Aiči D3A2 12 [Val]

Aichi D3A2 Model 12
愛知 D3A2・九九式艦上爆撃機一ニ型
     
Název:
Name:
Aiči D3A2 typ 99 model 12 Aichi D3A2 Type 99 Model 12
Originální název:
Original Name:
九九式艦上爆撃機一ニ型
Kategorie:
Category:
bombardovací letoun bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1942-DD.MM.1942 Aichi Watch and Electric Machinery, Ltd., Nagoya /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1942-DD.MM.1942
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1 prototyp
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.06.1942
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CATOBAR - vzlet pomocí katapultu, přistání s pomocí brzdících lan CATOBAR - catapult take-off but arested recovery
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2619 kg 5774 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
3800 kg 8378 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
4122 kg 9087 lb
Rozpětí:
Wingspan:
14,365 m 47ft 1,54in
Délka:
Length:
10,195 m 33ft 5,37in
Výška:
Height:
3,450 m 11ft 3,83in
Plocha křídla:
Wing Area:
34,91 m2 375.77 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
108,88 kg/m2 22.3 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Micubiši MK8N Kinsei 54 (Ha-33-54) vzduchem chlazený dvouhvězdicový čtrnáctiválec o vzletovém výkonu 956 kW (1 300 k), 883 kW (1 200 k) v h= 3 000 m a 809 kW (1 100 k) v h= 6 200 m.
Vrtule trojlistá kovová s konstantními otáčkami o průměru 3 200 mm.
Mitsubishi MK8N Kinsei 54 (Ha-33-54) fourteen-cylinder air-cooled two-row radial engine, rated at 1,282 hp for take-off and 1,184 hp at 9,845 ft and 1,085 hp at 20,340 ft,
driving a three-blade metal constant-speed propeller of the diameter 10ft 6in.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
1 079 l 237 UK gallons
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
430 km/h v 6200 m 267.2 mph in 20341 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
296 km/h v 3000 m 183.9 mph in 9843 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
5,65 min do 3000 m 5,65 min to 9843 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
10400 m 34121 ft
Dolet:
Range:
1560 km 969.3 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
2380 km 1478.9 mi
Výzbroj:
Armament:
2x pevný kulomet Type 92 ráže 7,69 mm nad motorem a
1x pohyblivý kulomet Type 92 ráže 7,69 mm na konci kabiny.

Pumová zátěž: 1x 250 kg pod trupem a 2x 60 kg pod křídly.
Two forward-firing 0.303 inch Type 97 machine-guns in the engine cowling and one flexible rear-firing 0.303 inch Type 92 machine-gun.

Bomb load: Up to 815 lb (one 551 lb bomb under the fuselage, and two 132 lb bombs under the wings).
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
愛知99式艦上爆撃機 / Aichi-kjuu-kjuu-šiki-kandžou-bakugeki-ki / Námořní palubní bombardovací letoun typ 99 model 12.
Spojenecké kódové jméno: Val

愛知99式艦上爆撃機 / Aichi-kyuu-kyuu-shiki-kanjou-bakugeki-ki / Navy Type 99 Model 12 Carrier-borne dive-bomber.
Allied code name: "Val"
Zdroje:
Sources:
René J. Francillon Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, Reprinted, 1990, ISBN: 0-87021-313-X
Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945, tiel 1., Lampart, 2000, ISBN: 83-86776-50-1
Krzysztof Zalewski, Bombowiec nurkujący D3A Val, Nowa Technika Wojskowa, 1992, Nr. 6, ISSN 1230-1655
L+K 16/1990 Letadla 39-45
http://ja.wikipedia.org
www.xs4all.nl
http://www.aviation-history.com/aichi/d3a.html
www.airpages.ru
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Aici-D3A2-12-Val-t86397#320084 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more