Kübelwagen
Academy 1/72
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
řeknou rozhodčí je to pěkný 1:72 zmenšený vrak starého opuštěného ,,Külbiho"
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
takže se tím nenech znechutit), na auto co už dlouho někde stojí (tomu odpovídá oreznutí) je divné že má v pořádku sedačky (obvykle se někomu z nich něco hodí nebo je vezme celé), má kola a rezervu (po válce velmi hledaný artikl). Plachta je udělaná moc pěkně, jako modelář bych vyměnil volant (je děsně tlustý) na soutěži s tím myslím můžeš solidně uspět, rozhodčí se na věc dívají jinak (víc z pohledu modelařiny)
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Postup: utrhneš kus kapesníku, smotáš ho do ruličky, položíš kam potřebuješ a zapálíš.Nakonec až jsi s výsledkem spokojený tak to přestříkáš lakem. Ale pozor tento postup platí jen u dělání budov- model můžeš takhle zlikvidovat. Pokud ho chceš dát na model tak to spal někde mimo, já to dělám v plechovým kalíšku od diabolek. Pokud jsi ale kuřák můžeš tam dát popel od cigaret. A jinak díky za kritiku.
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
: Napiš jak jsi to myslel s kolama a s tou rezervou. Ale jinak diky za dobrý rady a za zkritizování modelu. 
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Citace - bitaxe :
na auto co už dlouho někde stojí (tomu odpovídá oreznutí)
No jestli jsem to dobře pochopil z jednoho článku v Modeláři, tak při požáru vlivem prudké oxidace dojde k "zreznutí" takřka okamžitě. Takže stroj tam nemusí být tak dlouho. Ale je fakt, že na to že to hořelo, ty sedačky (a nejen ty) vypadaj dobře (teda pokud to hořelo tak aby došlo k zmiňovanému efektu).
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
to je naprostá hloupost, jednak rez po požáru vypadá úplně jinak (právě kvůli tomu tlachu v Modeláři jsem si vyfotil shořelé auto ) je mnohem světlejší (ne do hnědočerna a hlavně ve chvíli ky se plech rozžhaví tak že začne reznout už by ti dávno shořely ty gumy (předevší ta rezerva) na fotce co jsem si pořídil je docela dobře vidět jak to chytlo a oloupal se lak a následně to orezlo, o kousek dál je už ale barva a po rezu ani stopy Mimochodem když se plech rozpálí tak aby oxydoval čím to že to nevzalo i nádrž kterou má ten kubel vepředu nad nohama řidiče? Prostě auto po požáru vypadá dost jinak Ještě k tomu modeláři tam je to ještě navíc hloupost i z důvodu že se tam tohle co platí u plechu (nelegovaného) přeneslo mechanicky na tanky, tam to ale takhle nefunguje, je to asi materiálem a možná i silou materiálu ale rez tanků je i po letech stání venku je tmavá.
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
, ale jako ohořelý to mělo být...asi se to nepovedlo!!! Příště se budu víc snažit! A abych ubělal Kübelwagna po výbuchu je ještě pořád nad mé síly. Ale ještě mi řekni jak jsi to myslel s těmi koly??? Moc by mě to zajímalo. 
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
takže kdyby auto opravdu hořelo shořelo by krom plachty i ostatní (a bylo by rezaté takovou tou skoro oranžovou barvou) nebo by plachta byla rychle uhašena (to je třeba u tebe protože jí tam dost je, ale pak nedojde o rezatění (není proč, teplo bylo minimální, neožehlo ani sedačky) Ve druhém případě platí to co jsem psal na začátku, auto po čase (třeba dva roky) zrezne do stavu jako je na modelu, obvykle ho ale přičinliví okolní obyvatelé silně "odstrojí" .
Ale pozor, mně se ten model docela líbí, provedení je fajn, jen mi připadá že to není správně vymyšlené (prostě jsi to udělal pěkně, ale jinak než by to vypadalo) proto jsem psal že pro rozhodčí to bude paráda. Většina lidí to nikdy nebude posuzovat tak jako já
Mimochodem z gumy se ti stane hromada bílého popela (je to vidět i na tankových kolech po vyhoření tanku, nebo u vyhořelých vozidel) Udělat dobře vyhořelé vozidlo je docela těžké, oheň odhalí spoustu konstrukcí, a mnohdy je problém udělat dobře právě je. Právě ten článek v Modeláři mne přiměl k úvahám o tom "jak to bylo opravdu" a asi měsíc po něm jsem cestou do práce narazil na auto co chytlo za jízdy (uhasili ho rychle takže to odnesl jen motor) a tak jsem si ho asi tři dny po požáru vyfotil, shodou okolností ho týž den odvezli no a pak jsem i proto že Mig dělá naprostou nesmyslnost s jeho roztrženým tankem, začal prolézat svůj archiv a koukat se po fotkách co jsem fotil a kde jsou vozidla dlouhodobě vystavená počasí, abych viděl jak ten rez opravdu vypadá, proto vím že Mig je mimo a článek v Modeláři má pravdu jen z části a sedí jen na "soft skin" vozidla ale to je na hodně dlouhé povídání. Model je podle mne dobrý jen prostě nebereš do úvahy některé věci (prostě jsi je nevěděl
)
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Citace - bitaxe :
hlavně ve chvíli ky se plech rozžhaví tak že začne reznout už by ti dávno shořely ty gumy (předevší ta rezerva)
k tomu směřovala tato poznámka
ty sedačky (a nejen ty) vypadaj dobře (teda pokud to hořelo tak aby došlo k zmiňovanému efektu).
a do výbuchu nádrže jsem honzu hnát nechtěl, protože jak už tady bylo řečeno, to už je na ztvárnějí dost náročný.
Jinak já už delší dobu nemodelařím (když už tak jenom figurky 1/16 a ty zrovna moc nereznou
) a tohle byl spíš jenom takovej výkřik do tmy
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
) v jezevčíckém bude vždy důraz na použití technik, pigmentů... a reálnost bude zajímavá málo, v brzdařském to je spíš naopak, reálnost je to hlavní a jestli je to pro oko zajímavé je vedlejší (spíš jestli je model dobře postavený). Já na to koukám tím druhým pohledem, na soutěžích se uplatňuje spíš ten první (je to logické na oko to vychází líp) Takže na soutěži nevadí že španělský guru udělá rezaté i sváry na tanku které jsou vařené nerezem Zase kdyby shořela jen část plachty bylo by auto tak nejvýš od sazí a kdo by si ho všiml.
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Citace - honzahovezak :
TO "RADEK" : ted ale nevím jakej si myslel popel, jestli ten jemný okolo stavby (to byl ten co jsem ti popisoval) nebo ten uvnitř stavby???
myslel jsem ten popel uvnitř stavby.a ještě ta budova je z dřívek, nebo z ničeho jiného?
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more