného pancierovania of the hull was increased from 20 to 30 mm. The wire got a new cover priezoru, the priezor arguments, 90 mm coarse glass. The wire he got at the same time and binokulárny optical observation periscope (observation uhol=50°, priblíženie of 1.15 x). Zaviedla sa (although nie u všetkých produced machines) new veliteľská vežička. Set aside sa ľavý signálny port on the ceiling turret and started and montovať fan pre odsávanie spalín after výstrele protected by the pancierovým krytom. Changed the sa shape pozorovacieho priezora in dvierkach on bokoch tower. Changed sa uchytenie reflektorov on blatníkoch. Started sa montovať svetlomet Valuing.
Gradually sa zavádzali rôzne vylepšenia and modifikácie. Tie sa prevádzali either priamo vo production or spätne pri repairs in poľných dielňach, or pri väčích repair priamo in továrňach.
From 5/1940 sa introduced new pojazdové kolesá so širšou gumenou obručou (95mm vs. 75mm). From 7/1940 sa changed zásobovanie guľometov of the drum zásobníkov on the rubber trays (150 nábojov). From 7-8/1940 pre problems with narážaním pásov to tlmičov boli predné support rollers pásov on the oboch sides shifted to sa zamedzilo takýmto poškodeniam. Koncom year 1940 sa started montovať prídavný 30mm pancier to pre-eminence, and no portion of the hull. Pancier sa priskrutkovával, from dôvodu sa priamo in the factory navŕtavali ich pozície to the basic panciera and put on the propellers.. Are we tanks zo začiatku roka 1941, kde boli tieto propellers., well, no prídavného panciera. The bol mounted priamo in combat units. Neskôr sa started montovať širšie belts Kgs 61/400/120 (pôvodné belts boli type Kgs 6111/380/120). Niektoré tanks boli from 1/1941 modified pre african bojisko (Trop). Recognition znakom tropikalizovanej version of su pancierové covers vetracích otvorov on poklopoch engineand. Ďalšou by adjusting the prevedenia Trop bolo the purging otáčok ventilátora. From 1/1941 sa started montovať and modified carburetors. On zadnú base tower sa started montovať Gepäckkasten (odkladacia krabica) pre uloženie náradia, the personal belongings of the crew and náhradných súčiastok. Oficiálnu autorizáciu this storage box could be In 6 23.4.1941. From 6/1941 sa started montovať ťažné zariadenie on ťahanie fuel trailer. From 8/1941 sa started montovať new filtračný air system (even spätne to older verzií Pz.Kpfw.III). Modifikáciou crossed and seat nabíjača. From 9/1941 sa started montovať two náhradné pojazdové kolesá on the fenders. 4.11.1941 schálilo In 6 installation of 11 pcs náhradných článkov on čelnom pancierovaní of the hull. From 4/1942 sa began in motorovom priestore montovať protipožiarne zariadenie. From 10/1942 sa started montovať rôzne zariadenia pre job in challenging zimných podmienkach (ohrievač chladiča, ohrievač chladiacej kvapaliny, the system priameho vstrekovania fuel, hot air kúrenie, grabs the articles pásov to hlbokého snow, protišmykové grabs on zľadovatelý surface and wide zimné belts (Winterketten).
Gradually so the introduction of the production takes novších verzií 7./From.W. (Pz.Kpfw.III Ausf.H) and 8./From.W. (Pz.Kpfw.III Ausf.J) sa zavádzali poorly modifikácie the old machines to the new štandard (.W.39). Put on sa new hnacie and napínacie kolesá, dabbled sa another prídavný predstavný pancier in front of a pancierovaním vodiča/radio operator and front shield kanóna.


Prezbrojenie from 3.7 cm kanóna on the 5cm cannon:

First of all, Pz.Kpfw.III Ausf.G with 3.7 cm kanónom sa made in 3/1940. Celkovo bolo made 142-161 machines Pz.Kpfw.III Ausf.G with 3.7 cm kanónom. After skúsenostiach of francúzskej campaign bolo zhodnotené that cannon caliber 3.7 cm does not suit the needs of the pre successful vedenie combat against tankom and fell rozhodnutie about zámene kanónovej loadout for the 5cm Kw.To. L/42 cannon. Urýchlene sa začiatkom 6/1940 prepared the drawings modifikácie turret 6./From.W. (Pz.Kpfw.III Ausf.G) with by a tailored 5cm kanónom and externým štítom hrúbky 35mm from nasledujucej version of 7./From.W. (Pz.Kpfw.III Ausf.H). First of all tanks with the new kanónom zišli of výrobnej lines in the 7/1940. This modifikáciou and prezbrojením switched and staršie version of Pz.Kpfw.III Ausf.E and Pz.Kpfw.III Ausf.F.
Under hlásenia Wa J Rue bolo prezbrojených and modified 424 machines with a 3.7 cm kanónmi (version Ausf.E/F/G).


Produkcia Pz.Kpfw.III Ausf.G

Kontraktom assigned
Fgst.Nr. 65001-65950

Verzia (Ausf.)
Továreň
Total number of
produced kusov

the 3.7 cm gun
5cm cannon
Obdobie production
Note
65001 - 65090
Ausf.G
M.And.N.
90
44 (?)
46 (?)


65101 - 65255
Ausf.G
Henschel & Sohn
155
53 (+15 ? 1))
10 (+75 ? 2))
3/1940 - 1/1941
1) we don't Know the numbers of 3.7 cm vs. 5 cm.
2) Henschel added bogies, komletovanie previedla company Wegmann.
We don't know the numbers of 3.7 cm vs. 5 cm.
65365 - 65379
Ausf.G
FAMO
15



Prestavba on immersion tanks Pz.Kpfw.III (T).
65401 - 65550
Ausf.G
by alkett
150
8 (?)
142 (?)
8/1940 - 5/1941
Prestavba to From.W.40 - prototype (Fgst.Nr.65462) + 20 machines (Fgst.Nr. 65531 - 65550).
65720 - 65799
Ausf.G
MIAG
80
13
67 (?)
7-12/1940
Part machines prestavaná on immersion tanks Pz.Kpfw.III (T).
65801 - 65860
Ausf.G
Daimler-Benz
60




65901 - 65950
Ausf.G
MNH
50
0
50
7/1940 - 4/1941





*source:

Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle - Panzerkampfwagen III Ausf. E, F, G, und H Development and production from 1938 that 1941, Panzertracts No-3-2, ISBN 0-9771643-9-X.
URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-III-Ausf-G-t6403#488021Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Bokorys Pz.Kpfw. III Ausf.G od Pz.Kpfw. III Ausf. F se lišil například jinými hnacími a napínacími koly nebo ventilátorem na stropě věže


Zdroj: Bronekolekcia 6/2000 Srednij tank Panzer III, Index 73160
Michail Barjatinskij: Pz III Stalnyj symbol Blitzkriga, ISBN 9875699256945
Zbigniew Boawski a Janusz Ledwoch: Panzer III, ISBN 8386209041



Oprava:
Vyobrazené hnacie a napínacie koleso sa štandardne používalo až od verzie Pz.Kpfw.III Ausf.H. Výnimočne sa však nájde s takýmito kolesami i verzia Ausf.G (je mi známa fotografia s novým napínacím a starým hnacím kolesom).
Pz.Kpfw. III Ausf. G -


URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-III-Ausf-G-t6403#386956Version : 0
MOD