| Název: Name: | Aero MB-200 | |
| Originální název: Original Name: | Aero MB-200 | |
| Kategorie: Category: | bombardovací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1936-DD.MM.1939 Aero, továrna letadel, dr. Kabeš, Praha-Vysočany / DD.MM.1937-DD.MM.1938 Avia, akciová společnost pro průmysl letecký, Čakovice / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1936-DD.MM.1939 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 62 Aero 12 Avia - přehled vyrobených letadel / overview of manufactured aircraft | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.01.1937 | |
| Osádka: Crew: | 4-6 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 4807 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 8199 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 22,45 m | |
| Délka: Length: | 16,00 m | |
| Výška: Height: | 3,92 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 67,00 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 122,4 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Walter K-14-I o výkonu 588 kW/800 k třílistá kovová vrtule Letov Hd-43 | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 1340 l 1x 710 a 1x 620 l pomocná nádrž | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 280 km/h v 4300 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 205 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 15 min do 4000 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 6000 m | |
| Dolet: Range: | 1000 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | 1x 7,92mm kulomet vz.30 v přední horní věži, 500 nábojů 1x 7,92mm dvojkulomet vz.30 v zadní horní věži, 1000 nábojů 1x 7,92mm dvojkulomet vz.30 ve spodní věži, 1000 nábojů pod trupem: 2x 500kg puma nebo 4x 200kg puma 4x 200kg puma nebo 8x 50kg puma pod křídlem: 10x 20kg puma v trupu: 8x 100kg puma | |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | licence Bloch MB.200 BN-4 | |
| Zdroje: Sources: | Krumbach, J. Aero MB-200, in: Triáda 4, naše vojsko, Praha 1987. Němeček, V. Československá letadla 1918-1945, Naše Vojsko, Praha 1983. Fidler, J. Sluka, V. Encyklopedie branné moci Republiky československé 1920-38, Libri 2006. ISBN 80-7277-256-2. | |
URL : https://www.valka.cz/Aero-MB-200-t1162#4914Version : 0
Admin
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
...
![Aero MB-200 -]()
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Aero-MB-200-t1162#26957Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Aero MB-200.12 z výzbroje slovenského letectva. Ve výzbroji Slovenských vzdušných zbraní (cvičná letka na letišti Piešťany) bylo do roku 1940.
![Aero MB-200 -]()
Zdroj
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Aero-MB-200-t1162#263015Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Po obsazení republiky převzala několik MB-200 i německá Luftwafe.
![Aero MB-200 -]()
Zdroj
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Aero-MB-200-t1162#337867Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Jako další česky psané zdroje bych doporučil Edici Triáda - Il-28, Wellington a MB-200 a seriál J. Krumbacha - MB-200 u nás v L+K 3-7/86.
URL : https://www.valka.cz/Aero-MB-200-t1162#263067Version : 0
agnes
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Vážení,
zbytky archivu firmy Aero byly do roku 1990 uloženy v podnikovém archivu VHJ ČKD Praha, s.p.. Během zániku soustavy ČKD Holding, měly být veškeré archiválie předány Státnímu oblastnímu archivu v Praze.
Pokud si pamatuji tak archiv VHJ z technické dokumentace letounu Aero MB200 držel nejméně jednu rukověť v které se nacházely pěkné nákresy, například: řez a schéma řízení letounu.
zbytky archivu firmy Aero byly do roku 1990 uloženy v podnikovém archivu VHJ ČKD Praha, s.p.. Během zániku soustavy ČKD Holding, měly být veškeré archiválie předány Státnímu oblastnímu archivu v Praze.
Pokud si pamatuji tak archiv VHJ z technické dokumentace letounu Aero MB200 držel nejméně jednu rukověť v které se nacházely pěkné nákresy, například: řez a schéma řízení letounu.
URL : https://www.valka.cz/Aero-MB-200-t1162#315596Version : 0
Jiří Tintěra
MOD