| Název: Name: | Aero Ae-04 | |
| Originální název: Original Name: | Aero Ae-04 | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1921-DD.MM.1921 Aero, továrna letadel, dr. Kabeš, Praha-Holešovice / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1921-DD.MM.1921 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1921 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 670 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 900 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 7,70 m | |
| Délka: Length: | 5,60 m | |
| Výška: Height: | 2,70 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 14,60 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 61,7 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | BMW IIIa o výkonu 136 kW/185 k Vrtule dřevěná dvoulistá | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 225 km/h v ? m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 185 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 14 min do 5000 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 6361 m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | 2x kulomet Vickers vz. 09 ráže 7,7 mm | |
| Uživatelské státy: User States: | - | |
| Poznámka: Note: | Konstruktér: ing. Antonín Vlasák, Ing. Antonín Husník Jedná se o pokračování vývoje Ae-02. Letoun měl opět smíšenou konstrukci (kovová kostra trupu a dřevěná křídla) potaženou plátnem. Na tomto letounu dosáhl pilot Rudolf Polanecký prvního čs. mezinárodního výškového rekordu výkonem 6361 m. | |
| Zdroje: Sources: | V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968 Email - oprava jmena R. Polaneckeho | |
URL : https://www.valka.cz/Aero-Ae-04-t8287#23783Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
...
![Aero Ae-04 -]()
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Aero-Ae-04-t8287#26963Version : 0
Ae-04 with the initially, used the front of the radiator..
![Aero Ae-04 -]()
| Period | - |
| Producer | Aero |
| Type | Aero Ae-04 |
| Camouflage | Prototypová |
| Country |  |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Aero-Ae-04-t8287#432516Version : 0
Aubi
MOD