| Název: Name: | Aero L-29A Delfín Akrobat | |
| Originální název: Original Name: | Aero L-29A Delfín Akrobat | |
| Kategorie: Category: | jiná kategorie | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1967-DD.MM.1968 Aero Vodochody n.p., Odolena Voda / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1967-DD.MM.1968 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 19.11.1967 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2000 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2600 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 10,291 m | |
| Délka: Length: | 10,810 m | |
| Výška: Height: | 3,126 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 19,847 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 131 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | žádný | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Motorlet M-701C-500 o tahu 8,72 kN | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 1050 l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 667 km/h v 5000 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 575 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 17,3 m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 7 min do 5000 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 13400 m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | - | |
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Hurt, Z.; Kučera, P.; Chalas, O. Ilustrovaná historie letectví: De Havilland Tiger Moth, Avia/Letov C-2 (Arado Ar 96), Aero L-29 Delfin. Naše vojsko, Praha 1992. ISBN 80-206-0219-4. Ritter, Oldřich. Aero L-29 Delfin. L+K 1975/20. Šára, F. Křest proudového Akrobata. L+K 1968/02. | |
URL : https://www.valka.cz/Aero-L-29A-Delfin-Akrobat-t66227#432881Version : 0
Aubi
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Aero L-29A Delfín Akrobat
Verze L-29 Delfín určená pro akrobacii. Vznikly pouze dva kusy. První stroj 0517 (v.č.390 517)vznikl přestavbou prototypu č. 00031 (také OK-02). Zalétán byl poprvé v listopadu roku 1967 a roku 1972 byl předán Aeroklubu Jaroměř. Poté nějakou dobu stál na náměstí Míru v Uherském Hradišti. Nyní je od roku 1974 v Slováckém leteckém muzeu v Kunovicích. Druhý stroj měl číslo 3027 (v.č. 893027) a je uložen v kbelském muzeu.
Úpravy zahrnovaly nahrazení skla zadního překrytu plechem, demontáž zadního sedadla, ostruhy, zdvojené instalace, ovládání ze zadní kabiny a úpravou nádrže pro let na na zádech, která následně umožnila let na zádech v délce 40 s. Tovární označení typu bylo L-429.
TTD:
Rozpětí: 10,291 m
Délka: 10,810 m
Výška: 3,126 m
Nosná plocha: 3,126 m2
Vzletová hmotnost: 2600 kg
Hmotnost prázdného letadla: 2000 kg
Tah motoru: 8,73 kN
Maximální rychlost: 635 km/h
Stoupavost: 17,3 m/s
Praktický dostup: 13200 m
Poměr hmotnost/tah: 2,21
Zdroj:
monografie Aero L-29 Delfín, str.26-30. L+K 20/1975
https://www.hitechweb.genezis.eu/aero1.htm
https://techmag.valka.cz/let_l_l29.htm
www.ipmsnymburk.com
www.soukup-david.cz
Verze L-29 Delfín určená pro akrobacii. Vznikly pouze dva kusy. První stroj 0517 (v.č.390 517)vznikl přestavbou prototypu č. 00031 (také OK-02). Zalétán byl poprvé v listopadu roku 1967 a roku 1972 byl předán Aeroklubu Jaroměř. Poté nějakou dobu stál na náměstí Míru v Uherském Hradišti. Nyní je od roku 1974 v Slováckém leteckém muzeu v Kunovicích. Druhý stroj měl číslo 3027 (v.č. 893027) a je uložen v kbelském muzeu.
Úpravy zahrnovaly nahrazení skla zadního překrytu plechem, demontáž zadního sedadla, ostruhy, zdvojené instalace, ovládání ze zadní kabiny a úpravou nádrže pro let na na zádech, která následně umožnila let na zádech v délce 40 s. Tovární označení typu bylo L-429.
TTD:
Rozpětí: 10,291 m
Délka: 10,810 m
Výška: 3,126 m
Nosná plocha: 3,126 m2
Vzletová hmotnost: 2600 kg
Hmotnost prázdného letadla: 2000 kg
Tah motoru: 8,73 kN
Maximální rychlost: 635 km/h
Stoupavost: 17,3 m/s
Praktický dostup: 13200 m
Poměr hmotnost/tah: 2,21
Zdroj:
monografie Aero L-29 Delfín, str.26-30. L+K 20/1975
https://www.hitechweb.genezis.eu/aero1.htm
https://techmag.valka.cz/let_l_l29.htm
www.ipmsnymburk.com
www.soukup-david.cz
URL : https://www.valka.cz/Aero-L-29A-Delfin-Akrobat-t66227#234560Version : 0
MART.in
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Muzeum Kunovice
foto autora
foto autora
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Aero-L-29A-Delfin-Akrobat-t66227#310393Version : 0
karaco
MOD