Alexejev I-215

Alekseyev I-215
Алексеев И-215
     
Název:
Name:
Alexejev I-215 Alekseyev I-215
Originální název:
Original Name:
Алексеев И-215
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1947-DD.MM.1947 Gorkovský letecký závod č. 21 Ordžonikidzeho, Gorkij /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1947-DD.MM.1947
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1 konverze I-211
První vzlet:
Maiden Flight:
31.12.1947
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
4010 kg 8841 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
6890 kg 15190 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
12,25 m 40ft 2,27in
Délka:
Length:
11,54 m 37ft 10,32in
Výška:
Height:
3,68 m 12ft 0,87in
Plocha křídla:
Wing Area:
25,00 m2 269.1 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
jednoproudový turbojet
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Rolls-Royce Derwent V o tahu 15,59 kN Rolls-Royce Derwent V, thrust 3505 lb
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
2300 kg 5071 lb
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
970 km/h v 0 m 602.7 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
2,8 min do 5000 m 2,8 min to 16404 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
14000 m 45932 ft
Dolet:
Range:
1700 km 1056.3 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
2500 km 1553.4 mi
Výzbroj:
Armament:
plánovaná:
3x kanon N-37 ráže 37 mm, 30 nábojů každý


2x 250kg puma
proposed:
3x 37 mm N-37 cannon,30 rounds each


2x 551 lb bomb
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
- výkony pravděpodobně vypočtené


- prototyp I-211 byl přestavěn pro použití britských motorů RR Derwent, protože původní Ljulkovy jednotky TR-1 byly nevyzrálé a poskytovaly pouze asi 70% předpokládaného tahu.
Na letounu bylo potřeba provést řadu úprav-především zvětšit průměr motorových gondol (Derwenty měly odstředivé kompresory).
Tah motorů byl sice dostatečný, ale pro změnu začal trpět malou pevností centroplán.
Druhý prototyp nesl označení I-215D (D=Dubler) a vzlétl na jaře 1948.
Program byl ukončen a kancelář rozpuštěna údajně po Jakovlevově poznámce před Stalinem, že se jadná o další kopii Me-262.
-
Zdroje:
Sources:
Gordon, Yefim. Early Soviet Jet Fighters. Midland Punlishing, Hinckley 2002. ISBN 1-85780-139-3.
Green, W.; Swanborough, G. Encyklopedie stíhacích letounů. Svojtka & Co., Praha 2002. ISBN 80-7237-341-2.
ruslet.webnode.cz
URL : https://www.valka.cz/Alexejev-I-215-t43518#172318 Version : 0
photo
Alexejev I-215 -


URL : https://www.valka.cz/Alexejev-I-215-t43518#172322 Version : 0
and one more photo from the front
Alexejev I-215 -


URL : https://www.valka.cz/Alexejev-I-215-t43518#172332 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more