1x pohyblivý kulomet MAC 1934 ráže 7,5 mm v přídi 1x pohyblivý kanon HS-404 ráže 20 mm ve hřbetním střelišti 1x pohyblivý kulomet MAC 1934 ráže 7,5 mm ve spodním střelišti
1250 kg pum
1x flexible 7,5 mm MAC 1934 machine gun in the nose 1x flexible 20 mm HS-404 cannon in the dorsal position 1x flexible 7,5 mm MAC 1934 machine gun in the ventral position
2756 lb of bombs
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
-
-
Zdroje: Sources:
Danel, Raymond; Cuny, Jean. LeO 45, Amiot 350 et autre B4, Docavia no.23. Editions Lariviere, Paris 1986. Pelletier, Alain. French Bombers of World War II in Action, No.189. Squadron/Signal Publications, Carrollton 2003. ISBN 0-89747-458-9. www.aviafrance.com https://wp.scn.ru/en/ww2/b/871/21/0
Period
-
Producer
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Pilot
-
Production No.
-
Serial No. / Evidence No.
-
Tactical Marking / Imatriculation
-
Name
-
Unit
-
Base
-
Date (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Amiot 354 B.4 od GB II/21, Armee de l'Air Serial N4, letisko La Ferte-Gaucher, Francúzsko, máj 1940
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Amiot 354 B.4
Francouzský dvoumotorový celokovový bombardér Amiot 354 byl jedním z řady strojů, které byly připravovány pro přezbrojení francouzského letectva, z řady moderních strojů Amiot 340/350 byl stavěn v největším počtu. Od předchozího Amiotu 351 se lišil především jednoduchými ocasními plochami a motory 14N 48/49.
První let Amiot 354 uskutečnil v lednu 1940, výroba naběhla rychle a do uzavření v červnu 1940 příměří bylo dodáno více než 60 kusů, což bylo nejvíce z celé řady Amiotů 340/350. Celkem bylo všech Amiotů této řady předáno armádě 86 včetně prototypů.
Stroje sloužily u letek GB I/34 a GB II/34, a později i u letek GB I/21 a GB II/21, deset strojů sloužilo ve školách k výcviku. První bojovou akcí tohoto typu se stal průzkumný let nad Holandsko 16.5. 1940 do oblasti Maastrichtu. Až do 17.6. 1940 kdy všechny letuschopné letouny na rozkaz velení letectva přelétly do Afriky byly ztraceny 3 stroje v boji. Do Afriky dolétlo 37 strojů které zde krátce působily proti Italům. V srpnu 1940 se stroje vrátily do Francie a jednotky byly rozpuštěny, část strojů byla předána k poštovním letům (pod Air France) zbytek byl uložen. Čtyři z těchto strojů byly po okupaci zbytku Francie používány Němci. Jeden byl po osvobození Francie nalezen a uveden do letuschopného stavu a létal jako spojovací do roku 1946.
U většiny strojů byly použity kulomety MAC 1934, u některých starších byly kulomety Darne a to i místo kanonu. Totéž bylo i u dalších verzí, kulometů MAC byl nedostatek a armáda je nestačila dodávat do výroby, byly proto montovány i starší zbraně. Zpětně byly pak dodané kulomety MAC montovány i na starší stroje, zda se to povedlo u všech do ukončení bojů se mi nepovedlo zjistit.
